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公开(公告)号：CN119249666B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411403593.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种高速公路服务区光伏组件的布局优化方法及装置，方法包括：获取目标高速公路服务区在预设时间段内所需要的电量Qt；基于Qt获取服务区对应的网格单元；获取服务区对应的光伏组件可安装区域，作为目标安装区域，并利用网格单元将目标安装区域进行划分，得到多个网格区域；获取任一网格区域在预设时间段内的日照量以及与目标高速公路服务区之间的距离；获取对应的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度；基于目标安装区域对应的网格区域的日照量、网格区域与服务区之间的距离、网格区域在预设时间段内的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度，获取安装光伏组件的网格。本发明能够获得合理的光伏组件的布局。
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公开(公告)号：CN119253606A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411403591.7
申请日：2024-10-09
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 甘肃省交通投资管理有限公司 , 兰州交通大学
Abstract: 本发明提供了一种高速公路服务区光伏发电量的管理方法及装置，方法包括：获取目标高速服务区对应的光伏组件在第一预设时间段内的每个单位时间段内所产生的电量Qg；获取第一预设时间段内的每个单位时间段内进入目标高速服务区的车辆信息，并基于获取的车辆信息获取目标高速服务区在每个单位时间段所需要的电量Qc；对于第s个单位时间段，如果该单位时间段对应的Qgs＞Qcs，则将剩余电量进行存储，如果Qgs＜Qcs，则提供电量Qd，得到第s个单位时间段对应的可使用电量；获取第一预设时间段内可使用电量中的最大者作为参考电量，并基于参考电量获取蓄电池的容量。本发明能够对光伏发电量进行合理管理。
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公开(公告)号：CN118232302B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410307051.2
申请日：2024-03-18
Applicant: 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
Abstract: 一种基于分布式算法的直流微电网能量自适应控制系统，涉及微电网运行控制领域，本申请的目的在于针对现有微电网多智能体仿真中存在的终端动态性能和系统稳定性问题，设计一种基于JADE+MACSimJX框架的微电网能量自适应控制系统，通过研究复杂多节点模型仿真以及不同通信行为下多节点算法来进行微电网功率分配和电压调节问题，实现分布式计算目标，改进消息分拣方法提高通信效率，保证微电网系统高效稳定运行。
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公开(公告)号：CN118232302A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410307051.2
申请日：2024-03-18
Applicant: 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
Abstract: 一种基于分布式算法的直流微电网能量自适应控制系统，涉及微电网运行控制领域，本申请的目的在于针对现有微电网多智能体仿真中存在的终端动态性能和系统稳定性问题，设计一种基于JADE+MACSimJX框架的微电网能量自适应控制系统，通过研究复杂多节点模型仿真以及不同通信行为下多节点算法来进行微电网功率分配和电压调节问题，实现分布式计算目标，改进消息分拣方法提高通信效率，保证微电网系统高效稳定运行。
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公开(公告)号：CN118229454A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410307046.1
申请日：2024-03-18
Applicant: 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
IPC: G06Q50/06 , G06F30/20 , G06N3/006 , G06Q30/018 , G06Q10/0631 , H02J3/00
Abstract: 一种考虑碳排放的高速公路微电网虚拟电厂优化调度方法，涉及虚拟电厂优化控制技术领域，本申请用于解决现有高速公路微电网对于大规模、多区域的分布式电源的有效利用存在局限性，且碳排放量高的问题。方法包括虚拟电厂系统架构的建立；供能单元模型的建立；考虑碳排放成本的虚拟电厂运行优化调度模型的建立；基于多目标粒子群算法的优化模型求解；本发明给出了虚拟电厂的系统架构,在实际运行中，由虚拟电厂调控对各个成员的运行进行协调优化，以实现系统的经济、高效运行；对供能单元进行建模，计算各供能单元的建设成本及出力情况；建立考虑碳排放成本的虚拟电厂运行优化调度模型，使用多目标粒子群算法进行模型求解。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119249666A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411403593.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 兰州交通大学 , 甘肃省交通投资管理有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种高速公路服务区光伏组件的布局优化方法及装置，方法包括：获取目标高速公路服务区在预设时间段内所需要的电量Qt；基于Qt获取服务区对应的网格单元；获取服务区对应的光伏组件可安装区域，作为目标安装区域，并利用网格单元将目标安装区域进行划分，得到多个网格区域；获取任一网格区域在预设时间段内的日照量以及与目标高速公路服务区之间的距离；获取对应的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度；基于目标安装区域对应的网格区域的日照量、网格区域与服务区之间的距离、网格区域在预设时间段内的被遮挡面积和被遮挡面积变化速度，获取安装光伏组件的网格。本发明能够获得合理的光伏组件的布局。
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公开(公告)号：CN115096722B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210684325.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01N3/22 , G01N3/32 , G01N21/3586 , G01R31/00 , G01R1/04 , G01R27/26 , G06F30/20 , G06F18/2431 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于太赫兹检测的EPR电缆终端应力强度模型评估方法，属于高压电与绝缘技术领域，以建立EPR电缆终端的应力‑强度干涉模型对EPR电缆终端的健康状况进行评估并确定安全阈值。方法包括样品及检测设备准备、样品模拟试验及数据采集及处理、建立应力‑强度干涉模型，表征EPR电缆终端的健康状况，设定合理的安全阈值、以模型为参考，根据实际工程中的具体要求，随意设置参数，计算出所要求的其他参数值，即依照EPR电缆终端的运行环境，对其进行安全阈值的评估。本发明在高铁的EPR电缆终端评估方面具有很强的实际意义和参考价值。
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公开(公告)号：CN119667463A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411765316.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 兰州交通大学
IPC: G01R31/327 , G01R31/62
Abstract: 本发明涉及换流变压器监测技术领域和人工智能技术领域，公开了换流变压器有载分接开关的监测方法、装置、设备及介质，方法包括：选取训练后的LSTM网络作为故障监测模型；连接换流变压器有载分接开关的传感器模块，通过传感器模块捕捉换流变压器有载分接开关产生的当前射频信号，对当前射频信号进行处理，得到处理后的当前射频信号；基于处理后的当前射频信号，获取第一特征向量、第二特征向量和得到第三特征向量；将第一特征向量、第二特征向量、第三特征向量进行拼接，得到目标特征向量；通过故障监测模型对目标特征向量进行处理，生成换流变压器有载分接开关的当前故障监测结果。本发明有利于提高换流变压器有载分接开关的监测效率。
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公开(公告)号：CN118965780A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411085647.9
申请日：2024-08-08
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种串列双风力机等离子体尾流主动控制方法，属于风力发电技术领域，以解决应用等离子体流动控制方法改善风力机尾流干扰、实现风力机尾流主动控制的问题。方法包括等离子体气动激励建模；等离子体气动激励模型与流场控制方程松耦合；仿真分析串列布置的水平轴风力机施加激励前，在不同流向间距、不同攻角以及不同风速下的尾流特性；仿真分析串列布置的水平轴风力机施加激励后，在不同流向间距、不同攻角以及不同风速下的尾流特性，与不施加激励时的尾流特性进行比较。本发明获得了不同条件下的串列双风力机施加激励后的尾流特性改善情况，其结果为改善风力机尾流干扰、实现风力机尾流主动控制提供了新思路和参考。
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公开(公告)号：CN115758736A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211454759.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 国网甘肃省电力公司营销服务中心 , 兰州交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F18/23213 , G06F17/16 , G06N7/01 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F113/04 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了基于改进MCMC模拟数据对IES可靠性评估的方法，属于综合能源系统领域，以解决传统MCMC的数据模拟方法生成的模拟数据时序随机，难以保证IES的气能、电能间的高度耦合性的问题。方法包括基于K‑means的气电耦合序列模拟方法、改进MCMC的气电耦合序列模拟方法、建立对IES可靠性进行评估的方法与评价指标。本发明提供了改进型的MCMC的气电耦合序列模拟方法，生成时序正常排列的模拟数据，应用于IES可靠性评估中，与传统方法进行比对后，本发明可保证IES的气能、电能间的高度耦合性。
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