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公开(公告)号:CN104023999B
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201280065078.0
申请日:2012-12-28
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor: 天野正和
CPC classification number: B60C11/00 , B29C33/424 , B29D30/0606 , B29D2030/0612 , B29D2030/0616 , B29K2995/0074 , B29L2030/00 , B60C2011/0016
Abstract: 在本发明的轮胎中,胎面表面的至少一部分具有在预定的范围的粗糙度莫提夫上限长度(A)。此外,在本发明的轮胎成型用模具中,胎面表面成型面的至少一部分具有在预定的范围的粗糙度莫提夫上限长度(A)。
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公开(公告)号:CN103153648B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180046592.5
申请日:2011-08-05
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C15/06 , B60C15/0018 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C15/0628 , B60C15/0632 , B60C2015/0614 , B60C2015/0621
Abstract: 公开了一种轮胎(1),其包括:胎圈芯(10);第一胎圈填胶(20);第一胎体(30);第二胎圈填胶(40);和橡胶胎圈包布(50),该橡胶胎圈包布(50)被布置在第二胎圈填胶(40)的胎面宽度方向上的外侧。第二胎圈填胶(40)在胎面宽度方向上覆盖第一胎圈填胶的外侧端部(23),第二胎圈填胶内侧端部(48)布置在胎圈芯(10)的轮胎径向上的外侧。橡胶胎圈包布(50)在胎面宽度方向上覆盖第二胎圈填胶(40),并且第二胎圈填胶(40)的损耗角正切小于橡胶胎圈包布(50)的损耗角正切。
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公开(公告)号:CN102481809B
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201080039631.4
申请日:2010-09-06
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor: 天野正和
CPC classification number: B60C11/1315 , B60C11/042 , B60C2011/0346 , B60C2011/0355
Abstract: 本发明提供一种不会使其他性能劣化、并获得较高的湿地制动性能的充气轮胎。通过由形成在踏面侧的锯齿状的第1槽部(16)、以及形成在槽底侧的直线状的第2槽部(18)构成周向槽(14),在水深相对较浅的情况下,利用第1槽部(16)的边缘有效地发挥其与路面的卡住效果(边缘效果),能够获得较高的湿地制动性能。在水深相对较深的情况下,因槽底侧的第2槽部(18)的存在而水在槽内顺畅地流动,能够确保胎面(12)的踏面相对于路面的接地性,能够获得较高的湿地制动。利用第1槽部(16)的边缘效果与第2槽部(18)的排水效果,能够与水深的深浅无关地确保较高的湿地制动性能。
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公开(公告)号:CN302671440S
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201330201235.3
申请日:2013-05-23
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:轮胎。2.本外观设计产品的用途:交通工具用轮胎。3.本外观设计产品的设计要点:在于轮胎胎面的设计。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:设计1立体图。5.省略视图:设计1和设计2的胎面花纹均是沿着整个圆周均匀分布的,因此,省略设计1后视图、设计1俯视图、设计1仰视图、设计2后视图、设计2俯视图、设计2仰视图。6.指定基本设计:设计1。
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