电动机驱动装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103378799A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201310130480.9

    申请日:2013-04-16

    CPC classification number: H02H7/0833 B62D5/04 B62D5/046 B62D5/0481

    Abstract: 本发明公开了一种电动机驱动装置(101,102),其包括反EMF检测元件(71,72,73)和保护控制电路(601,602)。当所述反EMF检测元件(71,72,73)所检测的电压超过齐纳二极管(64)的阈值电压(Vt)时,电压信号通过检测信号线(61,62,63)被施加到感测栅极(541,551,561),以使低侧臂的开关元件(54,55,56)反复地接通。由施加到驱动电路(50)的反EMF所引起的电流通过处于接通状态的低侧臂的开关元件流向地面。因此,制动转矩被施加到通过外力被驱动为转动的电动机(80),从而反EMF被降低。因此驱动电路(50)中的开关元件被保护而不受到过量电压的影响。

    电机驱动系统
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103208954A

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201210549895.5

    申请日:2012-12-17

    CPC classification number: H02P3/14 B62D5/046 B62D5/0481 H02P6/24

    Abstract: 公开了一种电机驱动系统。电机驱动设备(40)的第一驱动电路(43)通过转换电池(20)的电力来驱动电机(45)。继电器(41)连接在电池(20)和逆变器(60)之间的高电位线(L1)中。二极管(51)与继电器(41)并联连接。二极管(51)在继电器(41)处于断开状态的情况下,在从逆变器(60)的高电位侧到电池(20)的高电位电极(21)的再生方向(R)上导通电流。因此,当从负载侧施加反向输入转矩时由电机(45)生成的感应电压通过二极管(51)导入电池(20),并且保护形成逆变器(60)的开关元件免受感应电压的影响。

    电子设备
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111954372A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010396946.X

    申请日:2020-05-12

    Abstract: 一种电子设备,包括布线板(20)。布线板包括布线(22)和通孔(31-34),并且通过将多板提供板分割成布线板来提供。该电子设备还包括具有表面安装结构的电路部件(50-53、50a-52a、50b-52b、110-112、120、210-212、220),其安装至布线板,并且电连接至布线。布线板的侧壁具有在切割和分割多板提供板时提供的切割部分(41-44)。在布线板中,通孔被形成为邻近切割部分,而不在切割部分与通孔之间布置电路部件。

    马达控制器以及使用该马达控制器的电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN106394652B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201610597291.6

    申请日:2016-07-26

    Inventor: 山本敏久

    Abstract: 本发明涉及马达控制器以及使用该马达控制器的电动助力转向装置。马达控制器(1)在微型计算机(50)中包括:电压下降确定器(521),其基于来自模拟数字(A/D)转换器(512)的第二电压的A/D转换值来确定参考电压是否从正常值下降;以及校正器(522),其(i)基于来自A/D转换器(512)的第二电压的A/D转换值来计算校正系数,以及(ii)对从A/D转换器(512)输出的输入电压的A/D转换值进行校正。当电压下降确定器(521)确定参考电压等于或高于正常参考值时,微型计算机(50)的核(52)基于输入电压A/D转换值来生成控制信号。即使在观测到A/D转换参考电压下降的情况下,马达控制器也能够以这样的方式来保持自身的马达控制准确度。

    电子单元
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106061195A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610210620.7

    申请日:2016-04-06

    Inventor: 山本敏久

    Abstract: 本公开涉及的一种电子单元包括热沉(20)、基板(30)、发热部件(31,32)、温度传感器(34)、第一互连(41)和第二互连(42)。热沉(20)包括支柱(22)。基板(30)固定到热沉(20)的支柱(22)。发热部件(31,32)安装在基板(30)上以在发热部件(31,32)通电时生成热。温度传感器(34)安装在基板(30)上以检测温度。第一互连(41)设置在基板(30)上的安装有发热部件(31,32)的高温区域(H)中并且连接到热沉(20)的支柱(22)。第二互连(42)设置在基板(30)上的安装有温度传感器(34)的检测区域(S)中并且与第一互连(41)分离地设置。第二互连(42)连接到热沉(20)的支柱(22)和温度传感器(34)。

    电子装置和包括电子装置的驱动装置

    公开(公告)号:CN105321899A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201510434584.8

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 一种电子装置和包括电子装置的驱动装置。一种电子装置(1),包括散热器(20),散热凝胶(50)插置于散热器与安装在基板(30)上的电子部件(40)的与基板相反的一侧之间。电子部件(40)包括电导体(43)和绝缘部分(44),电导体电连接至芯片(41),绝缘部分将芯片与电导体模制在一起。散热器包括非抵接表面(25)和抵接表面(24),非抵接表面面向电子部件的电导体,散热凝胶置于非抵接表面与电导体之间,抵接表面定位成比非抵接表面更靠近基板且能够与绝缘部分相抵接。因此,当散热器的抵接表面抵接电子部件的绝缘部分时,防止了散热器的非抵接表面抵接电子部件的电导体。

    电动驱动器装置
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111942463B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202010402639.8

    申请日:2020-05-13

    Abstract: 本发明公开了电动驱动器装置。电动驱动器装置提供了至少部分地冗余的部分冗余系统或者完全冗余系统。电动驱动器装置(10)具有多个电路系统(12a,12b)。电动驱动器装置(10)在电气电路(12)的至少一部分中包括在多个电路系统中的至少两个上延伸的公用电路(90)。公用电路(90)包括电源和/或补充信号的连接线(93)。对于每个冗余电路系统,电源电路、接口电路、电源切断电路和连接器中的至少一个没有彼此分开和独立。

    具有微型计算机监视禁止功能的电子控制系统和方法

    公开(公告)号:CN100394396C

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200510052994.2

    申请日:2005-03-04

    CPC classification number: G06F11/0757

    Abstract: 电子控制系统具有微型计算机监视部分(1)和输出控制部分(24)。当有重负载程序处理请求时,通过输出控制部分(24)中的控制禁止部分(25),禁止微型计算机(20)控制车辆的控制对象(40),以及监视暂停部分(20)暂停由监视部分(1)执行的异常监视程序。因此,微型计算机(20)执行具有降低处理负载的重负载程序处理。当终止处理重负载程序时,由监视部分(1)开始异常监视。此外,在检验微型计算机的正常操作后,控制系统允许微型计算机(20)开始控制控制对象(40)。

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