公开(公告)号：CN104144839B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201380013338.4

申请日：2013-06-12

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 平岛利行 ,  林清一 ,  永原齐

IPC: B61D17/06 ,  B61D15/06

CPC classification number: B61D45/008 ,  B61D15/06 ,  B61D17/00 ,  B61D17/04 ,  B61D17/06

Abstract: 冲击能量吸收柱（1）设置于铁道车辆构体（2）的端侧且从端梁（72）向车顶构体（20）延伸。冲击能量吸收柱（1）具备：横截面为凹状截面或中空截面的金属制的外侧构件（3）；和沿着外侧构件（3）的内周设置，与外侧构件（3）平行地延伸的增强塑料制的内侧构件（4）。外侧构件（3）是将分别沿着柱轴延伸的两个柱半体（6）向与外侧构件（3）的柱轴正交的方向排列并接合而构成。两个柱半体（6）的接合部分沿着柱轴延伸。外侧构件（3）与端梁（72）及车顶构体（20）之间通过紧固单元紧固。内侧构件（4）将所述被紧固的部分除外，在从端梁（72）至车顶构体（20）的下部之间延伸。

公开(公告)号：CN107249960A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201580076666.8

申请日：2015-02-27

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 平岛利行 ,  本间志郎 ,  永原齐

IPC: B61F1/08

Abstract: 铁道车辆具备：底架，具有一对侧梁、和与所述一对侧梁连接且在车辆长度方向上隔着间隔配置的多个横梁；和底板，配置于由所述一对侧梁以及所述多个横梁中相邻的一对横梁包围的区域，并且固定于所述底架；所述底板构成为承受从所述底架受到的压缩载荷以及剪切载荷中至少任意一种的强度构件。

公开(公告)号：CN104755351A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201380055069.8

申请日：2013-10-17

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 平岛利行 ,  本间志郎 ,  永原齐

IPC: B61F1/10 ,  B61D15/06

CPC classification number: B61F1/08 ,  B61D15/06 ,  B61F1/10

Abstract: 铁道车辆（1）具备底架（6）、和设置于底架（6）的能量吸收体（31）；底架（6）具有在其车身长度方向的端部在车宽方向上延伸的第一端梁（22）、在与第一端梁（22）相比靠近车身长度方向的内侧的位置上在车宽方向上延伸的第二端梁（23）、和连接第一端梁（22）与第二端梁（23）的滑动中梁（24）；滑动中梁（24）具有与第一端梁（22）侧连接的第一梁构件（27）、与第二端梁（23）侧连接的第二梁构件（28）、和将第一梁构件（27）与第二梁构件（28）结合的结合构件（29）；能量吸收体（31）以吸收因从第一端梁（22）向第二端梁传递的冲击载荷而产生的能量的形式设置于底架（6）；滑动中梁（24）以及能量吸收体（31）配置在第一端梁（22）与第二端梁（23）之间的区域。

公开(公告)号：CN104718120A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201380054367.5

申请日：2013-10-17

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 平岛利行 ,  本间志郎 ,  永原齐

IPC: B61D17/08

CPC classification number: B61D17/08

Abstract: 铁道车辆的侧构体（1）具备：形成有窗用开口的外板（2）；排列于窗用开口的下方，且与外板（2）接合的多个横架（3A）；和通过窗用开口的侧方的嵌镶板部（2a或2b）并与横架（3A）交叉的纵架（4A）。纵架（4A）具有在嵌镶板部（2a或2b）上与外板（2）接合的第一凸缘部（43）、和以与第一凸缘部（43）之间形成段差的形式在第一凸缘部（43）的下方与外板（2）相隔开，且与横架（3A）接合的第二凸缘部（44）。

公开(公告)号：CN104066639A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201380007154.7

申请日：2013-02-25

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 平岛利行 ,  林清一 ,  永原齐 ,  津村洋祐 ,  村岸治

IPC: B61D17/12 ,  B61D27/00

CPC classification number: B61D17/12 ,  B61D17/005 ,  B61D27/00 ,  B61D27/0018

Abstract: 在车顶上部可设置空调设备（5）的铁道车辆具备：具有开口部（10）的车顶构体（1）；设置于开口部（10）上，并具有剖视时凹入的凹部（3），且能够在凹部（3）上载置空调设备（5）的低车顶主体（20）；和从低车顶主体（20）连续形成且与车顶构体（1）接合的低车顶主体周缘部（22）；低车顶主体（20）及低车顶主体周缘部（22）由塑料制成。