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公开(公告)号：CN105635312A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610047128.2
申请日：2016-01-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H04L67/12 , H04L12/2858 , H04L41/0803 , H04L61/2007
Abstract: 本发明公开一种基于WinCE系统单网卡实现多局域网络通信的方法，步骤包括：1）将目标车载设备、多个目标局域网络设备连接至一个物联网络中；2）将需要与各个目标局域网络通信所需的IP地址，以配置文件形式存储至基于WinCE系统的目标车载设备中；3）目标车载设备启动时，启动预先建立的IP配置模块，读取配置文件，并根据配置文件对目标车载设备的网卡进行IP设置；启动目标车载设备的应用程序，与多局域网设备进行通信。本发明能够在基于WinCE系统且只具备单一网卡的车载设备原有结构基础上，通过增加一个简单的配置应用程序，即可实现单网卡设备与多局域网络设备通信，实现方法简单、操作便捷，且将所需成本降为最低。
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公开(公告)号：CN105388751A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510837703.4
申请日：2015-11-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G04R20/02
Abstract: 本发明公开一种用于动车组中防时钟跳变的方法与系统，该方法步骤包括：1）将目标动车组中网络控制系统以及各子部件按照标准时钟设定初始本地时钟；目标动车组启动时，转入执行步骤2）；2）实时通过网络控制系统接收当前标准时钟信息，并根据接收到的当前标准时钟信息判断目标动车组的本地时钟是否发生跳变，若发生跳变，转入执行步骤3）；3）网络控制系统根据当前标准时钟信息对本地时钟校时，并控制动车组的各个子部件根据当前标准时钟信息对本地时钟进行校时；该系统包括时钟预设模块、跳变判断模块以及时钟同步模块。本发明能够防止动车组的时钟发生跳变，且具有实现方法简单、所需成本低、实现精度及效率高的优点。
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公开(公告)号：CN105091909A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510489503.4
申请日：2015-08-11
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01C25/00
CPC classification number: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种基于GPS速度的机车轮径自动校正方法，包括如下步骤：S1.建立GPS信号评价函数、机车工况评价函数、速度稳定性评价函数；S2.监测GPS信号参数和机车工况参数；S3.判断GPS信号评价函数、机车工况评价函数、速度稳定性评价函数是否同时为真，当同时为真时跳转到步骤S4，否则继续执行步骤S3；S4.根据GPS速度VGPS计算待校正车轮的轮径，完成轮径自动校正。本发明无需外部数据支持，仅需利用现有的GPS数据信息，就能高效、实时地实现高精度轮径校正。
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公开(公告)号：CN105045530A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510370991.7
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开一种数据记录存储方法，步骤包括：1）接收到待存储数据包时，为待存储数据包中表示不同含义的各项数据内容分配连续的编码；2）判断待存储数据包是否为接收到的首个数据包，如果是，将待存储数据包中各项数据内容与对应的编码依次进行记录存储；如果不是，转入执行步骤3）；3）将待存储数据包与接收到的上一个数据包中各项数据内容按照对应的编码依次进行比较，并根据比较结果进行记录存储；其中每一项进行比较时，若比较结果在预设范围内，则不进行记录存储；否则记录存储对应的数据内容以及编码。本发明能够减少相同内容数据的记录存储，具有存储实现简单、占用存储空间少、存储效率高以及易实现数据还原的优点。
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公开(公告)号：CN104890530A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410081728.1
申请日：2014-03-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , B60L2220/42 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/80 , B60L2270/145 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明公开了一种对轮对的不均匀磨损进行修正的方法，包括以下步骤：输入有效的轮对轮径值；判断牵引/制动手柄是在牵引区还是制动区，采集司控器级位信号，并将该信号传送到机车控制系统，机车控制系统计算第n轴轮对的轮周牵引力/制动力修正系数，并根据该修正系统计算出修正后的第n轴轮对的轮对轮周牵引力/制动力fwheel_n和对应第n轴的牵引/制动电机应输出的转矩。通过该方法能对轮对的不均匀磨损进行修正从而能延长轮对的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105049915B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510370963.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04N21/433 , H04N21/442 , H04N17/00
Abstract: 本发明公开一种机车视频数据完整性自动检测方法，步骤包括：1）输入机车的多个待检测视频数据，获取每个待检测视频数据对应的视频信息，并将每个待检测视频数据采用预设封装格式进行封装；2）获取封装后的各个待检测视频数据分别进行检测，对每个待检测视频数据进行检测时，根据预设封装格式判断每个数据帧是否完整，以及根据每个数据帧的判断结果确定对应的待检测视频数据是否连续，并记录判断为不完整数据帧的信息以及确定为不连续视频数据所对应的视频信息。本发明具有实现操作简便、能够实现批量视频数据完整性的自动检测，同时检测效率高、检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN105404139A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510824325.6
申请日：2015-11-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，步骤为：1)将所需的内燃机车进行重联连接构成目标内燃机车组，为目标内燃机车组配置多台电力机车，多台电力机车依次重联连接构成电力机车重联编组后与目标内燃机车组进行重联连接；2)目标内燃机车组运行时，实时取电力机车重联编组中与目标内燃机车组重联正常、且距离最近的电力机车作为控制机车，控制目标内燃机车组运行。本发明通过多台电力机车与内燃机车内电重联实现重载的热备冗余，具有实现方法简单、重联编组方式灵活且内燃机车运行可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN105049915A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510370963.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04N21/433 , H04N21/442 , H04N17/00
CPC classification number: H04N21/44204 , H04N17/00 , H04N21/4334
Abstract: 本发明公开一种机车视频数据完整性自动检测方法，步骤包括：1）输入机车的多个待检测视频数据，获取每个待检测视频数据对应的视频信息，并将每个待检测视频数据采用预设封装格式进行封装；2）获取封装后的各个待检测视频数据分别进行检测，对每个待检测视频数据进行检测时，根据预设封装格式判断每个数据帧是否完整，以及根据每个数据帧的判断结果确定对应的待检测视频数据是否连续，并记录判断为不完整数据帧的信息以及确定为不连续视频数据所对应的视频信息。本发明具有实现操作简便、能够实现批量视频数据完整性的自动检测，同时检测效率高、检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN105049913A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510370694.2
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H04N21/432 , H04N21/4335 , H04N7/18 , H04N21/41 , H04N21/418
CPC classification number: H04N21/4184 , H04N7/183 , H04N21/4135 , H04N21/4325 , H04N21/4335
Abstract: 本发明公开一种机车中车载视频数据下载存储方法，步骤包括：1）预先指定下载存储模式以及所需下载存储数据的信息并存放在待存储设备中；2）当需要获取机车的车载视频数据时，接入待存储设备并获取对应的下载存储模式、所需下载存储数据的信息，根据获取的信息控制从机车的车载视频数据中查找出目标视频数据，并下载存储至待存储设备中。本发明具有实现操作简单、所需成本低、下载存储方式灵活，能够实现机车中车载视频数据的自动下载存储，视频数据不易丢失的优点。
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公开(公告)号：CN104442843A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410620122.0
申请日：2014-11-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动校正方法、装置及系统，本发明修正原有的线性关系，将电位器衰减后与牵引/制动最大位对应的牵引/制动电压值，作为牵引/制动100％发挥时的电压值，重新计算电位器的输出电压与牵引/制动力的线性关系，利用新的线性关系校正原有的线性关系，以使电位器衰减后与牵引/制动最大位时牵引/制动电压值，代入新的线性关系后能够对应牵引/制动力100％发挥。本发明能够自动修正电位器输出电压与牵引/制动力的线性关系，以使机车的牵引/制动力100％发挥，减少机车动力损失。
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