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公开(公告)号：CN108972084B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811068673.5
申请日：2018-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开了一种转向弯臂夹具，其包括底座、夹紧机构、第一定位机构、第二定位机构及控制机构；其中，夹紧机构包括用于夹紧转向弯臂的轴颈的上夹块和下夹块；第一定位机构包括夹紧凸起，夹紧凸起与转向弯臂上的凸台配合；第二定位机构包括夹紧柱和定位块，定位块上设置有定位槽，定位槽的中心与夹紧柱的中心对齐，转向弯臂的拳部卡设在定位槽中，夹紧柱压紧在拳部上背离定位块的一面；控制机构用于控制夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构运动。本发明提供的转向弯臂夹具，通过设置夹紧机构、第一定位机构和第二定位机构，实现了对转向弯臂的定位，通过设置定位槽，保证了拳部在定位过程中的稳定性，提高了拳部上孔位的位置精度。
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公开(公告)号：CN109458902A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811590672.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种气门座圈密封面宽度检具，包括：检具主体，垂直方向上贯穿有第一槽；第一检测块，弹性往复升降的收容于所述第一槽内，所述第一检测块的外壁面和所述第一槽的内壁面紧密贴合，所述第一检测块上贯穿有第二槽，所述第二槽的轴线与所述第一槽的轴线相重合；第二检测块，弹性往复升降的收容于所述第二槽内，所述第二检测块的外壁面和所述第二槽的内壁面紧密贴合；所述检具主体、所述第一检测块和所述第二检测块的底部共同组成测量面，所述测量面与待测气门座圈的内表面相贴合。与现有技术相比，本发明通过于检测主体内设置可弹性往复升降的第一检测块和第二检测块，提高了检测精度和检测效率，实现100％检测，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN106944970B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710186830.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供一种电磁阀压装辅具，包括限位部、按压部、第一支撑部和第二支撑部，限位部设有上下贯通的滑槽，限位部的底部外壁设有连通滑槽的开口，限位部与第一支撑部固定连接，按压部自上而下设有压杆和压头，压头可滑动设于滑槽中，压杆伸出限位部，第一支撑部上设有用于箍抱电磁阀的卡接部，卡接部位于限位部的下方，第二支撑部位于电磁阀的下方。相比于现有技术，本发明的电磁阀压装辅具能够保证电磁阀在压装过程中受力平衡，避免在装配过程中损害线束插接件和O型密封圈，减少零部件的报废率，还可以满足对电磁阀压入阀孔内的角度有要求的产品的需求，大大降低操作人员的劳动强度，提升装配的连续性和工作效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN106312914B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201611045038.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本发明公开了一种差速器轴承外圈拆卸辅具，包括定位套、拉钩套、锥套和拉钩，所述拉钩套的中心位置设有螺杆安装部，所述螺杆安装部内螺接有螺杆，所述拉钩为两个，对称设置在所述拉钩套内，所述拉钩套通过圆柱销与所述拉钩套的一端转动连接，所述定位套与所述螺杆转动连接，所述定位套上设有2个通孔，所述拉钩上带有挂钩的一端穿过所述通孔后并伸出所述定位套，另一端的外侧面上安装有弹簧销，内侧面通过弹簧与所述螺杆安装部的外壁连接，所述锥套套接在所述拉钩套上，所述锥套的内壁上设有变径凹槽，所述弹簧销抵接在所述变径凹槽内。本发明能够解决轻松地将圆锥滚子轴承从壳体内拔出，具有结构简单和便于操作的优点，有效解决资源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN109230457B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811259779.3
申请日：2018-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 本发明公开了一种转向节上料装置，包括支撑机构、滑动组件和上料组件；所述滑动组件滑动安装在所述支撑机构上，所述上料组件与所述滑动组件固定连接；所述上料组件包括上料板，所述上料板与所述滑动组件固定连接；所述上料板上设有用于放置转向节的U形缺口。本公开能够方便快速地实现转向节的上料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110883570A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911228870.3
申请日：2019-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种曲轴孔加工定位装置以及加工中心，其包括底板以及设置在底板上的夹紧部和导向部，夹紧部用于加工发动机缸体的曲轴孔时夹紧发动机缸体，夹紧部包括第一夹紧组件和第二夹紧组件，第一夹紧组件和第二夹紧组件分别设置在底板的相对两侧；导向部包括导向座和转动连接于导向座的导向套，导向套设有供线镗刀穿过的通孔，导向套用于加工发动机缸体的曲轴孔时与线镗刀固定。通过曲轴孔加工定位装置，能够将线镗刀应用到加工中心上，从而使加工中心能够在保持高柔性化程度的同时提升曲轴孔的加工效率，而且线镗刀的生产成本低于导条镗刀的生产成本。另外，通过使用线镗刀能够提升曲轴孔的加工质量。
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公开(公告)号：CN109458902B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811590672.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种气门座圈密封面宽度检具，包括：检具主体，垂直方向上贯穿有第一槽；第一检测块，弹性往复升降的收容于所述第一槽内，所述第一检测块的外壁面和所述第一槽的内壁面紧密贴合，所述第一检测块上贯穿有第二槽，所述第二槽的轴线与所述第一槽的轴线相重合；第二检测块，弹性往复升降的收容于所述第二槽内，所述第二检测块的外壁面和所述第二槽的内壁面紧密贴合；所述检具主体、所述第一检测块和所述第二检测块的底部共同组成测量面，所述测量面与待测气门座圈的内表面相贴合。与现有技术相比，本发明通过于检测主体内设置可弹性往复升降的第一检测块和第二检测块，提高了检测精度和检测效率，实现100％检测，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN106944970A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710186830.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本发明提供一种电磁阀压装辅具，包括限位部、按压部、第一支撑部和第二支撑部，限位部设有上下贯通的滑槽，限位部的底部外壁设有连通滑槽的开口，限位部与第一支撑部固定连接，按压部自上而下设有压杆和压头，压头可滑动设于滑槽中，压杆伸出限位部，第一支撑部上设有用于箍抱电磁阀的卡接部，卡接部位于限位部的下方，第二支撑部位于电磁阀的下方。相比于现有技术，本发明的电磁阀压装辅具能够保证电磁阀在压装过程中受力平衡，避免在装配过程中损害线束插接件和O型密封圈，减少零部件的报废率，还可以满足对电磁阀压入阀孔内的角度有要求的产品的需求，大大降低操作人员的劳动强度，提升装配的连续性和工作效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN106863217A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710175381.0
申请日：2017-03-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/14
CPC classification number: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种齿轮轴系拆卸工具，包括：轴定位系统；齿轮定位系统；齿轮定位系统包括：转盘，形成有导轨，导轨起点与圆心之间的距离大于终点与圆心之间的距离，且起点和终点不在同一半径上；滑块，形成有导向块，导向块与导轨滑动配合；轴定位系统包括：压头，用于从一端抵顶齿轮轴系中的轴；压缸，压缸的活塞杆用于从另一端抵顶轴。基于本发明的齿轮轴系拆卸工具，通过转盘转动，使与导轨配合的导向块带动滑块在转盘的径向方向上移动，在拆卸齿轮轴系时，轴定位系统对轴进行定位，再通过转盘转动以调节滑块位置，从而使滑块垫靠(抵顶)住齿轮的端面，最终轴定位系统对轴施加轴向的力，使轴和齿轮拆卸。
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公开(公告)号：CN105234712B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510796907.8
申请日：2015-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向节手动夹具，包括有夹具体、T型螺栓、定位键、夹紧组件及定位组件；所述夹具体包括有底板及立板；所述夹紧组件与所述定位组件均设置于所述立板上；所述夹紧组件包括有螺栓、调节螺母、第一转销、压板、支座、第二转销、活接螺栓及锁紧螺母；所述定位组件包括有定位块、棱形销及定位套；所述定位块通过螺钉与所述立板固定连接。本发明通过夹紧组件与定位组件结构，能够有效的保证转向节加工的精度及加工效率，并且本发明的夹具结构简单，投入成本低，使用操作方便可靠。
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