公开(公告)号：CN109515516B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201811496351.0

申请日：2018-12-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张枫 ,  陈波 ,  王金元 ,  赵大为 ,  章峰 ,  尹延 ,  吕健 ,  蒋鹏 ,  王秀强 ,  张永华 ,  范建强

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/30

Abstract: 本发明公开了一种动力转向系统及其管路，动力转向系统管路包括动转泵进油管、动转泵出气管、转向器进油管和转向器回油管；动转泵进油管的两端分别与油壶和动转泵相连接，动转泵出气管的两端分别与动转泵和转向器回油管相连接，转向器进油管的两端分别与动转泵和转向器相连接，转向器回油管的两端分别与转向器和油壶相连接。本公开的动力转向系统管路通过在动转泵和转向器回油管之间设置动转泵出气管，使得液压油内混入的空气在进入动转泵时可通过动转泵出气管排出至转向器回油管，从而有效避免空气进入转向器。

公开(公告)号：CN109515516A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811496351.0

申请日：2018-12-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张枫 ,  陈波 ,  王金元 ,  赵大为 ,  章峰 ,  尹延 ,  吕健 ,  蒋鹏 ,  王秀强 ,  张永华 ,  范建强

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/30

Abstract: 本发明公开了一种动力转向系统及其管路，动力转向系统管路包括动转泵进油管、动转泵出气管、转向器进油管和转向器回油管；动转泵进油管的两端分别与油壶和动转泵相连接，动转泵出气管的两端分别与动转泵和转向器回油管相连接，转向器进油管的两端分别与动转泵和转向器相连接，转向器回油管的两端分别与转向器和油壶相连接。本公开的动力转向系统管路通过在动转泵和转向器回油管之间设置动转泵出气管，使得液压油内混入的空气在进入动转泵时可通过动转泵出气管排出至转向器回油管，从而有效避免空气进入转向器。

公开(公告)号：CN209458031U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201822064882.4

申请日：2018-12-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄秋生 ,  王开锋 ,  温朝霞 ,  康丹东 ,  丁永杰 ,  尹延 ,  章峰 ,  王楠

IPC: F02D9/08 ,  F02D11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种PTO控制机构，包括节气门，节气门拨片，通过旋转轴转动设置于节气门气道内；旋转轴的左侧端通过转轴与油门拉丝支架的前端转动连接，油门拉丝支架的后端与油门拉丝连接；回位弹簧，套于旋转轴上；旋转轴的右端与步进电机的输出轴固定连接；步进电机的控制器与发动机ECU电信号连接。本技术方案通过增加步进电机装置，将现有技术的棘轮限位机构更换成电子式操控开关，并将电子式操控开关通过电路连接到步进电机上，通过电控自动化调节步进电机正旋和反旋，再结合发动机ECU采集到的转速数据进行反馈调节，从而实现对发动机转速的稳定控制。

公开(公告)号：CN208478275U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821101207.8

申请日：2018-07-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 黄秋生 ,  王开锋 ,  岳伟 ,  刘莹莹 ,  康丹东 ,  杨进 ,  丁永杰 ,  郁泽成 ,  章峰 ,  尹延 ,  王楠

IPC: H01H89/00

Abstract: 本实用新型公开了一种组合式开关，包括：按压开关和拨动开关，按压开关包括：本体、第一销轴和第一触点；本体通过第一销轴转动设置，以第一销轴为基准，本体分为前端和后端，在本体上还形成有安装槽；在前端和后端下方，分别设置有第一触点；拨动开关包括：拨轮、第二销轴和第二触点；拨轮呈弧形，通过第二销轴转动地设置在安装槽内，拨轮弧形的两端分别为第一端和第二端；在第一端和第二端下方，分别设置有第二触点，第二触点分别设置在本体上。本实用新型的组合式开关将按压开关和拨动开关集成使用，二者互不影响，且拨动开关设置在按压开关上，空间布局合理，减少了空间占用，并且由于二者的集成，他们相对位置更近，方便操作者的使用。