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公开(公告)号：CN115257491A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210887691.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明公开了一种带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体包括坐垫、靠背和座椅骨架，坐垫安装在座椅骨架上，靠背下部的两侧与座椅骨架铰接连接，座椅骨架靠近靠背的一端的两侧安装有旋转轴组件，靠背的背板上形成有两个搁脚板限位凸台，两个旋转轴组件之间安装有搁脚板总成，搁脚板总成的自由端设置有锁止件，搁脚板限位凸台上形成有限位槽，锁止件通过与限位槽的配合使搁脚板总成定位在两个搁脚板限位凸台之间。本发明具有可折叠的脚踏板，具有操作方面、结构简单和占用空间小的优点。
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公开(公告)号：CN110901774B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201911210547.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明公开一种新型可拆卸卡扣，用于将轮罩固定于车轮钣金上，包括底座、以及紧固座，所述底座下端面贯设有沿上下向延伸的过孔，所述过孔用于供设于车轮钣金上的安装螺柱穿设，所述底座的下端面用于与轮罩抵接，所述紧固座沿上下向活动安装于所述底座的上方，所述紧固座的上端面对应所述过孔贯设有安装孔，所述紧固座内形成有突设于所述安装孔内壁面的卡臂；其中，驱动所述紧固座向下活动，所述安装螺柱自所述过孔插置于所述安装孔内，且与所述卡臂卡接，驱动所述紧固座向上活动，所述安装螺柱与所述卡臂分离。如此设置，通过驱动所述紧固座即可实现所述新型可拆卸卡扣的安装与拆卸，操作简单。
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公开(公告)号：CN111692432A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010520979.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/10 , F16L55/035
Abstract: 本发明公开一种空调管路管夹，涉及汽车空调配件技术领域。其中，空调管路管夹包括管夹本体和减震垫，管夹本体包括第一管夹本体和第二管夹本体，第一管夹本体的固定端与第二管夹本体的固定端转动连接，在空调管路管夹使用时，第一管夹本体的自由端与第二管夹本体的自由端卡接，以使第一管夹本体和第二管夹本体扣合而起固定作用；同时减震垫的内壁与空调管路的表面抵接，减震垫的外壁与管夹本体的夹持侧抵接。本发明提供的空调管路管夹，第一管夹本体和第二管夹本体通过卡接的方式进行固定，操作便捷、安装效率高；同时通过减震垫的设置，减少了空调管路的振动以及空调管路内制冷剂产生的噪音，从而提升了用户使用的舒适性。
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公开(公告)号：CN110901774A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911210547.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明公开一种新型可拆卸卡扣，用于将轮罩固定于车轮钣金上，包括底座、以及紧固座，所述底座下端面贯设有沿上下向延伸的过孔，所述过孔用于供设于车轮钣金上的安装螺柱穿设，所述底座的下端面用于与轮罩抵接，所述紧固座沿上下向活动安装于所述底座的上方，所述紧固座的上端面对应所述过孔贯设有安装孔，所述紧固座内形成有突设于所述安装孔内壁面的卡臂；其中，驱动所述紧固座向下活动，所述安装螺柱自所述过孔插置于所述安装孔内，且与所述卡臂卡接，驱动所述紧固座向上活动，所述安装螺柱与所述卡臂分离。如此设置，通过驱动所述紧固座即可实现所述新型可拆卸卡扣的安装与拆卸，操作简单。
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公开(公告)号：CN111572324B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010468007.1
申请日：2020-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种尾门密封条组件和车辆，其中，尾门密封条组件用于安装在双开式尾门的车辆上，车辆包括车体和可转动连接于车体上的车尾门，车尾门相对设置在车体的尾部，车体上形成有与车尾门对应的尾门框，车体沿尾门框形成有翻边，尾门密封条组件包括：密封条本体和密封条附条，密封条本体包括内侧密封部、外侧密封部和连接内侧密封部与外侧密封部的连接部，翻边被夹持在内侧密封部与外侧密封部之间，连接部用于与车尾门的内侧抵接；密封条附条位于外侧密封部背离内侧密封部的一侧，密封条附条用于与车尾门的内侧和外沿抵接。本发明公开的尾门密封条组件具有密封性能好，能够防止双开式尾门渗水的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113442865B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110910093.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车逃生系统，包括座椅、B柱以及电池包，所述B柱设置在车身的门槛上，且所述B柱朝向车身内部的一侧设有骨架轴，所述座椅设置在所述骨架轴上。所述电池包设置在所述座椅的下方，所述门槛的内部设有多个液压缸，所述电池包的两侧设有与所述液压缸一一对应的活塞销，所述活塞销向上穿过所述电池包和所述门槛并插入至所述液压缸内。所述电池包面向所述座椅的一侧设有多条凸起块，所述骨架轴上设有与所述凸起块数量相同的凸轮。本发明所公开的电动汽车逃生系统主要针对安装电池包的新能源汽车，能够使得当汽车发生侧面碰撞而导致车门无法开启时逃生使用，并且能够有效且快速的帮助乘务人员逃生，保证人身安全。
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公开(公告)号：CN111692432B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010520979.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/10 , F16L55/035
Abstract: 本发明公开一种空调管路管夹，涉及汽车空调配件技术领域。其中，空调管路管夹包括管夹本体和减震垫，管夹本体包括第一管夹本体和第二管夹本体，第一管夹本体的固定端与第二管夹本体的固定端转动连接，在空调管路管夹使用时，第一管夹本体的自由端与第二管夹本体的自由端卡接，以使第一管夹本体和第二管夹本体扣合而起固定作用；同时减震垫的内壁与空调管路的表面抵接，减震垫的外壁与管夹本体的夹持侧抵接。本发明提供的空调管路管夹，第一管夹本体和第二管夹本体通过卡接的方式进行固定，操作便捷、安装效率高；同时通过减震垫的设置，减少了空调管路的振动以及空调管路内制冷剂产生的噪音，从而提升了用户使用的舒适性。
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公开(公告)号：CN115257491B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210887691.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明公开了一种带有脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体包括坐垫、靠背和座椅骨架，坐垫安装在座椅骨架上，靠背下部的两侧与座椅骨架铰接连接，座椅骨架靠近靠背的一端的两侧安装有旋转轴组件，靠背的背板上形成有两个搁脚板限位凸台，两个旋转轴组件之间安装有搁脚板总成，搁脚板总成的自由端设置有锁止件，搁脚板限位凸台上形成有限位槽，锁止件通过与限位槽的配合使搁脚板总成定位在两个搁脚板限位凸台之间。本发明具有可折叠的脚踏板，具有操作方面、结构简单和占用空间小的优点。
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公开(公告)号：CN114148147A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111523438.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J1/00
Abstract: 本发明公开了一种可调式前风窗玻璃安装定位挡块及使用方法，定位挡块包括固定座和活动挡块。固定座的下端面上设有固定卡扣，固定卡扣用于将固定座与车身钣金连接；固定座的上端面的两侧均设有凸块，凸块相对的一侧向内凹设有滑槽，滑槽与固定座相贴合；凸块相对的一侧还设有第一锯齿面。活动挡块的两侧设有导向肋，导向肋能够沿着滑槽滑进凸块的内侧，活动挡块的两侧还设有第一卡爪，第一卡爪与第一锯齿面相配合，活动挡块邻近两个第一卡爪的侧边为玻璃限位面，玻璃限位面与待安装的风窗玻璃下边沿相抵。本发明可减小车身孔位偏差对风窗玻璃定位或限位的影响；并且，还能够避免风窗玻璃在玻璃胶完全固化前的滑移问题。
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公开(公告)号：CN113428086B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110921319.8
申请日：2021-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆迎宾踏板结构及包含其的车辆，该踏板结构包括踏板以及车身侧围钣金，车身侧围钣金的左右两侧分别设有B柱下饰板和C柱下饰板，车身侧围钣金的中间部位设有门槛饰板，门槛饰板与车身侧围钣金之间留有踏板间隙，踏板能够沿着踏板间隙推进车身侧围钣金与门槛饰板之间；踏板的下表面设有双面胶条，踏板通过双面胶条和门槛饰板固定在车身侧围钣金上。本发明中的踏板定位配合结构隐藏在门槛饰板内，保证安装精度同时对整车外观无影响；该结构同时满足汽车改装以及生产线装配两种需求，且提供两种满足装配精度要求的定位方案；在门槛饰板及车身侧围钣金之间预留踏板间隙以便于安装踏步；门槛饰板压住踏板，增加迎宾踏板安装强度。
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