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公开(公告)号：CN105424976A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510937491.7
申请日：2015-12-15
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车绝对速度测量装置，设置在列车上靠近轨道的上方位置，包括基体、设置在基体上且位于轨道上方的光学镜头、设置在光学镜头外侧的光源、能够以高频率和小数据量采集轨道图像的数据采集单元以及用于处理图像以获取速度和方向信息的信号处理单元。数据采集单元设置在基体内且位于光学镜头上方，信号处理单元设置在基体内且与数据采集单元相连接。本发明还涉及一种列车速度计算方法，采用空间滤波的方法计算列车的绝对速度值，采用傅里叶算法、D触发器的识别方法或者在列车上安装加速度传感器识别列车的速度方向。该列车绝对速度测量装置和速度计算方法能够实时、精确列车相对于地面的绝对速度，且测量死区小、不受气候条件影响。
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公开(公告)号：CN105350854A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510834943.9
申请日：2015-11-25
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/652
CPC classification number: E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置，包括由动力源驱动的丝杆和螺母，螺母一侧固定有滚动销，螺母另一侧连接有连接件，还包括有与丝杆平行设置的导向件，该导向件与所述滚动销配合并能够引导滚动销沿丝杆的轴向移动，其特征在于导向件的末端连接有限位件；还包括有承接件，在滚动销移动到对应于门扇锁闭位置并发生绕丝杆轴向的转动时，承接件将承接滚动销，承接件由弹性机构支撑从而使承接件始终具有回复至初始状态的趋势，与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的承接件取代了现有的锁止块中会与滚动销发生刚性碰撞的凹槽，承接件由弹性机构支撑使之具备了能够有效减缓滚动销落入承接件上发生的刚性冲击力。
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公开(公告)号：CN104993315A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510263547.5
申请日：2015-05-22
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: H01R13/648 , H01R13/658 , H01R13/52
Abstract: 本发明公开了一种带屏蔽功能的波纹管密封接头，密封接头包括屏蔽环、密封环、压紧环及锁紧件，屏蔽环由铜合金制成，屏蔽环的前端内壁焊接屏蔽线，外壁与传感器壳体内壁过渡过盈配合，屏蔽环的后端外侧套接波纹管前端，波纹管前端外侧套接密封环，密封环外侧套接压紧环，压紧环与传感器壳体内壁接触，锁紧件安装在传感器壳体尾端。本密封接头可提高屏蔽效果、抗干扰性及密封性能。
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公开(公告)号：CN104952200A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510343824.3
申请日：2015-06-20
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种基于DTS的分布式列车温度监测装置，包括列车车厢、控制器、光纤测温主机、分布式光纤温度传感器DTS，分布式光纤温度传感器DTS包括通讯线和传感线，并且遍布每节车厢，每节车厢均设置光纤测温主机，DTS与光纤测温主机相连，DTS通过通讯线与相邻车厢的光纤测温主机连接，控制器设置于其中的一节车厢中，该车厢中的光纤测温主机通过通信线与控制器相连,各列车厢的光纤测温主机通过分布式光纤温度传感器测量得到分布式光纤温度传感器测量点的温度,并传送给控制器进行控制和显示。本发明能够及时及时、有效、完备地对列车火灾进行探测和监控，避免火灾的发生。
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公开(公告)号：CN103941076A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410107107.6
申请日：2014-03-21
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通交流传动系统中间直流电压智能采集装置，包括取能储能单元、差分采样单元、A/D转换器、智能运算处理单元、光纤发送器；取能储能单元从被测中间直流回路中获取电能，为所述智能采集装置提供工作电源；差分采样单元检测中间直流电压并输出模拟信号；A/D转换器将差分采样单元输出的模拟信号转换为数字信号，并输出给智能运算处理单元；智能运算处理单元接收A/D转换器输出的数字信号，处理后向外部输出数字信号，光纤发送器将智能运算处理单元输出的电信号转换为光信号并通过光纤输出。该智能采集装置，无需外部供电，装置本身具备故障诊断能力，并且采用光纤传输数字信号，耐压能力、抗干扰能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103439526A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310378180.2
申请日：2013-08-28
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 一种轨道交通用光纤式速度传感器，包括转速传递机构、光栅片、光纤测速模块、光纤、电路盒、光源、光探测器、测量电路、信号电缆，光栅片安装在转速传递机构的轴上，光纤测速模块安装在转速传递机构的内部，并和光栅片相配合，能够使两根光纤之间的光发生耦合，并使光栅片的光栅孔处于光纤耦合通道上，对耦合通道的通断进行调制，光纤用来连接光纤测速模块和电路盒，能够将电路盒中光源发出的光传递到光纤测速模块中，也能够将光纤模块中的被调制光传递给电路盒中的光探测器，电路盒用来容纳光源、光探测器和测量电路，测量电路用来驱动光源，并将光探测器输出的信号转换成方波脉宽信号，然后通过信号电缆输出。
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公开(公告)号：CN103389668A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310318448.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G05B19/042 , G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种用于屏蔽门的热备份冗余中央控制盘，包括滤波隔离电路、隔离控制电路、两组可编程逻辑器件，每组可编程逻辑器件包括时钟模块、输入信号处理模块、译码模块、逻辑控制模块、通信模块以及输出信号处理模块，逻辑控制模块可通过通信模块监测另一组可编程逻辑器件的工作状态，通过运算控制两组可编程逻辑器件的工作模式，正常情况下，两组可编程逻辑器件轮流交替工作，其中一组出现故障时，自动切换由另一组继续工作，该中央控制盘可将因故障而使屏蔽门失控的时间控制在最短，增加列车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN102900299A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210372667.5
申请日：2012-09-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种用于站台边门控制器的冷备份冗余方法，将电源模块、监视模块、安全逻辑运算单元、安全继电器输出控制单元模块进行1+1冗余化，即A系统和B系统。还提供了应用该方法的站台边门控制器。本发明可以保证装置的高可靠性和高可用性的同时使整个系统结构清晰、简单易用，且便于维护。
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公开(公告)号：CN105088153A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510504862.2
申请日：2015-08-17
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: C23C14/34
CPC classification number: C23C14/165 , C23C14/022 , C23C14/34 , H01L21/02052 , H01L21/02381 , H01L21/02532 , H01L21/02631
Abstract: 一种半导体硅锗薄膜的制备方法，其特征在于包括如下步骤：对单晶硅基片进行清洗，清洗后置于衬底台上；分别进行溅射硅的单一薄膜和锗的单一薄膜；采用共溅法，在又一单晶硅基片沉积不同成分的硅锗合金薄膜，测得所沉积薄膜的厚度，得到具有不同成分比的硅锗合金薄膜。与现有技术相比，本发明的优点在于：采用偏置靶材离子束沉积，结合了离子束沉积技术和磁控溅射沉积技术的优点，能够有效克服磁控溅射沉积技术和离子束沉积技术两者的缺点。
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公开(公告)号：CN104360105A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410647158.8
申请日：2014-11-14
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆速度传感器通用测试系统，所述测试系统包括控制分析系统、固定板、驱动机构、霍尔磁电测试组件、光电测试组件；驱动机构包括支架、电机、传动轴，电机带动传动轴旋转；霍尔磁电测试组件包括测速齿轮、传感器安装架，测速齿轮可与驱动机构的传动轴连接，在传动轴的带动下旋转，传感器安装架正对测速齿轮并可固定在固定板上；光电测试组件包括光电测试组件底板、光电测试组件支架、转接件；控制分析系统通过线路连接电机、霍尔式速度传感器或磁电式速度传感器或光电式速度传感器。利用本测试系统可测试霍尔式、磁电式或光电式速度传感器，也可在多种环境条件下测试速度传感器的性能。
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