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公开(公告)号：CN110480240B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910870347.4
申请日：2019-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种锁扣定位工装，涉及工艺装备领域，包括支撑座、基准支撑、一体式气缸和手动机构；支撑座固定于装焊夹具基板上，支撑座的上部安装有转接块，转接块的中部安装有基准支撑，其侧端安装有一体式气缸，其顶部安装有手动机构，手动机构上连接有压紧块、限位机构与XY向夹紧机构；其中，手动机构的底端与转接块转轴相连，其侧端与一体式气缸通过旋转臂活动相连；当手动机构相对转接块做竖向旋转动作时，手动机构做旋转运动；当压紧块、限位机构、XY向夹紧机构将锁扣固定到位，在一体式气缸的控制下，手动机构将锁扣位置锁定或位置解锁。本发明能同时实现锁扣的X向、Y向定位，有效保证锁扣的定位精度，利于锁体与锁扣的安装匹配。
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公开(公告)号：CN109202361B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811375957.9
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车零部件焊接的定位装置，包括：基板；工装定位机构，设置于所述基板上，所述工装定位机构上设置有定位销；旋转定位机构，与所述基板连接，驱动所述基板转动至多个工作状态，每个所述工作状态下的所述基板的倾斜角度均不同；夹持固定机构，当所述基板转动至既定工作状态时，所述夹持固定机构夹持固定所述基板。与现有技术相比，本发明通过工装定位机构和旋转定位机构的配合使用，工装定位机构确保了零部件搭接的稳定、保证精度，旋转定位机构调整工件焊接角度，确保焊点可达性好，操作方便，并提高了夹具的定位精度。
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公开(公告)号：CN108332661B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810117877.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种发盖锁钩用可视化检测机构，在实施过程中，首先将X向套筒和Y向套筒固定在基座上，然后通过分别移动X向导杆、Y向导杆，使X向检测块沿着X方向与发盖锁钩的一侧搭接，同时，使Y向导杆的第一端与发盖锁钩的另一侧搭接，最后，通过观察X向基准位置线对应第一标尺的位置以及Y向基准位置线对应第二标尺的位置，从而读取发盖锁钩分别在X方向和Y方向上的位置偏差，以便做出调整。本发明提供的发盖锁钩用可视化检测机构，能够实现对发盖锁钩X/Y向位置度的检测，以便作业人员对发盖锁钩做出调整；本发明便于作业人员直接在检具外部目视检测，简化操作过程，有利于提高检测效率。
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公开(公告)号：CN108657316A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810356402.3
申请日：2018-04-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种翼子板前端定位装具，包括梯形框架、装具定位部件和翼子板定位部件，所述梯形框架包括相互平行的第一边框、第二边框以及设于二者之间的连接边框，所述第一边框的长度小于所述第二边框的长度，所述装具定位部件设于所述第一边框的下方，所述翼子板定位部件设于所述第二边框的两端；本发明通过装具定位部件实现装具自身的定位，并且通过翼子板定位部件实现翼子板的定位，对翼子板的装配起到辅助作用，与现有技术相比，不仅可以保证翼子板装配时与车身的相对位置准确且唯一，提供翼子板装配的位置精度和稳定性，而且操作简单便捷，可以有效减少员工的劳动量。
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公开(公告)号：CN108296693A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810123918.3
申请日：2018-02-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种夹紧机构，压块的一端设有压紧部，压块的另一端与第一连接杆的顶端固定连接，第一连接杆的底端与轴套的顶端固定连接，轴套的底端与锁紧套固定连接，轴套的内部具有空腔，空腔的内部设置可伸缩弹性部件和限位挡片，第二连接杆的顶端穿过锁紧套并与限位挡片固定连接，可伸缩弹性部件均布在第二连接杆的外周侧且位于限位挡片与锁紧套之间，第二连接杆与锁紧套滑动配合，第二连接杆的底端固定设置在连接块上，连接块通过连接轴与底座连接，底座上设有用于与外部结构连接的第六安装孔。本发明提供的夹紧机构，占用空间较小，通过提拉压块配合可伸缩弹性部件的弹性恢复力，实现对待压紧板件的夹紧，构思精巧，操控灵活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108247272A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810090194.7
申请日：2018-01-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明公开了一种无孔总成件辅助工装，包括第一固定台和第二固定台；第一固定台包括第一安装座和导向块，第一安装座用于支撑无孔总成件的限位块，导向块固定于第一安装座上；第二固定台包括：第二安装座、压紧组件和导向组件，导向组件固定于第二安装座上；压紧组件包括：连接臂、限位部和压紧部，连接臂与第二安装座转动连接，限位部和压紧部固定于连接臂上；限位部用于定位无孔总成件的加强板，压紧部用于将限位块压在第一安装座上。通过使用该辅助工装，解决了现有技术中无法定位无孔总成件进行焊接的问题，该辅助工装结构简单、易于操作，可有足够空间进行焊接操作，并保证各组件之间的相对位置精度符合要求。
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公开(公告)号：CN107160077A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710382689.2
申请日：2017-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种夹具单元支撑装置及焊接夹具，其中，该夹具单元支撑装置包括：支撑机构、固定板、旋转机构和锁紧机构；所述支撑机构用于固定设置；所述固定板安装在所述支撑机构上；所述旋转机构的一端与所述固定板可转动地连接，另一端用于安装夹具单元；所述锁紧机构包括锁钩和锁扣，所述锁钩安装在所述固定板上，所述锁扣安装在所述旋转机构上，所述锁钩能够与所述锁扣卡合。本发明能够防止在取放件的过程中发生干涉。
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公开(公告)号：CN107053087A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710183926.2
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发盖装配辅具，包括用于定位及支撑发盖的定位机构以及用于将定位机构固定于车身上的固定机构，所述固定机构包括手工夹钳以及L型连接板，所述手工夹钳固定于L型连接板的横杆段，所述定位机构固定于L型连接板的竖杆段，所述定位机构包括型板，所述型板上设有与翼子板上的定位孔洞相匹配的翼子板定位销、与发盖的定位孔洞相匹配的发盖定位销、与前轮罩盖板贴合的底面支撑块、与翼子板侧面贴合的侧面支撑块、与翼子板的外表面贴合的翼子板仿形块以及支撑于发盖的止口边的发盖支撑块。本发明能够保证发盖装配的位置准确，解决发盖装配位置精度差的问题；操作简洁，提升生产线接节拍。
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公开(公告)号：CN106985099A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710270371.5
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种车门装配辅助工装，其中，包括基板、转接块、销座、间隙块、内侧挡块和外侧挡块；所述转接块安装在所述基板一侧的下边沿处，所述销座固定安装在所述转接块上，所述销座上安装有定位销；所述内侧挡块安装在所述基板的下边沿上，且所述内侧挡块与所述转接块位于所述基板的同一侧，所述外侧挡块安装在所述内侧挡块上，且所述外侧挡块与所述内侧挡块之间形成卡口；所述间隙块安装在所述基板的底部，且所述间隙块向远离所述内侧挡块的方向弯折。本发明结构简单，便于车门的安装。
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公开(公告)号：CN106984932A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710212176.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04 , B23K37/0443
Abstract: 本发明公开一种腔体件的自动锁紧装置及其锁紧方法，腔体件具有过孔；包括安装座；驱动装置，其用于驱动锁紧单元上下运动，其顶端为其驱动端；锁紧单元，其包括两上夹紧臂和两下控制臂；两上夹紧臂的中间交叉并通过销轴转动连接，上夹紧臂的顶端为其压紧部；下控制臂用于控制锁紧单元绕销轴收缩或外扩，下控制臂的两端分别与上夹紧臂的底端和驱动端转动相连；支撑块横向的固定在所述安装座的顶端，销轴的一端支撑在支撑块的中心处，在支撑块的一侧两端设有一组竖向设置的支撑台，上夹紧臂在两支撑台间运动，其夹紧部配合支撑台的顶端将腔体件夹紧；驱动端上下运动，带动所述锁紧单元绕销轴收缩或外扩。本方案能实现腔体件的锁紧。
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