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公开(公告)号：CN118788867A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411032698.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾门焊接和尾灯滚边共用夹具，包括BASE板、夹紧气缸以及滚边胎膜；所述BASE板的旁侧设有夹紧基座，所述夹紧气缸固定在所述夹紧基座上，所述夹紧气缸的输出端设有压紧块，以对放置于所述BASE板上的尾门总成进行夹持；所述滚边胎膜呈弧形结构，并通过胎膜基座设置在所述BASE板上，所述滚边胎膜与尾门总成的滚边处相互配合，以对尾门总成进行滚边定位。尾灯处板件滚边和尾门焊接均在定位工装夹紧状态下进行，尾灯安装处位置精度得到充分保证；避免了焊接和滚边分为两序工艺流程，节省工位占地面积和单独滚边工装投资。
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公开(公告)号：CN115340000A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211146258.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气动吊具，包括主杆和两个气动连杆机构，两个所述气动连杆机构设置在所述主杆上方，所述主杆的两端设有转动连接的L型杆，所述L型杆的竖杆端部分别与所述气动连杆机构连接、横杆位于所述主杆的下方，所述气动连杆机构能够带动所述L型杆转动，以使得所述L型杆的横杆夹持或松开待转运器具总成。本发明结构形式简单灵活，可以提高器具总成上件的便捷性，省人力，通用性强，能够适应多车型的器具总成，比如前地板等板件结构，对前地板尺寸范围兼容性强。
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公开(公告)号：CN109014752A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811286128.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明公开了一种车身顶盖定位机构，包括：基座；吸盘组件，设置于所述基座的内侧；夹持组件，包括夹钳主体、第一夹紧块和第二夹紧块，所述夹钳主体的固定端转动连接于所述基座的外侧，所述第一夹紧块固定于所述夹钳主体的施力端，所述第二夹紧块设于所述基座上，并与所述第一夹紧块相对设置，以使顶盖的外沿被夹持于所述第一夹紧块和所述第二夹紧块之间。与现有技术相比，本发明通过于基座上设置吸盘组件和夹持组件，吊具下降到位后，吸盘组件排气进行辅助固定顶盖，吊具完成抓件并起吊，当吊具将顶盖搬运至车身合拼后，夹持组件经由第一夹紧块和第二夹紧块夹紧顶盖后侧止口，完成顶盖拼焊定位，从而提高了顶盖定位可靠性。
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公开(公告)号：CN106475719A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610972572.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明涉及一种车门玻璃导槽定型装置及夹具工装，包括：固定座、带有导向机构的驱动单元以及用于车门玻璃导槽定型的卡槽机构。其中，驱动单元包括与导向机构及驱动单元的伸缩杆相连的安装板，并且驱动单元安装在固定座上；卡槽机构的一侧设有与车门玻璃导槽的形状相符配的槽口，该槽口的朝向与伸缩杆的运动方向相互平行，并且卡槽机构与上述安装板连接。通过该车门玻璃导槽定型装置，可以将车门玻璃导槽定型，从而解决在车门装配过程中，其他因素造成的车门玻璃导槽精度不良的问题，进而改善了车门玻璃的升降力。本发明还涉及一种包含上述车门玻璃导槽定型装置的夹具工装。
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公开(公告)号：CN113654434B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110926842.X
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前舱碰撞梁检测工具，包括第一检测梁、第二检测梁和第三检测梁，第一检测梁的一端设置有第一检测销组件，第一检测梁的另一端设置有第一检测销套组件，第二检测梁的一端设置有第二检测销组件，第二检测梁的另一端设置有第二检测销套组件，第三检测梁的一端设置有第三检测销组件，第三检测梁的另一端设置有第三检测销套组件。本发明能够快速检测汽车前舱碰撞梁的孔位精度，快速识别出不合格件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111661199A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010577452.1
申请日：2020-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种手持车身尾门总成对中装具，包括分别可拆卸安装于两个所述安装侧围的两个装具，其中，每一所述装具包括安装座、定位组件以及限位组件，所述安装座用于安装至所述安装侧围的外表面；所述定位组件包括上下向间隔设置的第一定位结构和第二定位结构，所述第一定位结构包括固定安装至所述安装座下端、且沿前后向延伸的定位销，所述第二定位结构包括固定安装至所述安装端、且沿左右向延伸的定位块，所述限位组件包括固定安装于所述安装座上的限位板，所述限位板与所述定位块沿前后向间隔设置，沿左右向上，所述限位板的一侧面形成适配面，所述适配面用于适配所述尾门总成对应所述安装侧围的侧面。
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公开(公告)号：CN107340142B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201611048934.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种换挡操作杆耐久试验设备，包括换挡操作杆总成、固定架、安装板、动力机构和阻力机构，其中，固定架包括底座和固定台，固定台与底座的上端固定连接；安装板与底座的靠近固定台的一端固定连接，用于固定换挡操作杆总成；动力机构固定在固定台上，且与换挡操作杆总成的上端固定连接，用于为换挡操作杆总成换挡提供模拟动力；阻力机构固定于底座远离固定台的一端，且与换挡操作杆总成的下端固定连接，用于为换挡操作杆总成不同换挡强度提供模拟阻力。本发明中，动力机构给换挡操作杆总成提供换挡模拟动力，同时阻力机构提供换挡模拟阻力，采用编程自动执行直到操作杆失效，记录此时执行的次数并分析失效形式，为后续设计提供依据。
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公开(公告)号：CN108253870A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810098219.8
申请日：2018-01-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
CPC classification number: G01B5/14 , G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种滑移检测机构，包括转接座(1)、活动检测块(2)和限位锁紧装置(3)，所述转接座(1)的上部设有通槽(4)，顶部设有与所述通槽(4)连通的安装孔(5)，所述活动检测块(2)与所述通槽(4)插接连接，且可沿所述通槽(4)的长度方向滑动，所述限位锁紧装置(3)安装在所述安装孔(5)内，用于锁止或释放所述活动检测块(2)。本发明具有结构简单和便于操作的优点。
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公开(公告)号：CN107340107A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611122466.4
申请日：2016-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M5/00
CPC classification number: G01M5/005
Abstract: 本发明涉及一种车身覆盖件刚度在线测量工具及检测方法，包括台架强力磁铁、基座、导杆、千分表、吸盘及弹簧秤；台架强力磁铁固定于基座的一端，导杆的上端与基座固定连接，千分表固定于导杆的靠近下端处；吸盘的底面吸附于待检测车身覆盖件上，吸盘的尾部与弹簧秤挂接；千分表与吸盘分别位于待检测车身覆盖件的两侧，千分表的触针与待检测车身覆盖件的表面接触。本技术方案通过车身覆盖件刚度在线测量工具及检测方法，测量工具简单，操作方便，在不影响生产节拍的情况下完成车身覆盖件刚度检测动作；并通过检测方法以确定车身覆盖件在相同力的作用下及变化力的作用下形变量的对比分析。
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公开(公告)号：CN207900973U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820301709.9
申请日：2018-03-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性化检具定位机构，包括工作台、通过导轨安装在工作台上的滑台、压钳、支撑销、限位销和定位座，压钳和定位座均固定在滑台上，压钳的压紧部固定设置有压头；支撑销贯穿设置在定位座上，支撑销与定位座滑动配合，当压钳处于压紧状态时，支撑销的第一端与压头相接触，支撑销的第一端沿径向穿设有一个限位销；定位座上朝向压头的一表面设置有至少两个具有不同深度的定位槽，至少两个定位槽的交叉点均位于支撑销与定位座的连接处，至少两个定位槽均与限位销相适配。通过在定位座上设计不同深度且与限位销相适配的定位槽，可以根据不同车型切换到不同的定位槽，能适应不同车型白车身的定位需求，通用性和兼容性较高。
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