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公开(公告)号：CN105378443B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201480039333.3
申请日：2014-07-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: G01K13/02 , F02D2041/285 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , F02D2400/18 , F02M35/10091 , F02M35/10249 , F02M35/1038 , F02M35/10393 , G01K2013/024 , G01K2205/02
Abstract: 为了提供一种可靠性提高的温湿度传感器，本发明为如下温湿度传感器，其壳体的整体或一部分被插入至供气体通过的主管路中，检测所述气体的湿度，其包括：第一副通道，其作为所述壳体的一部分而构成，供通过所述主管路的气体的一部分朝与所述主管路内的气流大致相同的方向流动；节流区间，其具有节流体，所述节流体设置在所述第一副通道的入口与出口之间且设置在所述第一副通道内表面，所述节流体的截面积小于整个所述第一副通道的平均截面积；以及第二副通道，其连接所述节流区间的上游侧及下游侧，不同于所述第一副通道；并且，所述第一副通道与所述第二副通道的出入口通过各自的连接口连接，所述第二副通道入口与所述第一副通道的连接口、或者所述第二副通道出口与所述第一副通道的连接口设置在从所述第一副通道内的气流的上下游方向轴观察时未设置有节流体的一侧。
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公开(公告)号：CN103988429A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201180075126.X
申请日：2011-11-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 降低输出的脉冲信号的辐射噪声。一种将调制单元生成的脉冲信号输出到外部的脉冲信号输出装置，调制单元包括：在内部具有连接电源的上拉电阻的运算电路；连接运算电路的通用输入输出端子；选择通用输入输出端子是用作输入还是用作输出的输入输出选择单元；进行上拉电阻与所述通用输入输出端子的连接和切断的上拉电阻连接单元；和进行控制，使得在通用输入输出端子被选择为用作输入时上拉电阻连接单元工作的上拉电阻连接控制电路，在脉冲信号的输出信号电平已开始转变时，通过输入输出选择单元将通用输入输出端子选择为用作输入，在通用输入输出端子被选择为用作输入时，通过上拉电阻连接单元连接上拉电阻与通用输入输出端子，经过一定时间后，利用输入输出选择单元将通用输入输出端子切换为输出端子。
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公开(公告)号：CN109804226B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201780054809.4
申请日：2017-09-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种测定范围广、在流体正在发生脉动的状态下也能高精度地检测流量的流量检测装置。本发明的流量检测装置具有：流量检测部(602)，其测定被测量流体的流量；流量状态判定部(415)，其根据来自流量检测部(602)的输出来判定被测量流体的流量状态；多个滤波器(811、812、813)，其处理流量信号；以及滤波器选择部(807、808、815)，其选择处理流量信号的滤波器(811、812、813)，滤波器选择部(807、808、815)根据由流量状态判定部判定的流量状态来选择处理流量信号的滤波器。
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公开(公告)号：CN108139246B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201680054900.1
申请日：2016-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明为了谋求物理量检测装置中的流量检测部的测量稳定性的提高，将配置流量检测部的副通道分离为第1通道至第3通道，在配置流量检测部的第2通道的上游部设置第3通道，由此提高测量稳定性。本发明的物理量检测装置(300)的特征在于，具有：电路基板(400)，其设置有至少一个检测部(602)和电路部，所述检测部(602)对通过主通道(124)的被测量气体(30)的物理量进行检测，所述电路部对由检测部(602)检测到的物理量进行运算处理；壳体(302)，其收纳电路基板(400)；盖子(304)，其固定在壳体上；以及副通道(305)，它是通过壳体与盖子的配合而形成，配置检测部(602)的副通道(305)构成有第1通道(701)至第3通道(703)的分岔通道。
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公开(公告)号：CN105829874B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201480067129.2
申请日：2014-11-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 为了得到能够判断湿度传感器的检测值是否有效的湿度测量装置，本发明的湿度测量装置用于测量内燃机(2)的吸入空气的湿度，所述湿度测量装置包括水滴附着判断单元(51)，其基于所述吸入空气的湿度和温度的变化来判断检测所述湿度的湿度传感器(21)的传感器元件(22)的表面是否附着有水滴。从而能够判断湿度传感器(21)的检测值是否有效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108139246A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680054900.1
申请日：2016-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明为了谋求物理量检测装置中的流量检测部的测量稳定性的提高，将配置流量检测部的副通道分离为第1通道至第3通道，在配置流量检测部的第2通道的上游部设置第3通道，由此提高测量稳定性。本发明的物理量检测装置(300)的特征在于，具有：电路基板(400)，其设置有至少一个检测部(602)和电路部，所述检测部(602)对通过主通道(124)的被测量气体(30)的物理量进行检测，所述电路部对由检测部(602)检测到的物理量进行运算处理；壳体(302)，其收纳电路基板(400)；盖子(304)，其固定在壳体上；以及副通道(305)，它是通过壳体与盖子的配合而形成，配置检测部(602)的副通道(305)构成有第1通道(701)至第3通道(703)的分岔通道。
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公开(公告)号：CN106164657A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018210.6
申请日：2015-03-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/62
Abstract: 本发明的目的在于提供一种降低防止结露的处理负载的、可靠性高的湿度检测装置。为了实现上述目的，本发明的湿度检测装置具有：湿度传感器，其具有湿度检测部与温度检测部；发热电阻体，其加热所述湿度传感器；以及加热控制部，其对所述发热电阻体的加热温度进行控制，所述湿度检测装置的特征在于，具有：目标温度存储部，其存储对应于温度和湿度而预先设定的发热电阻体的目标温度。
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公开(公告)号：CN104040893A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066813.X
申请日：2012-12-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H03K19/0175
CPC classification number: G01D11/00 , H03K19/0175 , H03K19/017509
Abstract: 本发明提供一种物理量检测装置。为了在传感器与逻辑电路以不同的工作电压工作的物理量检测装置中能够以简单的结构高精度地识别传感器的检测结果，本发明的物理量检测装置构成为，传感器与逻辑电路通过双向通信线连接，以互不相同的工作电压工作，在接收传感器的检测结果时，代替运算器所具备的第一高/低电平阈值，使用在运算处理上设定的第二高/低电平阈值，识别高/低电平信号。
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公开(公告)号：CN109073582B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201780028231.5
申请日：2017-04-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N27/18
Abstract: 本发明提供一种湿度测量装置，该湿度测量装置在利用使用热式的湿度检测元件的湿度测量装置测量气体的湿度时，即使在测量对象气体脉动的环境下也能够高精度地测量该气体的湿度。湿度检测元件配置在从收纳室的压力导入通路的延长线上偏移形成的空间，或者配置于在设置在收纳室的压力导入通路的延长线上的部件的里侧形成的空间，以使得从压力导入口导入到压力导入通路的气体在到达湿度检测元件为止的期间至少弯折1次。
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公开(公告)号：CN108027265A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680053895.2
申请日：2016-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供物理量检测装置，其通过电路板上的部件配置优化，减少来自同一板上安装的其他部件的传热，提高吸气温度检测元件的计测精度。本发明的物理量检测装置(300)具有1个以上的吸气温度检测(具有该功能的)元件(422、453)，且具有处理电信号的电路板(400)。其特征在于，是具有吸气温度量检测元件(422、453)和具有最大发热量的电源稳压器(41)安装于同一电路板(400)的结构。吸气温度检测元件(422、453)与电源稳压器(41)相比配置在空气流上游部。
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