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公开(公告)号：CN113835039A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010582476.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种接地检测电路及方法，以及一种计算机可读存储介质。该接地检测电路包括正端接口、负端接口、第一组接地检测电阻、常开的第二组接地检测电阻及处理器。该处理器配置为：监测所述正端接口或所述负端接口的电势；响应于所述电势满足预设的触发条件，将所述第二组接地检测电阻接入所述正端接口及所述负端接口之间，并输出接地故障预警信号；以及响应于接入所述第二组接地检测电阻后所述电势再次满足所述触发条件，输出接地故障信号。本发明能够实时监测变流装置内部对地绝缘变化情况，从而对变流装置内部可能产生的接地故障进行预警和保护。
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公开(公告)号：CN113131758A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110431984.9
申请日：2021-04-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变流器，设置在变压器与多个用电设备之间，所述变流器包含多个并联的变流回路，各个变流回路分别与对应的用电设备连接以独立地为对应的用电设备供电，各个变流回路通过对应的连接组件与所述变压器连接，以通过各个连接组件的通断独立控制各个变流回路的通断。本发明所提供的变流器中变流回路均通过连接组件实现独立控制，提高产品运行可靠性。
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公开(公告)号：CN112910273A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110068655.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变流器，包括：TCU、辅助逆变器以及N重变流模块，N为正整数；所述变流模块包括：双桥臂的四象限整流器，三桥臂的四象限整流器、三桥臂的逆变器以及中间直流回路；各所述四象限整流器的控制脉冲由所述TCU依次错开输出；所述变流器全密封且进线处设置有屏蔽层压接点。该变流器能够实现轴控，满足GOST标准，且可以降低设备重量，提高设备可维护性。本申请还公开了一种牵引传动系统，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN108512436A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710103466.8
申请日：2017-02-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自动隔离功能的变流装置及故障隔离控制方法，包括至少两重变流电路；每重变流电路均包括依次连接的预充电回路、整流装置、逆变装置；预充电回路外接牵引供电单元；整流装置通过公共的中间直流回路与逆变装置连接；整流装置和中间直流回路间连接有隔离接触器；预充电回路、整流装置、隔离接触器、中间直流回路以及逆变装置均与传动控制单元连接。本发明当发生为后续负载提供动力的功率单元如整流装置或逆变装置等发生故障导致中间回路短路时，能够通过自动隔离相应的故障功率单元，大大减少动力的损失，提高了变流器的可靠性和可用性。
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公开(公告)号：CN221177530U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323030229.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变流器和混合动力机车牵引传动系统。变流器包括：柜体，所述柜体中具有正对设置的第一腔体和第二腔体；整流模块；多个牵引逆变模块，每个所述牵引逆变模块包括多个牵引逆变单元；辅助逆变模块，所述辅助逆变模块包括辅助逆变单元、斩波单元和直流‑直流变换单元；以及充电机模块，其中，所述整流模块和所述充电机模块设置在所述第一腔体中，所述牵引逆变模块和所述辅助逆变模块设置在所述第二腔体中。该变流器可同时为牵引电机、380V/220V辅助负载以及DC110V负载供电，占用空间小，便于维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209200911U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821851009.3
申请日：2018-11-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一体化变流器，在同一模块化骨架中将辅助变流系统与牵引变流系统划分为两个相邻的辅助变流系统区域和牵引变流系统区域，分别设置在两个独立的腔体中，实现有效的隔离，避免了辅助变流系统与牵引变流系统之间的干扰，同时四象限模块与支撑电容紧贴式安装，节省安装空间，且四象限模块与支撑电容通过叠层母排连接，精简了线路布局，减少了线路杂散电感对变流器的中间电压的影响，同时，中间回路电动隔离开关设置在相对于全部四象限模块位于中部的位置，以使中间回路电动隔离开关与各四象限模块的连接线路长度相等，从而提升各线路的均流性。
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公开(公告)号：CN208986823U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201822080895.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网检修作业工程车用牵引变流器，包括壳体，壳体的下部设有用于与蓄电池相连的蓄电池连接口，中部设有变流器模块，变流器模块包括牵引逆变器和辅助逆变器，壳体的上部设有用以控制变流器模块的控制系统。本实用新型所提供的接触网检修作业工程车用牵引变流器中，各个模块的分布方式能够使接触网检修作业工程车用牵引变流器的结构更加紧凑，集成度更高，进而减小了接触网检修作业工程车用牵引变流器所占用的空间；同时，接线的过程中由上向下连接电路，能够避免导线交叉。
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公开(公告)号：CN207410016U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721623917.2
申请日：2017-11-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02H7/12
Abstract: 本申请公开了一种变流装置保护装置，包括控制器与状态检测辅助触点集的输出端相连，状态检测辅助触点集的输入端与电源正极相连，控制器的输出端通过隔离开关的控制线圈与电源负极相连，控制器与主电路的逆变装置相连，控制器与电压传感器的相连；本实用新型利用控制电路中的状态检测辅助触点集向控制器实时向控制器传输主断路器、隔离开关、充电接触器和短接接触器各自主触点的工作状态，使控制能够根据主断路器、隔离开关、充电接触器和短接接触器各自的辅助触点，判断是否满足开关隔离开关的条件，再通过电压传感器和逆变装置，完成对中间直流回路多余电压的释放，从而实现在能够安全的控制隔离开关进行相应的动作，提高安全性。
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公开(公告)号：CN207283993U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721376351.8
申请日：2017-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种门联锁装置，包括设置在主柜门上的限位件、设置在从柜门上的卡件和连杆，所述限位件和连杆连接以用于限制连杆的移动或旋转，卡件内设置有安置连杆的容纳孔和与容纳孔连通的出口，连杆包括限位段，限位段的至少一条边的宽度小于出口的宽度，连杆的至少一条边的宽度大于开口的宽度，小于容纳孔的宽度，本实用新型实现柜门的顺序开门，仅当需要钥匙开启的主柜门打开后，从柜门才能打开；大大减少了门钥匙的数量；本实用新型结构简单可靠，能适应轨道交通振动强度的要求，适用于多个柜门并列同时存在的情形，比如牵引变流器的柜门。
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