轮胎和轮胎成型用模具
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104039564B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201280064816.X

    申请日:2012-12-28

    Inventor: 天野正和

    Abstract: 本发明的轮胎在胎面表面的至少一部分上形成具有预定的轮胎宽度方向截面形状的多个突起部。此外,本发明的轮胎成型用模具在胎面表面成型面的至少一部分上形成具有预定的轮胎宽度方向截面形状的多个凹部。

    轮胎
    13.
    发明授权
    轮胎 失效

    公开(公告)号:CN103153648B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180046592.5

    申请日:2011-08-05

    Abstract: 公开了一种轮胎(1),其包括:胎圈芯(10);第一胎圈填胶(20);第一胎体(30);第二胎圈填胶(40);和橡胶胎圈包布(50),该橡胶胎圈包布(50)被布置在第二胎圈填胶(40)的胎面宽度方向上的外侧。第二胎圈填胶(40)在胎面宽度方向上覆盖第一胎圈填胶的外侧端部(23),第二胎圈填胶内侧端部(48)布置在胎圈芯(10)的轮胎径向上的外侧。橡胶胎圈包布(50)在胎面宽度方向上覆盖第二胎圈填胶(40),并且第二胎圈填胶(40)的损耗角正切小于橡胶胎圈包布(50)的损耗角正切。

    充气轮胎
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102481809B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201080039631.4

    申请日:2010-09-06

    Inventor: 天野正和

    Abstract: 本发明提供一种不会使其他性能劣化、并获得较高的湿地制动性能的充气轮胎。通过由形成在踏面侧的锯齿状的第1槽部(16)、以及形成在槽底侧的直线状的第2槽部(18)构成周向槽(14),在水深相对较浅的情况下,利用第1槽部(16)的边缘有效地发挥其与路面的卡住效果(边缘效果),能够获得较高的湿地制动性能。在水深相对较深的情况下,因槽底侧的第2槽部(18)的存在而水在槽内顺畅地流动,能够确保胎面(12)的踏面相对于路面的接地性,能够获得较高的湿地制动。利用第1槽部(16)的边缘效果与第2槽部(18)的排水效果,能够与水深的深浅无关地确保较高的湿地制动性能。

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