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公开(公告)号：CN112236244A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201980038072.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供一种热压成型品的制造方法，其中，冲模模具(11)在作为冲模孔(11D)的外侧的表面的、并且与被热压成型之前的合金化热浸镀锌钢板(10)相接触的钢板接触面(11A)中的与冲模肩部(11B)相邻的全部区域具有硬质层(11C)，所述硬质层(11C)的沿从冲模孔(11D)的外侧朝向内侧的方向测定的偏度(Rsk)为‑5.0～1.2，并且硬度Hv_Die为HV1000～1800。
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公开(公告)号：CN110446649A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880019909.8
申请日：2018-03-20
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 帽构件(1)包括：顶面部(13)、第1棱线(113)以及两个侧壁(11)。两个侧壁(11)的中央硬度Dc为300HV以上。两个侧壁(11)分别具有软化部(L)和与软化部(L)相邻接的强度过渡部(T)。软化部(L)的硬度Dn比中央硬度Dc低至少8％(Dc-Dn≥0.08Dc)。强度过渡部(T)设于从软化部(L)向一端去0.5mm以上的范围。强度过渡部(T)的硬度Dt在比中央硬度Dc低8％～1％的范围过渡(0.92Dc≤Dt≤0.99Dc)。帽构件(1)还具备两条第2棱线(114)和两个凸缘(14)。
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公开(公告)号：CN1942750B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200580011130.4
申请日：2005-04-12
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: G01N3/24 , B23K11/11 , G01N3/08 , G01N2203/0067 , G01N2203/0214 , G01N2203/0216 , G01N2203/0218 , G01N2203/0296 , G06F17/5018
Abstract: 一种点焊部的断裂预测装置，具有：关于点焊连接部，基于十字型拉伸试验及/或剪切型拉伸试验，输入材料强度、板厚、点焊的焊点直径、连接部的板幅、及拉伸试验的连接部的旋转角度的输入单元；根据上述材料强度、板厚、点焊的焊点直径、连接部的板幅、及拉伸试验的连接部的旋转角度，计算出点焊部的断裂强度参数的运算单元；储存有上述每种钢的断裂强度参数的参数存储单元；将储存在上述参数存储单元中的断裂强度参数导入利用有限元法将点焊周围的变形模型化后的断裂预测公式，来判断点焊部断裂的运算单元。
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公开(公告)号：CN117580656A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280045886.4
申请日：2022-04-26
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B21D22/00
Abstract: 使对拼焊构件进行冲压成型而得到的冲压成型品的焊缝的宽度接近目标的宽度。拼焊构件的焊缝宽度设计方法包括：模型获取工序(S11)，获取分析模型数据，该分析模型数据包含第一板材的元素、第二板材的元素以及焊缝的元素；冲压成型分析工序(S12)，通过使用了分析模型数据的冲压成型分析，来计算对拼焊构件进行了冲压成型的情况下的各元素的变形；以及焊缝宽度设计工序(S14)，基于通过计算得到的焊缝的元素的宽度因冲压成型而产生的变化，来决定冲压成型前的拼焊构件的焊缝的长边方向上的各位置处的焊缝的宽度的设计值，生成表示焊缝的长边方向上的位置与焊缝的宽度的设计值之间的关系的焊缝宽度设计数据。
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公开(公告)号：CN112236243B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201980038036.X
申请日：2019-07-03
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供一种热压成型品的制造方法，其中，冲模模具(11)在作为冲模孔(11D)的外侧的表面的、并且与被热压成型之前的镀覆钢板(10)(具有选自由热浸镀锌层及镀锌镍层构成的组中的至少一种镀层的镀覆钢板)相接触的钢板接触面(11A)中的与冲模肩部(11B)相邻的全部区域中具有硬质层(11C)，所述硬质层(11C)的沿从冲模孔(11D)的外侧朝向内侧的方向测定的偏度(Rsk)为‑5.0～1.2，并且硬度Hv_Die为HV1000～1550。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115348905A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202180023505.8
申请日：2021-03-19
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 模具(10)具备模具基座(12)、模具主体(11)以及开闭构件(13)。在模具基座(12)形成有用于储存制冷剂的储存部(122)。模具主体(11)包含安装面(112)、成形面(111)以及多个流路(113)。安装面(112)配置于靠模具基座(12)的储存部(122)那一侧。成形面(111)配置于与安装面(112)相反的一侧。多个流路(113)从安装面(112)朝向成形面(111)贯通模具主体(11)。开闭构件(13)配置于模具基座(12)与模具主体(11)之间。开闭构件(13)包含与多个流路(113)对应的多个贯通孔(131)。开闭构件(13)构成为能够相对于模具基座(12)和模具主体(11)移动，以使各贯通孔(131)所对应的流路(113)与储存部(122)连通。
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公开(公告)号：CN110114510B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201780080183.4
申请日：2017-12-21
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: C23C28/00 , C22C38/00 , B21D22/20 , B21D22/26 , C21D1/18 , C21D9/00 , C22C21/02 , C22C38/14 , C23C2/12
Abstract: 本发明涉及热压用镀覆钢板及其制造方法，所述热压用镀覆钢板具有镀覆钢板本体和锌系金属皂皮膜，所述镀覆钢板本体具有钢板及设置于上述钢板的一面或两面的铝镀层，所述锌系金属皂皮膜设置于镀覆钢板本体的铝镀层侧的面上，附着量以Zn量换算计为7.1～19.8g/m2，其中，在镀覆钢板本体中，在铝镀层的面上具有氧化锌皮膜的情况下，上述氧化锌皮膜与上述锌系金属皂皮膜的合计的附着量以Zn量换算计为7.1～19.8g/m2。另外，本发明还涉及使用了该热压用镀覆钢板的热压成形品的制造方法及使用了通过热压成形品的制造方法而制造的加压成形品的车辆的制造方法。
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公开(公告)号：CN111148856A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880062131.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及一种镀覆钢板，其具有：钢板；设置于上述钢板的第一面上的第一铝镀层；设置于上述第一铝镀层的表面上的锌化合物层或金属锌层；和设置于上述钢板的第二面上且最表面的第二铝镀层。另外还涉及使用了该镀覆钢板的镀覆钢板卷材、热压成形品的制造方法。另外还涉及使用了通过热压成形品的制造方法制造的加压成形品的汽车部件。
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公开(公告)号：CN1942750A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011130.4
申请日：2005-04-12
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: G01N3/24 , B23K11/11 , G01N3/08 , G01N2203/0067 , G01N2203/0214 , G01N2203/0216 , G01N2203/0218 , G01N2203/0296 , G06F17/5018
Abstract: 一种点焊部的断裂预测装置，具有：关于点焊连接部，基于十字型拉伸试验及/或剪切型拉伸试验，输入材料强度、板厚、点焊的焊点直径、连接部的板幅、及拉伸试验的连接部的旋转角度的输入单元；根据上述材料强度、板厚、点焊的焊点直径、连接部的板幅、及拉伸试验的连接部的旋转角度，计算出点焊部的断裂强度参数的运算单元；储存有上述每种钢的断裂强度参数的参数存储单元；将储存在上述参数存储单元中的断裂强度参数导入利用有限元法将点焊周围的变形模型化后的断裂预测公式，来判断点焊部断裂的运算单元。
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公开(公告)号：CN118805286A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202380020873.6
申请日：2023-02-10
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: H01M10/6556 , B60K1/04 , B60K11/04 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/647 , H01M10/6568
Abstract: 提供一种车辆用电池装置，其具备：电池模组，内包将多个能够充放电的电池单元层叠而成的电池单元层叠体；收容盒，在内部形成有收容空间，将电池模组收容在该收容空间内，由上盒和下盒构成；流路形成板，在与下盒的底部之间保持规定的流路间隔而形成板状制冷剂流路，该板状制冷剂流路是从下盒的底部背面将电池模组用液体制冷剂冷却的制冷剂流路，使该制冷剂流路的流域为下盒的底部背面的90％以上的区域；制冷剂供给喷嘴，遍及板状制冷剂流路的流路宽度的90％以上供给液体制冷剂；液体制冷剂供给集管，向制冷剂供给喷嘴供给液体制冷剂；以及液体制冷剂排出集管，从板状制冷剂流路将液体制冷剂排出。
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