公开(公告)号：CN105091909A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510489503.4

申请日：2015-08-11

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 江帆 ,  王雨 ,  黄利辉 ,  江伟波

IPC: G01C25/00

CPC classification number: G01C25/00

Abstract: 本发明公开了一种基于GPS速度的机车轮径自动校正方法，包括如下步骤：S1.建立GPS信号评价函数、机车工况评价函数、速度稳定性评价函数；S2.监测GPS信号参数和机车工况参数；S3.判断GPS信号评价函数、机车工况评价函数、速度稳定性评价函数是否同时为真，当同时为真时跳转到步骤S4，否则继续执行步骤S3；S4.根据GPS速度VGPS计算待校正车轮的轮径，完成轮径自动校正。本发明无需外部数据支持，仅需利用现有的GPS数据信息，就能高效、实时地实现高精度轮径校正。

公开(公告)号：CN105404139B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201510824325.6

申请日：2015-11-24

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 江帆 ,  王雨 ,  黄利辉 ,  江伟波

IPC: G05B9/03

Abstract: 本发明公开一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，步骤为：1)将所需的内燃机车进行重联连接构成目标内燃机车组，为目标内燃机车组配置多台电力机车，多台电力机车依次重联连接构成电力机车重联编组后与目标内燃机车组进行重联连接；2)目标内燃机车组运行时，实时取电力机车重联编组中与目标内燃机车组重联正常、且距离最近的电力机车作为控制机车，控制目标内燃机车组运行。本发明通过多台电力机车与内燃机车内电重联实现重载的热备冗余，具有实现方法简单、重联编组方式灵活且内燃机车运行可靠性高的优点。

公开(公告)号：CN105404139A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510824325.6

申请日：2015-11-24

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 江帆 ,  王雨 ,  黄利辉 ,  江伟波

IPC: G05B9/03

Abstract: 本发明公开一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，步骤为：1)将所需的内燃机车进行重联连接构成目标内燃机车组，为目标内燃机车组配置多台电力机车，多台电力机车依次重联连接构成电力机车重联编组后与目标内燃机车组进行重联连接；2)目标内燃机车组运行时，实时取电力机车重联编组中与目标内燃机车组重联正常、且距离最近的电力机车作为控制机车，控制目标内燃机车组运行。本发明通过多台电力机车与内燃机车内电重联实现重载的热备冗余，具有实现方法简单、重联编组方式灵活且内燃机车运行可靠性高的优点。