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公开(公告)号：CN111364486A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010233930.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抗滑桩边坡应急抢救的补救加固装置及方法，属于路桥领域，能快速提高土体抗剪指标，能在险情出现的早期快速稳定边坡，降低造价，保证道路正常运营，其中装置包括抗滑桩、变形监测钢管桩、微型钢管桩群以及桩间挡土板，抗滑桩插接于原有的滑动面中，抗滑桩插接变形监测钢管桩以对岩层或土体进行变形监测，微型钢管桩群设置于抗滑桩的前侧，微型钢管桩顶部设置桩顶平台；在相邻的抗滑桩间，设置桩间挡土板，桩间挡土板锚固于基岩层中。
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公开(公告)号：CN105839489B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610330962.2
申请日：2016-05-18
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了高速公路扩建工程超高段新旧路面拼接结构及施工方法，用于解决高速公路扩建工程中超高路段新旧路基拼接部位排水不畅引起的沥青路面结构层损坏的问题。方案一是在超高路段新旧沥青混凝土路面拼接部位设置纵向碎石渗沟；二是在拼宽结构层与沥青混凝土面层相接触的基层之间设置防水封层；三是在与拼宽的侧面涂刷一层热沥青。通过防水封层能防止拼宽路段沥青路面结构层的水纵向渗入基层，通过在与拼宽部位老路侧面涂刷热沥青可以防止拼宽路段沥青路面结构层的水横向渗入老路面结构层，通过设置纵向排水渗沟可以收集拼接沥青路面结构层纵向、横向集水，从而可以有效解决高速公路扩建工程超高段新旧路面拼接处水损破坏的问题。
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公开(公告)号：CN105256876A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510662532.6
申请日：2015-10-14
Applicant: 山东省交通规划设计院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种公路超高挖方路段虹吸式排水系统，用于解决高速公路、一级公路超高挖方路段排水不畅的问题，在排水明沟下方间隔一定距离设置中分带集水井，所述集水井通过横向排水管连接至对应于集水井位置的路侧边沟井；且在所述横向排水管外包覆有现浇混凝土基础；在横向排水管两端分别设置镀锌铁丝网；所述边沟沟底的标高低于所述排水明沟沟底的标高；且所述边沟井的井底低于集水井的井底，所述横向排水管倾斜设置。通过结构设计，达到虹吸目的，可以快速的将集水井中的雨水进行外排，保证不大量存水，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN116950006A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310895974.X
申请日：2023-07-20
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碎石土边坡用防水消能支护结构，本发明涉及土边坡技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的相对面之间转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的外表面固定连接有挡水板，第一转动柱和挡水板的设置，可以对装置进行调整，从而在对边坡进行防水的时候，能够调整挡水板与水接触的角度，稳定装置，所述稳定装置包括第一固定板，通过设置稳定装置，可以使装置在充满碎石的土边坡也能够保持稳定，不会在水流的冲刷下使装置产生偏移而影响防水支护的效果，所述第一固定板固定连接在底板的下表面，达到防止水流对土边坡冲刷并收集水中的垃圾的效果。
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公开(公告)号：CN114318991A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210163933.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平原区高速公路台背结构、公路结构及施工方法，包括回填结构和位于回填结构内部的结构物，回填结构的截面为梯形且回填结构的顶面面积小于底面面积，回填结构包括至少两个挡墙，多个挡墙沿公路的宽度方向布置，挡墙之间的空间设有轻质填料，采用本发明的台背结构，施工速度快，且满足了平原区高速公路台背的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117702564A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410118349.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地下水位较高地区的泡沫轻质土保护壁基础及方法，属于公路路基技术领域，包括钢筋混凝土基础，钢筋混凝土基础预埋支撑件，支撑件竖向设置，且支撑件上部延伸至钢筋混凝土基础上方；所述支撑件与多个拉杆钢筋固定连接，拉杆钢筋两端均与连接筋固定连接，连接筋两端均与预埋筋固定连接，预埋筋固定设置于保护壁挂板表面；所述保护壁挂板下部与钢筋混凝土基础相贴设置。
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公开(公告)号：CN117627005A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311672772.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种厚滑坡体地层隧道洞口边坡抗滑移加固方法，通过以下步骤实现：步骤一、对预开挖隧道的所在山体削坡处理；步骤二、在预开挖隧道上下处的滑移点治理位置布设锚索抗滑桩；步骤三、以预开挖的隧道为中心延伸至上下处滑移点治理位置的边坡布设边坡护体结构；步骤四、进行隧道管棚施作，开挖隧道；步骤五、自隧道洞口至设计范围内隧道的周围通过注浆孔注浆完成微型钢管桩加固和径向注浆管加固；步骤六、隧道洞口内外加固完成后，继续开展隧道开挖工作。本方案能够有效控制隧道洞口边坡在外荷载作用下滑移变形，保证隧道洞口施工安全，提高隧道施工效率；实现了边坡整体加固与局部重点抗滑能力增强。
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公开(公告)号：CN112626950B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011332349.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结合土拱效应对岩溶路基的处置方法，包括以下步骤：建立岩溶场区路基的工程地质模型；对工程地质模型中的边界及荷载进行设置；对工程地质模型的变形情况进行分析，得出岩溶场区路基的变形严重区域；对变形严重区域进行加密处理，形成土拱效应。
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公开(公告)号：CN113699845A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111068059.0
申请日：2021-09-13
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有防空洞的公路路基施工方法，包括以下步骤：在已施工好的土路基的一侧的地基施工基底处理结构；在基底处理结构上搭建防空洞；在土路基设置防空洞的一侧填筑泡沫轻质土路基使得防空洞埋设在泡沫轻质土路基内部，且防空洞内部空间能够与泡沫轻质土路基的外部空间连通，采用本发明的施工方法，能够使防空洞稳定的设置在路基内部，实现了路基空间的二次利用。
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公开(公告)号：CN108166347A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810137900.9
申请日：2018-02-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法，该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层，所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层，所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层，所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面，且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题，而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水，影响整个拼宽路基的整体稳定性。
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