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公开(公告)号：CN107110800B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201680004681.6
申请日：2016-01-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/64
Abstract: 本发明提供一种能够进行可靠性高的自诊断的湿度测量装置。本发明的湿度测量装置(20)具有用对被测量环境气氛的气体进行加热控制之前的气体温度和气体湿度以及进行了加热控制之后的气体温度和气体湿度进行自诊断的诊断处理部(25)，诊断处理部具有基于被测量环境气氛的变动状态和对被测量环境气氛的气体进行加热控制之前的气体温度和气体湿度判断能否开始自诊断的诊断开始判断部(26)；和在自诊断中基于进行了加热控制之后的气体温度和气体湿度判断能否继续自诊断的诊断继续判断部(28)。
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公开(公告)号：CN108027265A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680053895.2
申请日：2016-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供物理量检测装置，其通过电路板上的部件配置优化，减少来自同一板上安装的其他部件的传热，提高吸气温度检测元件的计测精度。本发明的物理量检测装置(300)具有1个以上的吸气温度检测(具有该功能的)元件(422、453)，且具有处理电信号的电路板(400)。其特征在于，是具有吸气温度量检测元件(422、453)和具有最大发热量的电源稳压器(41)安装于同一电路板(400)的结构。吸气温度检测元件(422、453)与电源稳压器(41)相比配置在空气流上游部。
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公开(公告)号：CN105324644A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480034694.9
申请日：2014-02-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F1/684 , G01F1/6845 , G01F15/14
Abstract: 为了提供能够对于测量与被计测气体相关的物理量的测量部，减少受到被计测气体以外的热效应的物理量测量装置，该装置包括：芯片封装(40)，利用高分子树脂对测量与被计测气体相关的第1及第2物理量的第1及第2测量部、和信号处理部进行模塑成型，信号处理部与第1及第2测量部连接，处理来自第1及第2的测量部的信号；及壳体(11)，固定并容纳芯片封装(40)，且形成有使从主通道(70)导入的被计测气体流至第1测量部的第1及第2旁通通道(12、14)，芯片封装(40)中，在第1及第2测量部之间配置有信号处理部(44)，壳体(11)通过使来自主通道(70)的被计测气体在第1测量部和第2测量部间流动，形成冷却信号处理部(44)的冷却部。
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公开(公告)号：CN105324644B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201480034694.9
申请日：2014-02-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F1/684 , G01F1/6845 , G01F15/14
Abstract: 为了提供能够对于测量与被计测气体相关的物理量的测量部，减少受到被计测气体以外的热效应的物理量测量装置，该装置包括：芯片封装(40)，利用高分子树脂对测量与被计测气体相关的第1及第2物理量的第1及第2测量部、和信号处理部进行模塑成型，信号处理部与第1及第2测量部连接，处理来自第1及第2的测量部的信号；及壳体(11)，固定并容纳芯片封装(40)，且形成有使从主通道(70)导入的被计测气体流至第1测量部的第1及第2旁通通道(12、14)，芯片封装(40)中，在第1及第2测量部之间配置有信号处理部(44)，壳体(11)通过使来自主通道(70)的被计测气体在第1测量部和第2测量部间流动，形成冷却信号处理部(44)的冷却部。
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公开(公告)号：CN109804226A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780054809.4
申请日：2017-09-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种测定范围广、在流体正在发生脉动的状态下也能高精度地检测流量的流量检测装置。本发明的流量检测装置具有：流量检测部(602)，其测定被测量流体的流量；流量状态判定部(415)，其根据来自流量检测部(602)的输出来判定被测量流体的流量状态；多个滤波器(811、812、813)，其处理流量信号；以及滤波器选择部(807、808、815)，其选择处理流量信号的滤波器(811、812、813)，滤波器选择部(807、808、815)根据由流量状态判定部判定的流量状态来选择处理流量信号的滤波器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105829874A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480067129.2
申请日：2014-11-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M35/10393 , G01M15/042 , G01N27/223
Abstract: 为了得到能够判断湿度传感器的检测值是否有效的湿度测量装置，本发明的湿度测量装置用于测量内燃机(2)的吸入空气的湿度，所述湿度测量装置包括水滴附着判断单元(51)，其基于所述吸入空气的湿度和温度的变化来判断检测所述湿度的湿度传感器(21)的传感器元件(22)的表面是否附着有水滴。从而能够判断湿度传感器(21)的检测值是否有效。
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公开(公告)号：CN109804226B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201780054809.4
申请日：2017-09-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种测定范围广、在流体正在发生脉动的状态下也能高精度地检测流量的流量检测装置。本发明的流量检测装置具有：流量检测部(602)，其测定被测量流体的流量；流量状态判定部(415)，其根据来自流量检测部(602)的输出来判定被测量流体的流量状态；多个滤波器(811、812、813)，其处理流量信号；以及滤波器选择部(807、808、815)，其选择处理流量信号的滤波器(811、812、813)，滤波器选择部(807、808、815)根据由流量状态判定部判定的流量状态来选择处理流量信号的滤波器。
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公开(公告)号：CN111512123A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201880066857.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/696
Abstract: 能够减少切换加热状态后的精度降低。物理量检测装置具备：流量检测部，其具有发热体，并测定被测量流体的流量；发热体控制部，其将发热体的控制状态切换为发热状态或发热抑制状态中的某一种状态；以及信号处理部，其处理流量检测部的测定值，当发热体控制部切换控制状态时，信号处理部在刚切换之后的规定期间内对根据切换前的流量检测部的测定值决定的推定值进行处理。
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公开(公告)号：CN105829874B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201480067129.2
申请日：2014-11-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 为了得到能够判断湿度传感器的检测值是否有效的湿度测量装置，本发明的湿度测量装置用于测量内燃机(2)的吸入空气的湿度，所述湿度测量装置包括水滴附着判断单元(51)，其基于所述吸入空气的湿度和温度的变化来判断检测所述湿度的湿度传感器(21)的传感器元件(22)的表面是否附着有水滴。从而能够判断湿度传感器(21)的检测值是否有效。
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公开(公告)号：CN106164657A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018210.6
申请日：2015-03-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/62
Abstract: 本发明的目的在于提供一种降低防止结露的处理负载的、可靠性高的湿度检测装置。为了实现上述目的，本发明的湿度检测装置具有：湿度传感器，其具有湿度检测部与温度检测部；发热电阻体，其加热所述湿度传感器；以及加热控制部，其对所述发热电阻体的加热温度进行控制，所述湿度检测装置的特征在于，具有：目标温度存储部，其存储对应于温度和湿度而预先设定的发热电阻体的目标温度。
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