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公开(公告)号：CN105121184A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480021002.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
CPC classification number: B60C11/04 , B60C11/01 , B60C11/032 , B60C11/13 , B60C2011/013 , B60C2011/0374 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种降低路面噪声并且提升排水性能的充气轮胎。该充气轮胎的特征在于，该充气轮胎具备胎肩部(10)，该胎肩部(10)位于从充气轮胎的胎面接地端TE起到轮胎最大宽度位置为止的区域内的、接地端侧半部的区域，至少在一侧的胎肩部(10)形成有至少一条沿轮胎周向连续地延伸的胎肩周槽(12)，胎肩周槽(12)具有：宽幅部(14)，其具有预定的槽宽；以及窄幅部(16)，其槽宽比宽幅部(14)的槽宽小，宽幅部(14)和窄幅部(16)沿着该胎肩周槽(12)的延伸方向交替地重复配置。
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公开(公告)号：CN105313603B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510290862.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
Abstract: 本发明提供一种能够使操纵稳定性以及排水性提高的充气轮胎。在本发明的充气轮胎中，在胎面接地面具备至少两条在轮胎周向上连续地延伸的主槽和被划分在两条该主槽之间的第1陆部，该充气轮胎的特征在于，在所述第1陆部配设有第1倾斜槽，该第1倾斜槽的一端在邻接于该第1陆部的一侧的所述主槽开口并且另一端在该第1陆部内终止，并且该第1倾斜槽相对于轮胎宽度方向倾斜，而且，在所述第1陆部配设有第1缺口部，该第1缺口部的作为顶点的轮胎宽度方向上的一端位于所述第1倾斜槽的另一端中的在轮胎宽度方向上最靠另一端侧的位置，并且该第1缺口部的轮胎宽度方向上的另一端在邻接于所述第1陆部的另一侧的所述主槽开口。
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公开(公告)号：CN105307873B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201480033968.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
CPC classification number: B60C11/032 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0327 , B60C11/0332 , B60C11/13 , B60C19/002 , B60C2011/0353
Abstract: 本发明的充气轮胎在其内侧陆部(4)具有多个第一共振器部(9)，该第一共振器部(9)均包括第一副槽部(9a)、向两个内侧周向主槽(2)中的一方开口的一个第一分支槽部(9b)和向两个内侧周向主槽(2)中的另一方开口的另一第一分支槽部(9c)。该充气轮胎在其外侧陆部(5)具有多个第二共振器部(11)和多个第三共振器部(12)，该第二共振器部(11)均包括第二副槽部(11a)和向两个外侧周向主槽(3)中的一方开口的第二分支槽部(11b)两者，该第三共振器部(12)均包括第三副槽部(12a)和向两个外侧周向主槽(3)中的另一方开口的第三分支槽部(12b)。该充气轮胎的特征在于，第二共振器部(11)中的每一个第二共振器部(11)的槽容积和第三共振器部(12)中的每一个第三共振器部(12)的槽容积比第一共振器部(9)中的每一个第一共振器部(9)的槽容积小。
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公开(公告)号：CN105121184B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201480021002.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
CPC classification number: B60C11/04 , B60C11/01 , B60C11/032 , B60C11/13 , B60C2011/013 , B60C2011/0374 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种降低路面噪声并且提升排水性能的充气轮胎。该充气轮胎的特征在于，该充气轮胎具备胎肩部(10)，该胎肩部(10)位于从充气轮胎的胎面接地端TE起到轮胎最大宽度位置为止的区域内的、接地端侧半部的区域，至少在一侧的胎肩部(10)形成有至少一条沿轮胎周向连续地延伸的胎肩周槽(12)，胎肩周槽(12)具有：宽幅部(14)，其具有预定的槽宽；以及窄幅部(16)，其槽宽比宽幅部(14)的槽宽小，宽幅部(14)和窄幅部(16)沿着该胎肩周槽(12)的延伸方向交替地重复配置。
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公开(公告)号：CN105313603A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510290862.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
Abstract: 本发明提供一种能够使操纵稳定性以及排水性提高的充气轮胎。在本发明的充气轮胎中，在胎面接地面具备至少两条在轮胎周向上连续地延伸的主槽和被划分在两条该主槽之间的第1陆部，该充气轮胎的特征在于，在所述第1陆部配设有第1倾斜槽，该第1倾斜槽的一端在邻接于该第1陆部的一侧的所述主槽开口并且另一端在该第1陆部内终止，并且该第1倾斜槽相对于轮胎宽度方向倾斜，而且，在所述第1陆部配设有第1缺口部，该第1缺口部的作为顶点的轮胎宽度方向上的一端位于所述第1倾斜槽的另一端中的在轮胎宽度方向上最靠另一端侧的位置，并且该第1缺口部的轮胎宽度方向上的另一端在邻接于所述第1陆部的另一侧的所述主槽开口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105307873A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201480033968.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
CPC classification number: B60C11/032 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0327 , B60C11/0332 , B60C11/13 , B60C19/002 , B60C2011/0353
Abstract: 本发明的充气轮胎在其内侧陆部(4)具有多个第一共振器部(9)，该第一共振器部(9)均包括第一副槽部(9a)、向两个内侧周向主槽(2)中的一方开口的一个第一分支槽部(9b)和向两个内侧周向主槽(2)中的另一方开口的另一第一分支槽部(9c)。该充气轮胎在其外侧陆部(5)具有多个第二共振器部(11)和多个第三共振器部(12)，该第二共振器部(11)均包括第二副槽部(11a)和向两个外侧周向主槽(3)中的一方开口的第二分支槽部(11b)两者，该第三共振器部(12)均包括第三副槽部(12a)和向两个外侧周向主槽(3)中的另一方开口的第三分支槽部(12b)。该充气轮胎的特征在于，第二共振器部(11)中的每一个第二共振器部(11)的槽容积和第三共振器部(12)中的每一个第三共振器部(12)的槽容积比第一共振器部(9)中的每一个第一共振器部(9)的槽容积小。
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公开(公告)号：CN104908528A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510106879.2
申请日：2015-03-11
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/032 , B60C11/04 , B60C11/042 , B60C11/12 , B60C2011/0348 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供一种保持湿地性能、并且能够以高水平同时实现操纵稳定性和降低周向主槽所引起的噪声的充气轮胎。该充气轮胎在车辆安装外侧半部具备两条外侧周向主槽，在车辆安装内侧半部具备两条内侧周向主槽，该充气轮胎具有中央接地部、外侧中间接地部和内侧中间接地部，其特征在于，中央接地部是在轮胎周向上连续的肋状接地部，外侧中间接地部包括由第1副槽、第1支槽以及第2支槽构成的外侧共鸣器，内侧中间接地部包括由第2副槽、第3支槽以及第4支槽构成的内侧共鸣器，第1副槽的槽容积比第2副槽的槽容积小，两条外侧周向主槽的槽宽的总和比两条内侧周向主槽的槽宽的总和小。
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公开(公告)号：CN103201123A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201180053839.6
申请日：2011-09-09
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/03 , B60C11/032 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C11/13 , B60C11/1353 , B60C2011/0381 , B60C2011/1254 , B60C2011/133 , B60C2011/1361
Abstract: 一种充气轮胎（1010）具有在轮胎周向（Tc）上延伸的周向槽（1020），和与周向槽（1020）邻接并在轮胎周向（Tc）上延伸的陆部（1040）。在周向槽（1020）中形成有位于周向槽（1020）的槽底（1020b）并且比槽底（1020b）向轮胎径向内侧凹陷的槽内槽（1100）。槽内槽（1100）包括相对于轮胎周向（Tc）倾斜地延伸的倾斜部（1120）。陆部（1040）具有沿着倾斜部（1120）延伸所在的方向（A11）形成的钩状槽部（1210）。钩状槽部（1210）的延伸方向上的端部（1210a、1210b）在陆部内终止。
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公开(公告)号：CN204506360U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520138307.8
申请日：2015-03-11
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/032 , B60C11/04 , B60C11/042 , B60C11/12 , B60C2011/0348 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本实用新型提供一种保持湿地性能、并且能够以高水平同时实现操纵稳定性和降低周向主槽所引起的噪声的充气轮胎。该充气轮胎在车辆安装外侧半部具备两条外侧周向主槽，在车辆安装内侧半部具备两条内侧周向主槽，该充气轮胎具有中央接地部、外侧中间接地部和内侧中间接地部，其特征在于，外侧中间接地部包括由第1副槽、第1支槽以及第2支槽构成的外侧共鸣器，内侧中间接地部包括由第2副槽、第3支槽以及第4支槽构成的内侧共鸣器，第1副槽的槽容积比第2副槽的槽容积小，两条外侧周向主槽的槽宽的总和比两条内侧周向主槽的槽宽的总和小。
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公开(公告)号：CN204712798U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520365345.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 加藤庆一
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C11/1392 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0372 , B60C2011/0383 , B60C2011/0386 , B60C2011/1209 , B60C2011/129
Abstract: 本实用新型提供一种能够使操纵稳定性以及排水性提高的充气轮胎。在本实用新型的充气轮胎中，该充气轮胎的特征在于，在第1陆部配设有第1倾斜槽，该第1倾斜槽的一端在邻接于该第1陆部的一侧的所述主槽开口并且另一端在该第1陆部内终止，并且该第1倾斜槽相对于轮胎宽度方向倾斜，而且，在所述第1陆部配设有第1缺口部，该第1缺口部的作为顶点的轮胎宽度方向上的一端位于所述第1倾斜槽的另一端中的在轮胎宽度方向上最靠另一端侧的位置，并且该第1缺口部的轮胎宽度方向上的另一端在邻接于所述第1陆部的另一侧的所述主槽开口，所述第1缺口部的沿着轮胎周向测得的长度自该第1缺口部的所述一端朝向所述另一端去递增。
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