燃烧器
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102032569A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201010502720.X

    申请日:2010-09-28

    CPC classification number: F23R3/10 F23R3/286 F23R3/343 Y02T50/675

    Abstract: 本发明涉及燃烧器及其运转方法。本发明的目的在于提供一种在燃气轮机燃烧器中,同时获得低NOX与燃烧稳定性的结构。本发明的燃烧器(2),具备:供给燃料与空气的燃烧室(50);位于燃烧室(50)的上游侧,具有多个空气孔(32)的空气孔板(33);向空气孔板(33)的空气孔(32)供给燃料的燃料喷嘴(31)。其特征是,空气孔板(33)的燃烧室侧的面的中心位于比最外周侧的空气孔(32)的出口更靠燃烧室(50)侧。

    径流式涡轮机及其喷嘴的冷却方法

    公开(公告)号:CN100404817C

    公开(公告)日:2008-07-23

    申请号:CN200480041909.6

    申请日:2004-03-09

    CPC classification number: F01D1/08 F01D5/187 F01D17/165 F02C3/00

    Abstract: 本发明的目的在于以较简单的结构有效冷却在涡轮机结构要素中达到特别高温度的涡轮机喷嘴。本发明的径流式涡轮机,在覆盖涡轮机喷嘴(2)及径流式涡轮机叶轮(3)及形成燃烧气(10→11→12→13)的流道(15、16)的涡轮壳体(5)的外侧,形成设有作为燃烧前的压缩空气(20→21)的流道(24)的涡轮机外壳(7)的双层壳体结构。将流经与大气之间具有气密性的压缩空气流道的燃烧前的压缩空气(21),通过贯穿涡轮壳体的两壁面的通孔(51)猛吹向涡轮喷嘴。这样,在冷却涡轮喷嘴的同时,使在该喷嘴冷却中所使用的压缩空气向涡轮机叶轮流入的结果,将向涡轮机喷入的压缩空气(20)的全部用作驱动涡轮机叶轮的机械功。

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