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公开(公告)号：CN102172631A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110009375.0
申请日：2011-01-17
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B21B27/10
Abstract: 本发明公开了一种用于去除万能轧机水平辊粘结的氧化铁皮的装置，可减少水平辊上孔型的腿部内侧粘结的氧化铁皮。该装置包括专用于向水平辊的孔型的腿部内侧喷射润滑剂的润滑剂喷嘴，所述润滑剂喷嘴与润滑剂供应系统相连，所述润滑剂为润滑油与水的混合物。通过本发明的装置可以减少万能轧机水平辊上的孔型的腿部内侧粘结的氧化铁皮，通过选择合适的参数，可以有效去除万能轧机水平辊上孔型的腿部内侧粘结的氧化铁皮，使得水平辊每8小时只需停机修磨1次，极大提高了生产率，且可减少重轨腿内侧表面轧疤、轧痕，提高产品表面质量，由于为局部润滑，耗油少，污染少，无需设置专门的润滑剂回收装置。
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公开(公告)号：CN101806565A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010160798.8
申请日：2010-04-30
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: G01B3/18
Abstract: 本发明公开了一种用于测量厚度或宽度发生变化的被测量物的游标卡尺，具有可对厚度或宽度发生变化的被测量物进行快速测量的特点。该游标卡尺，包括具有刻度的主尺，在主尺上设置有左卡与右卡，左卡横向定位于主尺上，右卡横向滑动配合在主尺上，左卡与右卡上均设置有竖向刻度，左卡与右卡竖向滑动配合在主尺上。在测量楔形物长度上某一位置的厚度或宽度时，可先在主尺上横向滑动右卡，然后再竖向滑动左卡与右卡，使左卡与右卡的滑动后刚好到达需要测量的位置，该位置可通过左卡与右卡的刻度读出，然后将左卡与右卡卡紧在楔形物上，读取主尺上的刻度值，即可得到楔形物在该位置的厚度或宽度值，适合在各种楔形物或不规则物件的测量上推广应用。
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公开(公告)号：CN103381506B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210134766.X
申请日：2012-05-03
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 一方面，本发明提供一种锯切乙字钢的锯切设备，包括：用于轧制乙字钢(1)的具有乙字形孔型(7)的轧辊；用于放置经过轧制的乙字钢的设置在轧辊的下游的辊道；以及用于将放置在辊道上的乙字钢锯切成段的设置在辊道的侧面的锯切机；其中，辊道的工作平面(3)、乙字钢的腰部(15)、以及乙字钢的一侧腿部形成顶角为直角的三角形腔室(5)，三角形腔室的短直角边的长度为乙字钢的短腿的长度，并且锯切机设置在三角形腔室的短直角边的一侧。另一方面，本发明还提供一种锯切乙字钢的方法。本发明通过设定乙字钢的放置状态和锯切机的锯切方向，可以避免造成锯口背面的表层金属的撕裂和粘附，防止锯切飞边的产生。
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公开(公告)号：CN102601124B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210060808.X
申请日：2012-03-09
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B21B37/16
Abstract: 本发明公开了一种提高钢轨底宽通长控制精度的钢轨底宽通长波动控制方法，包括以下步骤：根据钢轨在正常轧制情况下的底宽检测曲线得出底宽通长波动异常部分在钢轨上的分布长度l和底宽波动的平均偏差k，确定钢轨断面上的补偿部位，并确定与补偿部位相应的轧制部位的辊缝补偿值K；根据轧制部位和辊缝补偿值K选择补偿轧机和补偿道次，并确定补偿道次的辊缝补偿量Kn；确定出需补偿长度L，轧制时在钢轨的需补偿长度L上调整补偿轧机上轧制部位的辊缝S＝s-Kn，其中s为正常轧制时的正常辊缝；当达到需补偿长度L后，补偿轧机上轧制部位的辊缝S回复到正常辊缝s，有效控制了钢轨的底宽通长波动，减少了轧制偏差，不需额外设备，主要用于钢轨轧制控制。
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公开(公告)号：CN103381424A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201210134509.6
申请日：2012-05-03
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B21B1/085
Abstract: 本发明涉及一种用于减小钢轨内部疏松的钢轨轧制方法，该方法使用万能轧机将连铸坯轧制成钢轨，所述连铸坯的沿长度方向的垂直断面为矩形，所述连铸坯由运输辊道运输，并且，使用所述万能轧机将所述连铸坯轧制成所述钢轨的过程中，将所述垂直断面的长边轧制成所述钢轨的高。本发明无需改变连铸坯的大小即可减小甚至消除钢轨的内部疏松，避免了端部劈头的产生，有利于提高钢轨的内部质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102773260A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110121892.7
申请日：2011-05-12
Applicant: 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B21B27/10
Abstract: 本发明公开了一种使用万能轧机轧制钢轨的方法，该方法包括在轧制过程中对万能轧机的孔型的至少一部分提供润滑剂。通过上述技术方案，通过对万能轧机的孔型进行润滑，可以有效改善轧制时轧件上相交处R的金属流动性，从而有效避免轧制时在钢轨的腿内侧形成氧化铁皮粘结。
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公开(公告)号：CN101921950A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010270439.8
申请日：2010-09-02
Applicant: 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
CPC classification number: E01B5/02 , C21D9/04 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/24 , C22C38/28 , Y10T29/49991
Abstract: 本发明公开了一种用于高速和准高速铁路的钢轨及其制造方法。通过降低碳含量，并配合轧后控制冷却的方式，得到具有优良的滚动接触疲劳性能的钢轨，所述钢轨包含的化学成分以重量计为：0.40％～0.64％的C，0.10％～1.00％的Si，0.30％～1.50％的Mn，少于等于0.025％的P，少于等于0.025％的S，少于等于0.005％的Al，大于0少于等于0.05％的稀土元素，总量大于0且小于等于0.20％的V、Cr和Ti中的至少一种，以及余量的Fe和不可避免的杂质。根据本发明的方法制造的钢轨保持了现有高速铁路的钢轨的强度和硬度的同时提高了钢轨的韧塑性和屈服强度，并提高了形成在钢轨表层的疲劳微裂纹萌生及扩展所需的能量值，从而在相同条件下可以改善钢轨的滚动接触疲劳性能，最终提高钢轨的使用寿命和运输安全性。
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公开(公告)号：CN103658232B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210314357.8
申请日：2012-08-30
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测量辊式矫直机的上辊的实际压下量的方法，其中，辊式矫直机包括至少一个上辊和至少两个下辊，方法包括以下步骤：步骤一、将标定工件送入辊式矫直机的上辊和下辊之间，然后暂停辊式矫直机；步骤二、在标定工件上作第一标记和第二标记，第一标记对应于上辊，第二标记对应于下辊，且第一标记和第二标记位于平行于轧向的第一直线上；步骤三、重启辊式矫直机直至标定工件离开辊式矫直机，连接两个第二标记以获得第二直线，在该第二直线作对应于上辊的第三标记；步骤四、测量每个第一标记和与该第一标记相对应的第三标记之间的距离，该距离即为与该第一标记相对应的上辊的实际压下量。通过本发明的方法能够测量上辊的压下量。
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公开(公告)号：CN103658232A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210314357.8
申请日：2012-08-30
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测量辊式矫直机的上辊的实际压下量的方法，其中，辊式矫直机包括至少一个上辊和至少两个下辊，方法包括以下步骤：步骤一、将标定工件送入辊式矫直机的上辊和下辊之间，然后暂停辊式矫直机；步骤二、在标定工件上作第一标记和第二标记，第一标记对应于上辊，第二标记对应于下辊，且第一标记和第二标记位于平行于轧向的第一直线上；步骤三、重启辊式矫直机直至标定工件离开辊式矫直机，连接两个第二标记以获得第二直线，在该第二直线作对应于上辊的第三标记；步骤四、测量每个第一标记和与该第一标记相对应的第三标记之间的距离，该距离即为与该第一标记相对应的上辊的实际压下量。通过本发明的方法能够测量上辊的压下量。
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公开(公告)号：CN102220545B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201010148333.0
申请日：2010-04-16
Applicant: 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
CPC classification number: C21D9/04 , B21B1/085 , C21D1/667 , C21D2211/004 , C21D2211/009 , C21D2221/00 , C21D2221/02 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/24 , C22C38/28
Abstract: 本发明属于冶金领域，具体涉及耐磨性和塑性优良的高碳高强热处理钢轨及其制造方法。本发明所解决的技术问题是提供一种高碳高强热处理钢轨，其在耐磨性和塑性方面性能优良。(1)本发明高碳高强热处理钢轨化学成分按重量百分比包括：C：0.80％～1.20％、Si：0.20％～1.20％、Mn：0.20％～1.60％、Cr：0.15％～1.20％、V：0.01％～0.20％、Ti：0.002％～0.050％、P≤0.030％、S≤0.030％、Al≤0.010％、N≤0.0100％，其余为铁和不可避免的杂质。轨头抗拉强度≥1330MPa，延伸率≥9％，轨头硬度≥380HB，硬化层深度达到25mm以上，钢轨轨头距表面至少25mm内为细珠光体组织，具有优良的耐磨性和塑性，能满足重载铁路的使用要求。
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