公开(公告)号：CN108625919A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810205994.9

申请日：2018-03-13

Applicant: 斯凯孚公司

Inventor： 伯诺瓦·哈沃斯佩 ,  劳伦特·茹尔丹 ,  菲利普·沃尔特

IPC: F01L1/14 ,  F01M9/10 ,  F02M59/10 ,  F02M59/44

CPC classification number: F16H53/06 ,  F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L1/146 ,  F01L2101/00 ,  F01L2105/00 ,  F02M59/102 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/0413 ,  F04B1/0417 ,  F04B53/00 ,  F01M9/104 ,  F02M59/44

Abstract: 本发明涉及一种凸轮从动辊设备(1)，包括：挺杆主体(2)，其沿着纵向轴线(X2)延伸并限定出挺杆孔(8)；销(3)，其以横向轴线(X3)为中心并且包括布置在挺杆主体(2)上的彼此横向面对的通孔(12、13)中的两个相对端部(14、15)；和辊(4)，其围绕所述横向轴线(X3)可转动地安装在所述销(3)上。所述挺杆主体(2)是机加工的金属管或杆，并且设置有牢固地固定在挺杆孔(8)内的径向板(20、30)，所述径向板(20、30)专用于支撑能够纵向运动的活塞。

公开(公告)号：CN104395563B

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201380034885.0

申请日：2013-07-01

Applicant: 伊顿(意大利)有限公司

Inventor： M·赛瑟

IPC: F01L1/14 ,  F01L1/18 ,  F01L1/25 ,  F01L1/26

CPC classification number: F01L1/2411 ,  F01L1/143 ,  F01L1/18 ,  F01L1/181 ,  F01L1/24 ,  F01L1/25 ,  F01L1/26 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F02D13/04

Abstract: 一种用于配气机构的气门桥包括靠近该气门桥的第一端部形成的第一空腔和配置在该第一空腔内以接合第一气门杆的液压间隙调节器。

公开(公告)号：CN104074567B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410120068.3

申请日：2014-03-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 木户佑辅 ,  吉原昭 ,  冈俊彦 ,  村田真一

IPC: F01L1/04 ,  F01M1/06

CPC classification number: F01L1/08 ,  F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L1/32 ,  F01L2105/00 ,  F01M9/101 ,  F01M11/02

Abstract: 本发明公开了一种凸轮结构，其用于驱动挺杆，挺杆在顶面上具有凸面部，并且挺杆连接到发动机的进气阀或者排气阀的基端部，凸轮结构包括：以与发动机的曲柄轴同步的方式转动的凸轮轴；安装在凸轮轴上的凸轮凸角，并且凸轮凸角包括：基座凸轮和辊，基座凸轮包括具有用于凸轮轴的安装孔的基圆部以及在末端部分中具有切去部的阀升程部，并且辊设置在切去部中并具有恒定直径的圆柱形部。基座凸轮的在宽度方向上的中心部在偏离于挺杆的顶面的中心的位置处与挺杆接触，并且圆柱形部与挺杆的顶面的中心接触。

公开(公告)号：CN106468233A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201610694954.6

申请日：2016-08-19

Applicant: 欧德克斯有限公司

Inventor： 东藤公彦 ,  宫沢大树 ,  佐佐木达也

IPC: F02M59/10 ,  F01L1/16

CPC classification number: F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L1/146 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F01L2107/00 ,  F02M59/102

Abstract: 本发明提供一种设计的自由度较高，并能够抑制斜碰的挺杆。挺杆(10)具备：滚子(30)，其被凸轮(70)抵接并按压；挺杆主体(11)，其以能够使滚子(30)进行旋转的方式而对其进行支承，并以能够进行往复移动的方式而被收纳在挺杆引导部(82)的引导孔(83)内。挺杆主体(11)具有：筒状部(12)，其外周呈形成能够在引导孔(83)的内周进行滑动的筒状，并在所述筒状部的轴向上的一端部处具有覆盖滚子(30)的护板部(13)；止转部(21)，其呈从筒状部(12)中的与护板部(13)的位置侧相反的一侧的轴向上的另一端部起向外侧突出的形态，并对相对于挺杆引导部(82)的绕轴的旋转进行限制。

公开(公告)号：CN102639844B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN200980162710.1

申请日：2009-12-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 秋久大辅

IPC: F02D19/06 ,  F02D13/02 ,  F02D15/00 ,  F02D15/04 ,  F02M25/00

CPC classification number: F02D13/0238 ,  F01L1/143 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/3443 ,  F02D13/0269 ,  F02D15/04 ,  F02D19/084 ,  F02D19/087 ,  F02D41/0025 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0611 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/36

Abstract: 在内燃机中，具备能够改变机械压缩比的可变压缩比机构（A）和能够控制进气门（7）的关闭时期的可变气门正时机构（B），在内燃机低负荷运转时，与内燃机高负荷运转时相比，提高膨胀比。使用含有醇的燃料作为燃料，在燃料中的醇浓度高的情况下，与燃料中的醇浓度低的情况相比，降低内燃机低负荷运转时的膨胀比。

公开(公告)号：CN105090406A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510237638.1

申请日：2015-05-12

Applicant: SKF公司

Inventor： B.豪维斯普雷 ,  J.马福奇

IPC: F16H25/12 ,  F02M59/44 ,  F01L1/12 ,  F02M59/48 ,  F01L1/14 ,  F01L1/18

CPC classification number: F01L1/14 ,  B24B7/17 ,  B24B19/028 ,  F01L1/18 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F01L2107/00 ,  F02M59/102 ,  F16H53/06 ,  Y10T29/49544 ,  Y10T74/2107 ,  Y10T408/03 ,  F16H25/125 ,  F01L1/143 ,  F01L1/181 ,  F01L1/185 ,  F02M59/44 ,  F02M59/48

Abstract: 本发明涉及一种制造辊子(40)的方法，其适于装备形成凸轮从动件或者摇杆臂的机械系统，该辊子(40)的中心在中心轴线(X1)上，并且该辊子包括：适于在凸轮上滚动的外圆柱表面(41)；适于容纳属于机械系统(1)的销的内圆柱孔(42)；以及相对中心轴线(X1)径向延伸的两个侧面。该方法包括一加工步骤，其中，各圆形凹槽(46)彼此同心的形成在辊子(40)的至少一个侧面上。本发明还涉及一种包括该辊子(40)的机械系统。

公开(公告)号：CN103026011B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201180032398.1

申请日：2011-05-16

Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司

Inventor： 斯特凡·多恩 ,  诺伯特·盖耶 ,  卡斯藤·库赫特

IPC: F01L1/14

CPC classification number: F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L2105/00 ,  F01L2107/00 ,  F02M59/102 ,  F02M59/44 ,  F04B1/0408 ,  F04B53/14

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的高压燃料泵或阀门传动装置的推杆(1)，其带有壳体(2)，该壳体在其驱动侧(3)具有凸轮滚动面(4)，其中，壳体(2)的从动侧(5)位于穿过壳体(2)的内侧面(7)的桥接件(8)的底侧(6)，其中，超出壳体外侧面(10)的扭转防护部(11)在壳体(2)的窗口(9)中分布，该扭转防护部在其超出壳体(2)的区域中基本上作为直立的近似半圆柱形的主体而存在，其外表面(15)在横截面中是由两个或多个圆弧(16)构成的尖顶拱。

公开(公告)号：CN102383891B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201010560564.2

申请日：2010-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 催炳永 ,  孔镇国 ,  禹秀亨 ,  郭永弘 ,  辛起旭 ,  梁在椿 ,  梁彰浩

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/14 ,  F01L9/02 ,  F01L1/06

CPC classification number: F01L1/143 ,  F01L1/08 ,  F01L13/0036 ,  F01L13/0042 ,  F01L13/0057 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2001/467

Abstract: 本发明涉及一种可变气门升程装置，其可以包括：凸轮轴；低升程凸轮，所述低升程凸轮可以连接到所述凸轮轴并且旋转；高升程凸轮，所述高升程凸轮可以可旋转地安装到所述凸轮轴并且可以选择性地连接到所述凸轮轴以随着所述凸轮轴旋转；高升程凸轮连接部分，所述高升程凸轮连接部分选择性地将所述高升程凸轮连接到所述凸轮轴；以及推杆，所述推杆包括接触所述低升程凸轮的低升程凸轮接触部分和选择性地起动所述高升程凸轮的高升程凸轮接触部分。

公开(公告)号：CN104185720A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201280071481.4

申请日：2012-02-08

Applicant: 光洋轴承北美有限责任公司

Inventor： G.西克

IPC: F01L1/14

CPC classification number: F16H53/06 ,  F01L1/12 ,  F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L2101/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F01L2107/00 ,  Y10T74/2107

Abstract: 一种从动机构，其可在包含对准凹槽的孔内沿着轴线移动。所述从动机构包括具有圆柱形内表面和圆柱形外表面的桶和至少部分地定位在所述桶内的轭部，所述轭部包括底壁和从其向上倚靠的两个相对的侧壁，每个侧壁限定轴孔口。具有第一和第二端部的轴容纳在所述轴孔口中，且滚子从动件可旋转地容纳在所述轴上，使得所述滚子从动件的一部分沿轴向向外延伸超过所述桶。

公开(公告)号：CN104024584A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280036641.1

申请日：2012-04-27

Applicant: 舍弗勒技术有限两合公司

Inventor： 奥利弗·波普 ,  罗尼·京内尔

IPC: F01L1/14 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/143 ,  F01L13/0005

Abstract: 提供了一种内燃机的构造为支撑部件的能切换的气门机构元件（1），其具有壳体（2），该壳体能通过它的外周侧面（3）布置在内燃机（5）的引导部或者容纳部（4）中，该壳体（2）与相对于它能轴向相对运动的内部部件（6）插接在一起，其中，壳体（2）在竖向部段上与用于至少一个联接机构（8）的至少一个容纳部（7）相交，内部部件（6）能通过该联接机构（8）有选择地与壳体（2）连接，并且其中，保护帽（10）以能松开的方式安置在壳体（2）的端侧（9）上，该保护帽的环（11）沿着壳体（2）的外周侧面（3）至少延伸到超过用于联接机构（8）的容纳部（7）。