公开(公告)号：CN101943214A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010275198.6

申请日：2004-08-20

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  日产ARC株式会社 ,  让·米歇尔·马丁

Inventor： 让·米歇尔·马丁 ,  叶际平 ,  加纳真 ,  保田芳辉 ,  冈本裕介 ,  马渕丰 ,  上野贵文

IPC: F16C33/04 ,  F16C33/16

CPC classification number: C10M169/04 ,  C10M2205/02 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2207/0225 ,  C10M2207/04 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/08 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/43 ,  C10N2250/141 ,  C10N2250/18 ,  C23C14/0605 ,  C23C28/00 ,  C23C28/046 ,  F16C33/16 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明涉及低摩擦滑动机构及降低第一滑动件和第二滑动件摩擦的方法，提供低摩擦滑动件如内燃机的活塞、活塞环、活塞裙和汽缸衬筒。所述低摩擦滑动件包括具有表面的基底材料。在所述基底材料的至少部分表面上形成硬碳薄膜。当硬碳薄膜在有机含氧化合物的存在下与相对件滑动接触时，在硬碳薄膜上形成含有至少一个选自醚键、氧桥和羟基的官能团的摩擦膜，其中有机含氧化合物是甘油。

公开(公告)号：CN101089222A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200710097630.5

申请日：2007-04-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈本裕介 ,  保田芳辉 ,  山内武

IPC: C23C16/27

Abstract: 提供硬碳膜，其用于滑动构件，更具体地，与相对构件接触的它的滑动部位。该硬碳膜以在大于1.4至小于39原子％的范围内的总含量含有钴和镍的至少一种并含有在预定比例以下的直径超过5nm的钴和镍的聚集体。这样，能够提供比以往降低了摩擦系数、用简单工艺制造、并在多种润滑油中有效起作用的硬碳膜。

公开(公告)号：CN1296603C

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN02807066.6

申请日：2002-09-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 马渕丰 ,  保田芳辉 ,  盐田正彦 ,  石原基固 ,  大原久典 ,  织田一彦 ,  内海庆春 ,  入江美纪

IPC: F01L1/20 ,  F01L1/16 ,  C23C14/06

CPC classification number: C23C14/0605 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L1/205 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F01L2103/00 ,  F01L2820/01

Abstract: 一种为了驱动内燃机用进排气门而作为配对构件在凸轮轴的凸轮凸起部分滑动的机动车发动机气门系垫片或挺杆。在作为配对构件相对上述凸轮凸起部分滑动的面的最表面被覆硬质碳薄膜，该硬质碳薄膜的表面硬度按努普硬度表示时为1500～4500kg/mm2，膜厚为0.3～2.0μm，而且表面粗糙度Ry[μm]满足Ry＜{(0.75-Hk/8000)×h+0.07/0.8}……(A)(式中h为上述硬质碳薄膜的厚度[μm]，Hk为上述硬质碳薄膜的努普硬度[kg/mm2])表示的关系。对于延性低的硬质薄膜，抑制在适用于滑动部件时发生的膜的破裂和剥离等，确保耐久可靠性，而且，实现低摩擦系数，提供摩擦特性和耐久性优良的机动车发动机气门系垫片和挺杆及其与凸轮轴的组合。

公开(公告)号：CN102483991A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080036638.0

申请日：2010-08-04

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 川下宜郎 ,  浦本清弘 ,  宫本隆司 ,  保田芳辉

IPC: H01F41/02 ,  B22F1/00 ,  B22F1/02 ,  B22F3/00 ,  B22F3/02 ,  B22F3/14 ,  H01F1/053 ,  H01F1/08 ,  C22C19/07 ,  C22C38/00

CPC classification number: C22C28/00 ,  B22F1/02 ,  B22F3/14 ,  C22C19/07 ,  C22C38/005 ,  H01F1/0572 ,  H01F1/0573 ,  H01F1/0576 ,  H01F1/0577 ,  H01F41/0266 ,  H01F41/0293

Abstract: 本发明的稀土磁体成形体(1)含有稀土磁体颗粒(2)和在前述稀土磁体颗粒(2)之间存在的绝缘相(3)。而且，选自由Dy、Tb、Pr和Ho组成的组中的至少一种元素发生了偏析的偏析区域(4)在前述稀土磁体颗粒(2)内部分散存在。结果，可提供在维持高磁特性(矫顽力)的同时、进而在发动机环境等中的耐热性也优异的磁体成形体。

公开(公告)号：CN100394076C

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200410058783.5

申请日：2004-07-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈本裕介 ,  保田芳辉 ,  山口拓郎 ,  加纳真

IPC: F16H55/17 ,  F16H1/00

CPC classification number: F16H57/041 ,  C23C14/0605 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19995 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明涉及一种包括齿面和形成在所述齿面至少一部分上的硬碳膜的齿轮的使用方法。当在包括特定成分的润滑剂中使用所述齿轮时，大大降低齿轮齿面的摩擦，所述润滑剂包括包含羟基的添加剂，因此所述齿轮实行卓越的动力传输效率。而且，当将所述齿轮用在具有多个齿轮啮合部分的行星齿轮机构或减速机构中时，也改进了所述机构的动力传输效率。

公开(公告)号：CN1298967C

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200410005939.3

申请日：2004-02-23

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 日吉亮介 ,  牛岛研史 ,  保田芳辉 ,  茂木克也

IPC: F01M9/10

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02B75/045

Abstract: 公开一种具有可变压缩比机构的往复式发动机。通过根据压缩比设置控制油压来改进发动机的润滑系统。此润滑系统包括控制阀和油路的各种组合。此排油通路在应用于低发动机载荷范围的高压缩比设置时开启，而在应用于高发动机载荷范围的低压缩比设置时关闭。

公开(公告)号：CN1580613A

公开(公告)日：2005-02-16

申请号：CN200410058783.5

申请日：2004-07-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 冈本裕介 ,  保田芳辉 ,  山口拓郎 ,  加纳真

IPC: F16H55/17 ,  F16H1/00

CPC classification number: F16H57/041 ,  C23C14/0605 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19995 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明涉及一种包括齿面和形成在所述齿面至少一部分上的硬碳膜的齿轮。当在包括特定成分的润滑剂中使用所述齿轮时，大大降低齿轮齿面的摩擦，因此所述齿轮实行卓越的动力传输效率。而且，当将所述齿轮用在具有多个齿轮啮合部分的行星齿轮机构或减速机构中时，也改进了所述机构的动力传输效率。

公开(公告)号：CN1529789A

公开(公告)日：2004-09-15

申请号：CN02807066.6

申请日：2002-09-27

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 马渕丰 ,  保田芳辉 ,  盐田正彦 ,  石原基固 ,  大原久典 ,  织田一彦 ,  内海庆春 ,  入江美纪

IPC: F01L1/20 ,  F01L1/16 ,  C23C14/06

CPC classification number: C23C14/0605 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L1/205 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F01L2103/00 ,  F01L2820/01

Abstract: 一种为了驱动内燃机用进排气门而作为配对构件在凸轮轴的凸轮凸起部分滑动的机动车发动机气门系隔片或挺杆。在作为配对构件相对上述凸轮凸起部分滑动的面的最表面被覆硬质碳膜，该硬质碳膜的表面硬度按苦氏硬度表示时为1500～4500kg/mm2，膜厚为0.3～2.0μm，而且表面粗糙度Ry[μm]满足Ry＜{(0.75－Hk/8000)×h+0.07/0.8}……(A)(式中h为上述硬质碳膜的厚度[μm]，Hk为上述硬质碳膜的苦氏硬度[kg/mm2])表示的关系。对于延性低的硬质薄膜，抑制在适用于滑动部件时发生的膜的破裂和剥离等，确保耐久可靠性，而且，实现低摩擦系数，提供摩擦特性和耐久性优良的机动车发动机气门系隔片和挺杆及其与凸轮轴的组合。