-
公开(公告)号：CN107380028A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710628994.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60N2/5621 , B60H1/00964 , B60H1/00985
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅加热通风跛行模式的控制方法及系统，该方法包括：空调控制器检测是否能通过CAN总线与座椅控制器进行通信，空调控制器和座椅控制器分别通过CAN总线、第一硬线、第二硬线、第三硬线进行连接；如果是，则空调控制器和所述座椅控制器屏蔽第一硬线、第二硬线和第三硬线；如果否，则空调控制器通过第一硬线控制座椅控制器开启或关闭座椅加热功能，通过所述第二硬线控制所述座椅控制器开启或关闭座椅通风功能，所述座椅控制器通过所述第三硬线向所述空调控制器反馈座椅加热功能和座椅通风功能的状态以进行功能状态指示。利用本发明可以在CAN总线故障时利用跛行模式控制加热通风功能。
-
公开(公告)号：CN107380028B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710628994.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅加热通风跛行模式的控制方法及系统，该方法包括：空调控制器检测是否能通过CAN总线与座椅控制器进行通信，空调控制器和座椅控制器分别通过CAN总线、第一硬线、第二硬线、第三硬线进行连接；如果是，则空调控制器和所述座椅控制器屏蔽第一硬线、第二硬线和第三硬线；如果否，则空调控制器通过第一硬线控制座椅控制器开启或关闭座椅加热功能，通过所述第二硬线控制所述座椅控制器开启或关闭座椅通风功能，所述座椅控制器通过所述第三硬线向所述空调控制器反馈座椅加热功能和座椅通风功能的状态以进行功能状态指示。利用本发明可以在CAN总线故障时利用跛行模式控制加热通风功能。
-
公开(公告)号：CN109144029A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810970784.9
申请日：2018-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种CAN总线的局部休眠唤醒的方法及系统，该方法包括：在CAN网络管理报文格式中设置编号标识符位，并对通过CAN总线操作的动作设置编号标识符，使所述编号标识符与操作内容一一对应；设置所述操作内容与实现所述操作内容所需涉及的节点的对应关系，并根据所需涉及的节点设置一个主控节点；在网络唤醒或休眠过程中，根据CAN网络管理报文中的所述编号标识符确定对应的所述主控节点，所述主控节点将所述CAN网络管理报文发送给相关的各个节点，以唤醒或休眠节点。本发明能减少整车蓄电池的能源消耗，提高整车电子的智能性。
-
公开(公告)号：CN109039704A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810679518.0
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨法松
Abstract: 本发明涉及网络通讯及车载诊断领域，具体地涉及一种CAN总线自检修复装置及方法。所述装置包括：网关控制器以及与所述网关控制器电连接、与CAN节点一一对应连接的电源控制器，所述电源控制器用于控制CAN节点电源的通断；所述网关控制器位于CAN总线上，用于监测每个CAN节点的总线信号，当任一个或多个CAN节点发出信号无效时，通过CAN总线向发出无效信号的CAN节点发送软件自复位指令，以使发出无效信号的CAN节点进行软件自复位；当任一个或多个CAN节点无法发出信号时，控制与无法发出信号的CAN节点连接的电源控制器断开电源再连接电源，以使无法发出信号的CAN节点进行硬件自复位。通过本发明，实现了CAN总线网络上网络节点的自修复，保证了整车通信功能。
-
公开(公告)号：CN108468496A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810241475.8
申请日：2018-03-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/695
CPC classification number: E05F15/695 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明公开了一种车窗玻璃紧急控制系统及方法，其中，该系统包括车身控制模块、车窗控制模块、车窗电机和车窗开关；所述车窗控制模块分别与所述车身控制模块、所述车窗开关和所述车窗电机电连接；所述车窗控制模块用于将所述车窗开关的动作指令发送给所述车身控制模块；所述车身控制模块，用于在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；所述车窗控制模块用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。本发明能够在车身控制模块发生故障时实现车窗的紧急控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106533622A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611013613.4
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L1/00
CPC classification number: H04L1/0061
Abstract: 本发明公开了基于CAN FD总线的数据帧的数据场校验方法及装置，其中的数据场校验方法包括：从待校验数据帧组中获取一个数据帧；计算所述获取的数据帧的数据场中的多个字节的乘积与首字节的商的余数以及所述数据场中的校验积与首字节的商的余数；在两个余数相同，且已获取的数据帧的数量未达到预定数量的情况下，返回所述从待校验数据帧组中获取一个数据帧的步骤；在两个余数相同，且已获取的数据帧的数量达到预定数量的情况下，确定该组数据帧的数据场校验通过。本发明提供了一种具有较高可靠性以及有效性的数据场校验方案，在尽可能的确保了数据场中的数据的有效性以及可靠性的同时，还具有校验消耗的时间短以及易于实施和推广等特点。
-
公开(公告)号：CN106503376A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610968634.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种汽车网络架构建模仿真方法及系统。该方法包括：根据电控单元与总线之间的连接关系，绘制电控单元在总线上的拓扑图；将所述拓扑图上的电控单元模拟为电控电路，并将所述拓扑图上各个电控单元之间的连接线束模拟为线束电阻，得到由所述电控电路与所述线束电阻组成的等价电路；将所述等价电路通过仿真软件进行仿真，通过仿真结果检测所述等价电路是否满足总线正常通讯要求，如果满足，则确定电控单元与总线连接合格；否则，重新模拟电控单元或/和连接线束，得到新的等价电路并利用所述新的等价电路进行仿真，直至确认电控单元与总线连接合格为止。通过本发明，解决了汽车网络架构设计过程中存在的开发周期长的问题。
-
公开(公告)号：CN109039704B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810679518.0
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 杨法松
Abstract: 本发明涉及网络通讯及车载诊断领域，具体地涉及一种CAN总线自检修复装置及方法。所述装置包括：网关控制器以及与所述网关控制器电连接、与CAN节点一一对应连接的电源控制器，所述电源控制器用于控制CAN节点电源的通断；所述网关控制器位于CAN总线上，用于监测每个CAN节点的总线信号，当任一个或多个CAN节点发出信号无效时，通过CAN总线向发出无效信号的CAN节点发送软件自复位指令，以使发出无效信号的CAN节点进行软件自复位；当任一个或多个CAN节点无法发出信号时，控制与无法发出信号的CAN节点连接的电源控制器断开电源再连接电源，以使无法发出信号的CAN节点进行硬件自复位。通过本发明，实现了CAN总线网络上网络节点的自修复，保证了整车通信功能。
-
公开(公告)号：CN109327372B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811534615.7
申请日：2018-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 一种CAN总线星型网络管理架构方案的局部休眠唤醒方法，其包括：提供：CAN网络管理报文和与多个操作相对应的多个控制器，所述CAN网络管理报文基于OESK网络管理报文格式并具有：目的地址DA和网络管理状态位CF，当车辆执行所述操作时，通过所述CAN网络管理报文只唤醒与所述操作有关的控制器，而与所述操作无关的控制器则不唤醒，仍处于休眠状态，以降低被唤醒的控制器数量，通过本发明的局部网络休眠唤醒将唤醒的控制器数量降低至最低有效防止蓄电池亏电。
-
公开(公告)号：CN108900313B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810695469.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于CAN总线的网络管理方法及系统，该方法应用于同一CAN网络中的每一个目标节点，该网络管理方法包括：获得目标节点的目标网络状态；网络状态至少包括休眠状态和唤醒状态；当目标网络状态为休眠状态时，判断目标节点是否满足预设唤醒条件；若满足，则目标节点的目标网络状态跳转至唤醒状态；若不满足，则目标节点的目标网络状态保持休眠状态。应用本发明实施例提供的方法进行网络管理时，该网络中的每一节点均按照上述方案执行，各个节点之间不存在连带效应，因而，各个节点可以根据自身所在功能系统的需要而进行休眠或唤醒，降低了因等待网络上其余节点进入休眠或被其余节点连带唤醒却不执行相应功能的无谓浪费。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.036 seconds)
