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公开(公告)号：CN108712936B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201780010190.7
申请日：2017-02-08
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 提供能够抑制工具的磨损及损伤并生产性良好地制造具有面垂直性及面性状优异的剪切加工面的加工件的剪切加工方法及剪切加工装置。一种剪切加工方法，包括：第1剪切加工工序，将具有第1面及第2面的第1被加工件以使得第2面配置在第1模具侧的方式配置在第1模具上，从第1被加工件的第1面朝向第2面在第1被加工件的板厚方向上用配置在第1面侧的第1冲头进行剪切加工，从而得到第1落料件及第1加工件；以及第2剪切加工工序，配置第2被加工件，(x)将第1落料件用作第2冲头，或(y)将第1加工件用作第2模具，或(z)将第1落料件用作第2冲头且将第1加工件用作第2模具，来对第2被加工件进行剪切加工，从而得到第2落料件及第2加工件。
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公开(公告)号：CN110405021A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910638412.0
申请日：2015-03-03
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供冲压成型品的制造方法、心轴以及冲压成型品。该冲压成型品的制造方法具备：第1工序，准备具有弯曲部的长条材料；以及第2工序，在限制上述长条材料的长度方向的两端的同时，使上述弯曲部的曲率减小。
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公开(公告)号：CN105792960B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201480065376.9
申请日：2014-12-05
Applicant: 日本制铁株式会社
CPC classification number: B21D22/02 , B21D22/26 , B21J5/025 , B21J13/025
Abstract: 提供一种能够防止压曲的产生、且能够使纵壁部适当地增厚的压制成型装置。一种压制成型装置，其通过对加工材料进行压制加工从而成型压制成型品，其中，该压制成型装置包括：支承构件，其支承具有帽状截面或U字状截面的第1厚度的被加工材料；冲头构件，其通过与所述支承构件相对移动，从而以使所述被加工材料的纵壁部的高度减小、同时使所述纵壁部增厚到第2厚度的方式进行压制加工；以及垫板构件，其隔着增厚的所述纵壁部与所述支承构件相对，该垫板构件被施力构件施力，在所述压制加工过程中使其与所述支承构件之间的间隔保持在与所述第2厚度相同的大小以下。
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公开(公告)号：CN101511502B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200780032577.9
申请日：2007-08-30
Applicant: 新日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供一种回弹发生原因特定方法，该方法具有：数值解析冲压成形的成形条件，得到冲压成形品的成形数据的冲压成形解析步骤；对冲压成形品的成形数据之中的、冲压成形品的一部分区域的物性值以及物理量数据的至少一个进行运算处理的运算处理步骤；和基于运算处理的结果，算出回弹量的回弹量算出步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102341196A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201080010282.3
申请日：2010-03-03
Applicant: 新日本制铁株式会社
IPC: B21D5/01
Abstract: 本发明的目的是提供一种在将高强度金属板成形加工为三维复杂的形状时、高效率且通用的成形加工技术。并且，本发明是将金属板成形的加工装置，其特征在于，具有：模具(10)(也称作冲头)，具有与成形后的金属板的形状匹配的形状；多个辊(30～33)，在与上述模具之间夹入金属板(H)而将该金属板成形；辊移动机构(40)，使上述各辊在水平方向上独立地移动、并且在铅直方向上独立地升降；以及辊角度设定机构，改变辊向上述模具的推压角度。
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公开(公告)号：CN100340690C
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN03158827.1
申请日：2001-06-07
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: C22C38/04 , C21D8/10 , C21D2201/00 , C21D2201/05 , C22C38/002 , C22C38/004 , C22C38/02 , C22C38/06 , Y10S148/909
Abstract: 本发明提供在液压成形等方法中可成形性优异的钢管以及生产方法，更具体的说：一种成形性优异的钢管，其沿着钢管轴向方向的r值大于等于1.4；并且具有以下特性：在钢管壁厚中央处的平面上的{110} 至{332} 取向分量组的X射线强度与随机X射线强度的比值的平均值大于等于3.5，和/或在钢管壁厚中央处的平面上的{110} 取向分量的X射线强度与随机X射线强度的比值为大于等于5.0；以及一种生产该成形性优异的钢管的方法，其特征在于将其特性为在母钢管的壁厚中央处的平面上的{001} 、{116} 、{114} 和{112} 取向分量中的每一个的X射线强度与随机X射线强度的比值小于等于3的钢管加热至650℃-1200℃并在减径率为大于等于30%、壁厚减小率为5-30%的条件下进行加工。
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公开(公告)号：CN1462317A
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：CN01816085.9
申请日：2001-09-21
Applicant: 新日本制铁株式会社
CPC classification number: C22C38/004 , C21D1/185 , C21D8/0226 , C21D2201/05 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12
Abstract: 铁素体钢板，其中组{100} 至{223} 取向的X射线随机强度比的平均值为3.0或大于此值，而{554} 、{111} 与{111} 三个晶体取向的X射线随机强度比的平均值为3.5或小于此值，同时在轧制方向以及与此轧制方向成直角的方向上的r值中至少之一为0.7或小于此值。
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公开(公告)号：CN115335277B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202180025526.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B62D25/10
Abstract: 针对汽车发动机罩，设为能够充分地提高内罩板与外罩板彼此间的接合强度，并且能够进一步提高将内罩板与外罩板接合的作业的效率。汽车发动机罩(1)具有内罩板(2)、外罩板(3)以及配置有接合部(21)的多个直线状密封剂区域(A)。将包含直线状密封剂区域(A)并且使直线状密封剂区域(A)的长边方向(L)上的两端到达内罩板(2)的外周缘而得到的区域规定为端部间区域(B)。多个直线状密封剂区域(A)中的长度为前三的直线状密封剂区域(A2、A4、A3)分别是自身所属的端部间区域(B2、B4、B3)的长度的40％以上的长度。这3个端部间区域(B2、B4、B3)在被内罩板(2)的外周缘包围的区域内不相互交叉。
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公开(公告)号：CN113316537B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201980088582.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B62D25/10
Abstract: 在汽车发动机罩中实现轻量化同时确保充分的抗变形刚度和抗凹坑性。汽车发动机罩(1)具有盖板(2)、加强构件(3)以及将盖板(2)与加强构件(3)接合的接合部(4)。加强构件(3)包括多个六边形的环状的单元(7)最紧密地配置而成的构造。单元(7)具有底板(11)、纵壁(12)以及顶板(13)。底板(11)与盖板(2)相邻。顶板(13)与盖板(2)分离。纵壁(12)配置于底板(11)与顶板(13)之间。单元(7)的六边形的环状的第1棱线(31)位于纵壁(12)与底板(11)之间。第1棱线(31)的一条边的长度(L1)在40mm以上且75mm以下。
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