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公开(公告)号：CN105150810B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510676271.3
申请日：2015-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车组装技术领域，公开了一种内藏式滑门下导轨安装结构，包括侧围外板、踏步和连接于所述侧围外板与所述踏步之间的踏步支撑板；所述踏步为分体式结构，包括踏步前段和踏步后段，且所述踏步前段和所述踏步后段之间还连接有下导轨安装板，滑门下导轨固定在所述下导轨安装板的底部。该安装结构实现了将滑门下导轨的固定位置由侧围外板上改为踏步的下方，避免了滑门下滑轨位于滑门密封面的两侧，提高了滑门处的密封性，同时节省了布置空间又避免了下滑轨裸露在外影响视觉效果，提高了下滑轨的工作可靠性和使用寿命。另外，将滑门下滑轨布置在踏步的下方，也利于提高踏步的强度，避免踩踏变形。
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公开(公告)号：CN115257491B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210887691.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明公开了一种带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体包括坐垫、靠背和座椅骨架，坐垫安装在座椅骨架上，靠背下部的两侧与座椅骨架铰接连接，座椅骨架靠近靠背的一端的两侧安装有旋转轴组件，靠背的背板上形成有两个搁脚板限位凸台，两个旋转轴组件之间安装有搁脚板总成，搁脚板总成的自由端设置有锁止件，搁脚板限位凸台上形成有限位槽，锁止件通过与限位槽的配合使搁脚板总成定位在两个搁脚板限位凸台之间。本发明具有可折叠的脚踏板，具有操作方面、结构简单和占用空间小的优点。
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公开(公告)号：CN113513637B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110921353.5
申请日：2021-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车多管路固定夹结构，包括固定夹本体，固定夹本体包括中部固定夹、第一端部固定夹和第二端部固定夹，中部固定夹的一端形成有两个管路盖板，中部固定夹的另一端形成有两个半圆形管路限位槽，第一端部固定夹上形成有两个管路卡槽，两个管路卡槽与两个管路盖板配合形成第一管夹和第二管夹，第二端部固定夹上形成有两个半圆形管路盖板，两个半圆形管路盖板与两个半圆形管路限位槽配合形成第三管夹和第四管夹。本发明能够对多管路进行有效固定，而且安装方便、固定可靠。
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公开(公告)号：CN114148147A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111523438.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J1/00
Abstract: 本发明公开了一种可调式前风窗玻璃安装定位挡块及使用方法，定位挡块包括固定座和活动挡块。固定座的下端面上设有固定卡扣，固定卡扣用于将固定座与车身钣金连接；固定座的上端面的两侧均设有凸块，凸块相对的一侧向内凹设有滑槽，滑槽与固定座相贴合；凸块相对的一侧还设有第一锯齿面。活动挡块的两侧设有导向肋，导向肋能够沿着滑槽滑进凸块的内侧，活动挡块的两侧还设有第一卡爪，第一卡爪与第一锯齿面相配合，活动挡块邻近两个第一卡爪的侧边为玻璃限位面，玻璃限位面与待安装的风窗玻璃下边沿相抵。本发明可减小车身孔位偏差对风窗玻璃定位或限位的影响；并且，还能够避免风窗玻璃在玻璃胶完全固化前的滑移问题。
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公开(公告)号：CN206357979U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621442765.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置安装结构，包括安装支架、第二安装点和第三安装点，其中，安装支架固定设置在汽车的前轮罩上，安装支架上设置有第一安装点；第二安装点和第三安装点固定设置在发动机舱的纵梁上，且第一安装点、第二安装点和第三安装点在xyz三个方向上的投影的连线均为三角形。本实用新型提供的发动机悬置安装结构，通过设置三个安装点，且使三个安装点在xyz三个方向上的投影的连线均为三角形，实现了同时对发动机悬置在竖直方向和水平方向上的固定，增强了其抗扭转能力，提高了整车NVH的性能。
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