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公开(公告)号：CN113605163A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111074291.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路基拓宽方法，在原有路基一侧逐层施工由泡沫轻质土路基砌块排列构成的路基拓宽结构，每施工完一层拓宽结构后，在该层拓宽结构外侧施工与拓宽结构外侧面接触的挡墙，挡墙由多个依次排列的挡墙模块拼接构成，拓宽结构逐层施工直至达到第一设定高度，挡墙逐层施工至达到第二设定高度，采用本发明的方法在保证泡沫轻质土路基砌块施工速度的前提下能够保证路基的稳定性。
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公开(公告)号：CN111395231A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010228815.0
申请日：2020-03-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高路段中央分隔带开口处路面拦排水系统，包括路面拦水带，其设置于超高路段中央分隔带开口处以将路面积水进行引排；所述路面拦水带与集水井连通，集水井通过排水管与出水井连通，出水井通过横向排水管与边沟连通，路面拦水带将路面积水引排至集水井，而后经由出水井、横向排水管排至边沟。
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公开(公告)号：CN105839489B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610330962.2
申请日：2016-05-18
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了高速公路扩建工程超高段新旧路面拼接结构及施工方法，用于解决高速公路扩建工程中超高路段新旧路基拼接部位排水不畅引起的沥青路面结构层损坏的问题。方案一是在超高路段新旧沥青混凝土路面拼接部位设置纵向碎石渗沟；二是在拼宽结构层与沥青混凝土面层相接触的基层之间设置防水封层；三是在与拼宽的侧面涂刷一层热沥青。通过防水封层能防止拼宽路段沥青路面结构层的水纵向渗入基层，通过在与拼宽部位老路侧面涂刷热沥青可以防止拼宽路段沥青路面结构层的水横向渗入老路面结构层，通过设置纵向排水渗沟可以收集拼接沥青路面结构层纵向、横向集水，从而可以有效解决高速公路扩建工程超高段新旧路面拼接处水损破坏的问题。
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公开(公告)号：CN105256876A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510662532.6
申请日：2015-10-14
Applicant: 山东省交通规划设计院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种公路超高挖方路段虹吸式排水系统，用于解决高速公路、一级公路超高挖方路段排水不畅的问题，在排水明沟下方间隔一定距离设置中分带集水井，所述集水井通过横向排水管连接至对应于集水井位置的路侧边沟井；且在所述横向排水管外包覆有现浇混凝土基础；在横向排水管两端分别设置镀锌铁丝网；所述边沟沟底的标高低于所述排水明沟沟底的标高；且所述边沟井的井底低于集水井的井底，所述横向排水管倾斜设置。通过结构设计，达到虹吸目的，可以快速的将集水井中的雨水进行外排，保证不大量存水，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN115976987A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310092684.1
申请日：2023-02-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，特别涉及一种改扩建老路U型桥台拼接施工工法，包括以下步骤：根据老路拼宽宽度，在老路U型桥台两侧施工拓宽桥台宽度，拼宽桥台台后设置悬臂式钢筋混凝土立壁代替老路U型桥台原有侧墙，钢筋混凝土立壁向原有道路方向延伸，拼宽桥台台后采用泡沫轻质土填筑；本发明通过取消U台拼宽侧墙，减少基础开挖对路基边坡的影响；采用对拉锚杆式轻质土回填台背，结构强度高，稳定性强，轻而且质土强度上升快，施工效率高，避免了拼宽狭窄台背回填压实强度不足和功效慢的不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115637681A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211164092.8
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种边沟式油水分离池及施工方法，涉及道路工程领域，针对目前油水分离池分离效果较差且分离出的油品不便清理的问题，在环境敏感路段的局部边沟进行加深，形成分离池并布置挡水墙填充过滤介质，挡水墙埋设在过滤介质内的部分设有滤水孔，使得透过过滤介质内的水体能够从下方通过滤水孔穿过挡水墙，使挡水墙两侧形成类似连通器的水体连通关系，保持边沟内油水混合物的流动使分离出的油品汇集在分离池区域，保证分离效率并便于后续清理油品。
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公开(公告)号：CN113321473A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110713932.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/10 , C04B18/22 , C04B16/06 , E01C3/00 , E02D17/18 , E01C9/00 , E01D19/00 , E01F15/14 , E21F15/00 , C04B111/40 , C04B111/34 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供一种基于废旧轮胎橡胶粉的聚丙烯纤维泡沫轻质土及其制备方法和应用，属于建筑材料制备技术领域。经研究发现，橡胶粉具有较好的抗冲击性能，可考虑将橡胶粉加入到泡沫轻质土中来既能提高抗震性能又能回收利用橡胶轮胎，不失为一种较好的解决方法。此外，聚丙烯纤维具有较高的强度和弹性模量、分散快、与水泥表面握裹力强，其加入到泡沫轻质土中可以提高抗折强度，可以增加轻质土的韧性及止裂性能，还可以提高轻质土的抗疲劳、抗震、冻融性能，阻止混凝土开裂。聚丙烯纤维能和橡胶粉一起作用，提高抗冲击性能，因此具有良好的实际应用之价值。
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公开(公告)号：CN216712710U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123156101.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式填方路基桥台结构及包括该桥台结构的桥梁，包括桩基础、辅助桩基础、辅助承台、台身、台帽、背墙、牛腿、泡沫轻质土路基；所述的桩基础、辅助桩基础竖直设置，两者之间相互平行，辅助承台水平设置在桩基础、辅助桩基础顶部，在辅助承台上设有台身，在台身上设置有台帽，在台帽上设置竖直背墙和牛腿，在台身、台帽、背墙的外侧设有泡沫轻质土路基，所述的泡沫轻质土路基包括两侧混凝土挂板组成的主体框，在所述的主体框内浇筑泡沫轻质土，在泡沫轻质土顶面设置素混凝土垫层，垫层上设置搭板，搭接在桥台搭板上。
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公开(公告)号：CN206752241U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720131052.1
申请日：2017-02-13
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种路缘石基座及扩建公路中间带纵断结构，用于解决现有结构不稳定的问题。其中，扩建公路中间带纵断结构包括靠近中间带浇筑在老路面层上的路缘石基座，所述路缘石基座由窄的上部和宽的下部组成，其中，上部的宽度大于路缘石宽度，所述下部比上部宽8cm至13cm，且所述下部高度在0cm～25cm之间，在两对称设置的路缘石基座之间形成宽的填土区域。该结构使得中分带空间利用合理，同时路缘石基座能满足中间带端部稳定的要求，节省混凝土材料。
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公开(公告)号：CN208088040U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820248002.6
申请日：2018-02-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法，该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层，所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层，所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层，所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面，且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题，而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水，影响整个拼宽路基的整体稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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