-
公开(公告)号：CN118232302B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410307051.2
申请日：2024-03-18
申请人： 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
摘要： 一种基于分布式算法的直流微电网能量自适应控制系统，涉及微电网运行控制领域，本申请的目的在于针对现有微电网多智能体仿真中存在的终端动态性能和系统稳定性问题，设计一种基于JADE+MACSimJX框架的微电网能量自适应控制系统，通过研究复杂多节点模型仿真以及不同通信行为下多节点算法来进行微电网功率分配和电压调节问题，实现分布式计算目标，改进消息分拣方法提高通信效率，保证微电网系统高效稳定运行。
-
公开(公告)号：CN117879421A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410069547.0
申请日：2024-01-17
申请人： 兰州万里航空机电有限责任公司 , 兰州交通大学
摘要： 本发明公开了航空机电作动器永磁同步电机复合控制转矩脉动抑制方法，属于永磁同步电机领域，以解决经典PID控制无法有效抑制电机负载突变过程中的转矩脉动，传统自抗扰控制参数较多整定复杂，不方便实际操作。方法包括建立转矩脉动抑制方法的系统控制框图；自抗扰控制；模糊自抗扰控制；建立双余度复合控制转矩脉动抑制方法；复合双余度控制转矩脉动抑制方法的应用；本发明利用双余度模糊自抗扰复合控制策略，当永磁同步电机负载突变时，模糊自抗扰控制能够有效抑制电机的转矩和电流脉动，维持永磁同步电机的安全稳定运行，当永磁同步电机发生单相及多相短路或断路故障时，可迅速切断故障余度，使电机进入单余度控制状态保证电机的正常稳定运行。
-
公开(公告)号：CN115099113A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210832023.3
申请日：2022-07-15
申请人： 兰州交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高速铁路接触线‑车顶空间离子流场分布计算方法，属于高电压与绝缘技术领域，以解决高速铁路接触网离子流场研究空白的问题。方法基于有限元方法进行接触线‑车顶空间模型几何建模；对求解离子流场的控制方程进行描述；根据控制方程对接触线‑车顶模型进行边界条件的假设；对模型进行材料参数设置；对模型参数设定、物理场选择、网格划分及求解器设置；仿真计算得到接触线‑车顶空间离子流场的分布特性。本发明能够对不同气流速度下接触线附近的离子流场进行分析计算，结果可为车顶外绝缘设计优化、车顶电磁干扰分析等提供工程依据。
-
公开(公告)号：CN112349612A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011368303.0
申请日：2020-11-30
申请人： 兰州交通大学
摘要： 本发明公开了一种太阳能光伏组件隐含缺陷的检测系统及其检测方法，属于电气检测技术领域，以解决现有技术中含有隐含缺陷的、叠层CdS/CdTe太阳能光伏组件的检测系统及其检测方法检测项目覆盖度不足，且无法同时满足生产检测和现场检修的问题。系统包括包括：沿太赫兹脉冲通路自左至右设置的飞秒激光器和分光镜、并列设置在分光镜之后的探测光路系统和泵浦光路系统，还包括互相连接的锁相放大器、采集终端；方法包括样品准备及安装、缺陷检测、数据收集及处理三个环节。本发明系统与方法通过检测范围全面的无损可视化检测技术实现对含有隐含缺陷的叠层CdS/CdTe太阳能光伏组件的生产、使用全程的质量检测推广前景良好。
-
公开(公告)号：CN118944067A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410988898.1
申请日：2024-07-22
申请人： 兰州交通大学
摘要： 本申请公开了一种高速公路链式微网光储充容量优化配置方法、设备及介质，涉及高速公路电能配置领域，该方法包括：构建高速公路链式微网模型；基于高速公路链式微网模型，对高速公路车流量及车流荷电状态分布进行模拟；根据每个服务区节点的电动汽车驶入率及车流量，确定每个服务区节点处电动汽车的平均等待时间；根据每个服务区节点的充电负荷量及每个服务区节点处电动汽车的平均等待时间，以综合成本最小为目标，以节点源储充数量、节点源储充容量及平均等待时间为约束，建立高速公路链式微网光储充容量优化模型，并求解得到光储充容量配置的最优方案。本申请在满足电动汽车电能供应的基础上减少了成本支出，同时减少了电动汽车的充电排队时间。
-
公开(公告)号：CN115099113B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210832023.3
申请日：2022-07-15
申请人： 兰州交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高速铁路接触线‑车顶空间离子流场分布计算方法，属于高电压与绝缘技术领域，以解决高速铁路接触网离子流场研究空白的问题。方法基于有限元方法进行接触线‑车顶空间模型几何建模；对求解离子流场的控制方程进行描述；根据控制方程对接触线‑车顶模型进行边界条件的假设；对模型进行材料参数设置；对模型参数设定、物理场选择、网格划分及求解器设置；仿真计算得到接触线‑车顶空间离子流场的分布特性。本发明能够对不同气流速度下接触线附近的离子流场进行分析计算，结果可为车顶外绝缘设计优化、车顶电磁干扰分析等提供工程依据。
-
公开(公告)号：CN118232302A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410307051.2
申请日：2024-03-18
申请人： 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
摘要： 一种基于分布式算法的直流微电网能量自适应控制系统，涉及微电网运行控制领域，本申请的目的在于针对现有微电网多智能体仿真中存在的终端动态性能和系统稳定性问题，设计一种基于JADE+MACSimJX框架的微电网能量自适应控制系统，通过研究复杂多节点模型仿真以及不同通信行为下多节点算法来进行微电网功率分配和电压调节问题，实现分布式计算目标，改进消息分拣方法提高通信效率，保证微电网系统高效稳定运行。
-
公开(公告)号：CN118229454A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410307046.1
申请日：2024-03-18
申请人： 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
IPC分类号： G06Q50/06 , G06F30/20 , G06N3/006 , G06Q30/018 , G06Q10/0631 , H02J3/00
摘要： 一种考虑碳排放的高速公路微电网虚拟电厂优化调度方法，涉及虚拟电厂优化控制技术领域，本申请用于解决现有高速公路微电网对于大规模、多区域的分布式电源的有效利用存在局限性，且碳排放量高的问题。方法包括虚拟电厂系统架构的建立；供能单元模型的建立；考虑碳排放成本的虚拟电厂运行优化调度模型的建立；基于多目标粒子群算法的优化模型求解；本发明给出了虚拟电厂的系统架构,在实际运行中，由虚拟电厂调控对各个成员的运行进行协调优化，以实现系统的经济、高效运行；对供能单元进行建模，计算各供能单元的建设成本及出力情况；建立考虑碳排放成本的虚拟电厂运行优化调度模型，使用多目标粒子群算法进行模型求解。
-
公开(公告)号：CN115423740A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210684323.1
申请日：2022-06-17
申请人： 兰州交通大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/12 , G06T7/194 , G06T7/62 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06T5/00 , G06T3/40 , G06N3/08 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种EPR车载电缆终端内部缺陷区域大小的识别方法，属于高电压与绝缘技术领域技术领域，以克服太赫兹图像检测对EPR车载电缆终端内部缺陷的识别率低、误差大等问题。方法包括采集含有车载电缆终端缺陷的太赫兹图像，滤波去噪；进行缺陷区域标记，构建用于图像数据训练的太赫兹图像集；生成标签图像数据，作为deeplabv3+网络模型的训练集与测试集；设计Deeplabv3+卷积神经网络模型；对模型进行训练和测试；保存模型，进行语义分割，提取缺陷区域；通过缺陷区域像素点个数与缺陷区域面积建立一元线性回归模型；对EPR车载电缆终端内部缺陷区域大小进行可视化识别。本发明克服了其它识别方法的难题，值得推广。
-
公开(公告)号：CN115270554A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210833357.2
申请日：2022-07-15
申请人： 兰州交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种加速度对高铁车顶绝缘子流场影响的分析方法，属于高电压与绝缘技术领域。方法包括：基于有限元仿真进行高铁车顶绝缘子模型几何建模，以大气环境为流场，以高铁绝缘子为固体点，建立流场模型和固体运动模型，并设置高铁和绝缘子的几何参数；对绝缘子迎风面和背风面的不同位置进行编号并更新各固体点周围流场分布情况；使用有限元仿真方法对模型进行材料参数设置；使用有限元仿真方法对模型进行物理场设置、网格剖分及求解计算。本发明得出加速度情况下绝缘子表面压力与密度分布差异大于恒速情况下绝缘子表面压力与密度分布的结论，可用于探明高速列车启动和刹车时车顶绝缘子流场分布规律与车顶绝缘子闪络机理及高铁车顶流场设计。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.067 秒)
