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公开(公告)号：CN108139246A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680054900.1
申请日：2016-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明为了谋求物理量检测装置中的流量检测部的测量稳定性的提高，将配置流量检测部的副通道分离为第1通道至第3通道，在配置流量检测部的第2通道的上游部设置第3通道，由此提高测量稳定性。本发明的物理量检测装置(300)的特征在于，具有：电路基板(400)，其设置有至少一个检测部(602)和电路部，所述检测部(602)对通过主通道(124)的被测量气体(30)的物理量进行检测，所述电路部对由检测部(602)检测到的物理量进行运算处理；壳体(302)，其收纳电路基板(400)；盖子(304)，其固定在壳体上；以及副通道(305)，它是通过壳体与盖子的配合而形成，配置检测部(602)的副通道(305)构成有第1通道(701)至第3通道(703)的分岔通道。
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公开(公告)号：CN106461439A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031470.7
申请日：2015-06-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: G01F1/38 , G01F1/6845 , G01F1/692 , H01L21/565 , H01L23/057 , H01L23/3121 , H01L23/49838 , H01L23/562 , H01L24/32 , H01L24/48 , H01L24/49 , H01L24/73 , H01L2224/32225 , H01L2224/48091 , H01L2224/48106 , H01L2224/48227 , H01L2224/4903 , H01L2224/73265 , H01L2224/8592 , H01L2924/00014 , H01L2924/10158 , H01L2924/15153 , H01L2924/15192 , H01L2924/16195 , H01L2924/181 , H01L2924/19107 , H05K1/181 , H05K1/183 , H05K3/28 , H05K3/284 , H05K2201/10151 , H05K2201/10977 , H05K2203/1316 , H05K2203/1327 , Y02P70/611 , H01L2924/00012 , H01L2224/45099 , H01L2224/05599
Abstract: 电路基板在以露出搭载于电路基板上的半导体零件的状态与壳体一体地镶嵌模制成形的模块中，降低由于用于对模制树脂进行截流的金属模具向电路基板的加压而产生的电路基板的歪斜。电路基板在以露出搭载于电路基板上的半导体零件的状态与壳体一体地镶嵌模制成形的模块中，通过在电路基板上的金属模具按压部的投影区域设置具有比电路基板小的弹性率的材料而降低电路基板的歪斜。
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公开(公告)号：CN106164657A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018210.6
申请日：2015-03-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/62
Abstract: 本发明的目的在于提供一种降低防止结露的处理负载的、可靠性高的湿度检测装置。为了实现上述目的，本发明的湿度检测装置具有：湿度传感器，其具有湿度检测部与温度检测部；发热电阻体，其加热所述湿度传感器；以及加热控制部，其对所述发热电阻体的加热温度进行控制，所述湿度检测装置的特征在于，具有：目标温度存储部，其存储对应于温度和湿度而预先设定的发热电阻体的目标温度。
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公开(公告)号：CN108027334B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201680054899.2
申请日：2016-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/62
Abstract: 本发明进行与温度和相对湿度的检测特性相应的利用发热元件的温度控制，以谋求提高至少根据温度和相对湿度求出的绝对水分量的检测精度。本发明的物理量检测装置具备检测相对湿度和温度的湿度传感器(422)、加热湿度传感器的加热器(750)以及微电脑(415)，该物理量检测装置使用加热器进行加热或者中止加热以控制加热器的发热量，将被测量环境控制为湿度传感器(422)的相对湿度的检测特性和温度检测的检测特性较佳的温度，至少控制为常温，从而提高绝对水分量的检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106164657B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201580018210.6
申请日：2015-03-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/62
Abstract: 本发明的目的在于提供一种降低防止结露的处理负载的、可靠性高的湿度检测装置。为了实现上述目的，本发明的湿度检测装置具有：湿度传感器，其具有湿度检测部与温度检测部；发热电阻体，其加热所述湿度传感器；以及加热控制部，其对所述发热电阻体的加热温度进行控制，所述湿度检测装置的特征在于，具有：目标温度存储部，其存储对应于温度和湿度而预先设定的发热电阻体的目标温度。
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公开(公告)号：CN106537099B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201580038769.5
申请日：2015-06-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 为了提高传感器的特性精度，将安装有测量物理量的检测部的电子电路基板在壳体上一体成形，从而减小安装偏差。本发明的物理量检测装置(300)的特征在于，具有电路基板(400)和收容电路基板(400)的壳体(302)，电路基板(400)设置有：对通过主通路(124)的被测量气体(30)的物理量进行检测的至少一个的检测部(602)、以及对由检测部(602)检出的物理量进行运算处理的电路部，壳体(302)由模制树脂成形，电路基板(400)在壳体(302)上一体成形。
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公开(公告)号：CN108027265B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201680053895.2
申请日：2016-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供物理量检测装置，其通过电路板上的部件配置优化，减少来自同一板上安装的其他部件的传热，提高吸气温度检测元件的计测精度。本发明的物理量检测装置(300)具有1个以上的吸气温度检测(具有该功能的)元件(422、453)，且具有处理电信号的电路板(400)。其特征在于，是具有吸气温度量检测元件(422、453)和具有最大发热量的电源稳压器(41)安装于同一电路板(400)的结构。吸气温度检测元件(422、453)与电源稳压器(41)相比配置在空气流上游部。
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公开(公告)号：CN108027334A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054899.2
申请日：2016-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/62
CPC classification number: G01N25/62
Abstract: 本发明进行与温度和相对湿度的检测特性相应的利用发热元件的温度控制，以谋求提高至少根据温度和相对湿度求出的绝对水分量的检测精度。本发明的物理量检测装置具备检测相对湿度和温度的湿度传感器(422)、加热湿度传感器的加热器(750)以及微电脑(415)，该物理量检测装置使用加热器进行加热或者中止加热以控制加热器的发热量，将被测量环境控制为湿度传感器(422)的相对湿度的检测特性和温度检测的检测特性较佳的温度，至少控制为常温，从而提高绝对水分量的检测精度。
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公开(公告)号：CN107407585A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680013501.0
申请日：2016-02-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明提供一种空气流量检测装置，缓和对流量检测部施加的应力，降低流量检测部的装配偏差，同时降低向膜片背面的空气流入。该空气流量测量装置具有：具有对被计量气体的空气流量进行检测的膜片的流量检测部(602)；装配上述流量检测部的电路板(400)；以及收纳上述电路板的外壳，上述流量检测部和上述电路板用片状的粘接剂(803)固定，并且以将上述流量检测部的与流向垂直的面利用弹性体密封，将上述流量检测部的与流向平行的面开口的方式固定。
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