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公开(公告)号：CN103764490B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201380002789.8
申请日：2013-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R11/0241 , B60R2011/0001 , B60R2011/0007 , B62J11/00 , B62J2099/0026 , B62J2099/0033 , B62J2300/0033 , B62K11/14 , B62K19/32 , B62K21/02
Abstract: 该跨骑型车辆包括：前叉（7），其用于支承前轮（6）且使其能够转动；转向轴（9），其与所述前叉（7）连结，且可转向地支承于车身框架（11）；手把支架（40），其设于所述转向轴（9）的上部，且具有下侧支架（41L）和从上方与所述下侧支架（41L）抵接并且紧固于所述下侧支架（41L）的上侧支架（42L）；移动终端支架（55），其紧固于所述上侧支架（42L）或所述下侧支架（41L），且能够保持移动信息终端（P）；以及转向系统（S），其将由所述下侧支架（41L）与所述上侧支架（42L）夹持的手把管（10）固定于所述手把支架（40）。
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公开(公告)号：CN100377960C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200410078511.1
申请日：2004-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种物品存放装置，形成有使物品收容空间的浪费较少的盖子的加强结构。利用前罩板(14)和护腿板(15)从前后包围头管(3)，在护腿板(15)设置物品箱(17)，在物品箱(17)进行开闭。在盖子(18)的下部设置铰链(50)，其上端部与接触盖子(18)的内侧表面的铰链延伸部(56)成为一体。铰链延伸部(56)具有：连接盖子(18)的中央带部(57)；一体地设在其左右两端侧的三角部(58)、58。在三角部(58)的各顶点部设置第1凸缘部(60)、第2凸缘部(61)、第3凸缘部(62)，在此处安装到盖子(18)上。
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公开(公告)号：CN101082296A
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200710104299.5
申请日：2007-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明提供一种紧凑地配置催化剂容器的机动二轮车的催化剂配置结构。在与催化剂容器(80)的出入口对应的排气通路(62)、(63)中，使催化剂(85)的轴心对准一个排气通路(63)的通路方向，使另一个排气通路(62)在催化剂(85)长度方向的幅度内开口。
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公开(公告)号：CN1131811C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN00135679.8
申请日：2000-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K11/04 , B60Y2200/12
Abstract: 在机动两轮车中，为较容易提高配置在风道罩限定空间里的散热器的冷却能力，并由通过散热器后的冷却排风更有效冷却发动机用辅机类，车身构架50为，从头管51下拉下管52，从该下管52中间或下端向后方延伸水平管53。以断面略成倒U字形且前后开口的风道罩43围着水平管53，在该风道罩43内顺序配置散热器60与发动机21。从侧面看机动两轮车10时，散热器60对铅直线V倾斜成一定角度。
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公开(公告)号：CN1084435C
公开(公告)日：2002-05-08
申请号：CN98105444.7
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 一种内燃机的吸气装置，混合气出入支管不用必要以上的长度、吸气室安装自由度大、可以避免与车体的干涉。其构成如下：在节流阀的下游的吸气通路22a上分支出混合气出入支管22d，该支管22d连接吸气室30，其特征是：在连接在前述的节流阀的上游侧的空气滤清器罩26上设置了吸气室30。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1053486C
公开(公告)日：2000-06-14
申请号：CN95106648.X
申请日：1995-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/16
Abstract: 一种小型车辆的吸气装置，脚踏板36近旁车体罩48下边安装盖零件50，此盖零件50的进气口52设于脚踏板36上方，并朝前开口。进气口52连通吸气管70的前开口端72，前开口端72的后边连通到空气滤清器56内。这样就防止了从脚踏板溅上来的水侵入进气口52内。
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公开(公告)号：CN1191932A
公开(公告)日：1998-09-02
申请号：CN98105251.7
申请日：1998-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024
Abstract: 由在前后方向上纵长的空气滤清器滤芯33将空气滤清器18左右划分成污浊侧34和清洁侧35,从前方延伸出的进气管20的延长部36向污浊侧34内纵长地伸出,在清洁侧35内大体与空气滤清器滤芯33平行地安装感温动作阀26,从其前端贯通前面壁47延伸到前方的旁通管27与从前面壁47向前方延伸、连接到化油器22的连接管21大致平行,以前端连接到化油器22的旁通通道上。
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公开(公告)号：CN1032740C
公开(公告)日：1996-09-11
申请号：CN92101443.0
申请日：1992-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一个用于装有废气净化装置的摩托车，该废气净化装置安装在一个可摆动式动力装置上。其安装位置在垂直方向上限定在沿所说动力装置纵向延伸的中心线上方，横向限定在动力装置的宽度范围内。这种限定确保了该净化装置中的催化式转换器免受由于与路面以及道路上的障碍物碰撞而引起的直接损坏。该净化装置还包括一个用于进给冷却空气的装置，以便防止该净化装置在任何情况下过热。
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公开(公告)号：CN102224063A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980146887.2
申请日：2009-11-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/035 , B62K11/04 , B62K19/46 , B62K2202/00 , F16H57/0416 , F16H57/0489 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
Abstract: 公开了一种能够充分确保用于驾驶员腿部的空间的鞍乘型车辆。进气管(117)和排气管(118)均比无级变速器(97)向车辆后方延伸。
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公开(公告)号：CN102003313A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010264993.5
申请日：2010-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04 , B62K2202/00 , F02M35/04 , F02M35/10124 , F02M35/10144 , F02M35/1205 , F02M35/1277 , F02M35/14 , F02M35/162
Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆，其能够在有限的布局空间中直线状延长配置吸气管道而有效地降低吸气音。在空气过滤器(64)的吸气开口(外气吸入口)安装的吸气管道(110)通过由中央隧道罩(31D)(车体罩(31))、主框架(4)及空气过滤器(64)围成的空间内而向车辆后方呈直线状延伸。
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