一种软管扎带扣
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207208053U

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201721116423.5

    申请日:2017-09-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种软管扎带扣,包括扎带和托块,托块包括主体和固定柱,固定柱固定在主体的下端,固定柱上设有卡接台;主体内设有横向的通孔,通孔的上端面设有第一凸台,下端面上设有第二凸台;第一凸台和第二凸台之间的垂直距离与扎带的厚度相同;扎带穿过通孔,扎带的内侧面与第一凸台的下端面接触配合,扎带的外侧面与第二凸台的上端面接触配合。该软管扎带扣通过在托块上设置固定柱,安装时仅需将固定柱与支架插接,提高了安装的效率;通过使用扎带替代管夹固定软管,可减少对软管的磨损,同时,对于固定不同数量的软管,仅需选用不同长度的扎带,托块可通用现有不同长度的扎带,提高了该软管扎带扣的通用性。

    汽车节温器出水管
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207004629U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720753925.2

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车节温器出水管,包括出水管本体和设在出水管本体底端的凸台;所述凸台上设有多个安装孔;所述出水管本体包括容纳室和出水管,所述容纳室包括沿出水管本体长度方向间隔设置的第一容纳室和第二容纳室,两容纳室的内部相通且底端分别设有出水口;出水管沿所述容纳室的长度方向固定在所述第二容纳室外且与所述第二容纳室相通;容纳室正对所述第一容纳室出水口的内壁为向所述出水管方向倾斜的导向部。本方案通过在容纳室内设置导向部,使得从水泵流出的冷却水更顺畅流出,所受的阻力变小,流速更快从而具有更大的负压,进而大循环开启时,冷却水顺畅的经节温器流至散热器,提高了发动机的散热效率。

    牵引汽车护风圈总成
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207178027U

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201720753944.5

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种牵引汽车护风圈总成,包括护风圈本体,在所述护风圈本体底部轴向延伸有一组第一连接架和一组第二连接架,所述第一连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的轴向布置,所述第二连接架的安装面沿平行于所述护风圈本体的径向布置,各所述安装面上分别开设有安装孔。本方案采用向下延伸的第一连接架和第二连接架实现了护风圈在发动机舱内不同位置处的安装固定,其固定点不在发动机正对护风圈的一侧,有效的利用了发动机舱内的空间,同时结构简单,可靠性较好。

    发动机前悬置支架
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207106145U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201720873846.5

    申请日:2017-07-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前悬置支架,其用于连接发动机和车架,包括:支架固定面、过渡面和胶垫安装面;所述支架固定面与发动机固定面平行;所述支架固定面和所述胶垫安装面横向交错设置并通过过渡面连接,所述胶垫安装面关于所述支架固定面所在的平面向背向所述发动机固定面的一侧倾斜预设角度。本方案通过采用交错设置的胶垫安装面和支架固定面避免了二者在各自安装过程中相互之间的干涉发生,合理的利用了空间,同时,本装置结构简单,加工制造成本较低。

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