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公开(公告)号:CN111496710A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010334908.1
申请日:2020-04-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于弹性环刚度试验卡具,本发明涉及一种试验卡具,本发明的目的是为了解决上下卡具平行度偏差大,定位不准确,严重影响试验结果的准确性的问题,它包括两个夹具结构和多个定位销,两个夹具结构上下相对设置,定位销设置在位于下方夹具结构的上端面上,夹具结构包括球头圆柱杆、法兰盘、主圆盘、法兰连接螺杆和定位螺栓;主圆盘底部加工有凸台,主圆盘的下端面加工有半球形凹槽,主圆盘的上端面加工有平底孔,每个平底孔内设有一个定位销,球头圆柱杆顶部设置在主圆盘的半球形凹槽内,法兰盘通过法兰连接螺杆固定安装在主圆盘的下端面上,法兰盘套设在球头圆柱杆上,定位螺栓与法兰盘螺纹连接,本发明属于加工领域。
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公开(公告)号:CN104831160A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510136884.8
申请日:2015-03-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于630℃超超临界汽轮机叶片的含Re钢材料及其制造方法,它涉及一种含Re钢材料及其制造方法。本发明目的是为了解决现有材料制成的汽轮机叶片存在成本高且加工难度大,易出现热疲劳损伤的问题。本发明按重量百分比化学组成为:C+N:0.20%以下;Si:0.20%以下;Mn:0.60%以下;Ni:0.7%以下;Mo+W:2.20~3.20%以下,其它化学组成由V+Nb或Ta、Co、Re≤0.30%以及B;余量是杂质。本发明中的制造方法包括六个步骤分别为取所需元素于电炉或真空感应炉中初炼;电渣重熔冶炼;加热锻造或轧制;热处理;含Re钢材料实体表面处理;取样检验力学性能。本发明用于超超临界汽轮机叶片中。
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公开(公告)号:CN104481596A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410697193.0
申请日:2014-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 一种被动式调节间隙的摩擦启动汽轮机汽封用汽封片,它涉及一种用于摩擦启动汽轮机转子轴颈汽封及叶顶围带汽封的汽封片。以解决在汽轮机启动及运行阶段,汽封间隙过大,造成蒸汽质量、流量损失大,并且当该间隙人为设置不当造成汽封片对叶顶围带或转子轴颈造成伤害的问题,第二环片、过渡环片与第一环片环套固接,所述汽封片为马氏体不锈钢汽封片,与所述汽封片另一侧环面相对应的第二环片的内侧壁处开设有倒角,与所述汽封片另一侧环面相对应的第二环片的环面、过渡环片的环面及第一环片的环面均为维氏硬度在150HV至175HV的环面。本发明用于对叶顶围带或转子轴颈的高温高压气体密封。
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公开(公告)号:CN100345995C
公开(公告)日:2007-10-31
申请号:CN200610009844.8
申请日:2006-03-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于制造汽轮机高低压联合转子的材料,它涉及一种制造汽轮机转子的材料。本发明的目的是要解决现有制造汽轮机高低压联合转子的材料不能满足目前单缸机组对性能要求的问题。本发明按重量百分比由以下成分C:0.21~0.26%、Mn:0.1~0.2%、Si:≤0.05%、P:≤0.005%、S:≤0.005%、Cr:2.2~2.55%、Ni:1.3~1.55%、Mo:1.1~1.35%、V:0.2~0.31%、Cu:≤0.05%、Al:≤0.005%、Sn:≤0.008%、Sb:≤0.002%、As:≤0.008%,余量为Fe制成。本发明的材料制造的转子高压侧具有较高的高温持久强度和低压侧屈服强度高的优点。
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公开(公告)号:CN1730708A
公开(公告)日:2006-02-08
申请号:CN200510010282.4
申请日:2005-08-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C22C38/48
Abstract: 一种用作汽轮机的铸钢材料,它涉及一种用作汽轮机的材料。本发明的目的是为解决已有汽轮机铸钢材料在566℃以上温度条件下其持久强度比较低的问题。本发明由下列成分按重量百分比制成:C:0.11~0.14%、Si:0.2~0.4%、Mn:0.8~1%、P:≤0.02%、S:≤0.01%、Cr:9.1~10%、Mo:0.9~1.05%、W:0.95~1.05%、V:0.18~0.25%、Ni:0.5~0.75%、Nb:0.04~0.08%、N:0.04~0.07%、Al:<0.02%,余量为Fe。本发明的制造方法为钢包精炼和VOD(真空氧脱碳法)或钢包精炼和VCD(真空碳脱氧法)。本发明具有能很好地使用在600℃超临界温度条件下工作的汽轮机机组上,并且在此高温高压条件下有较高的持久强度的优点。从而提高了汽轮机的热效率,相应地节约了燃煤、降低了对环境的污染、减少了废物的排放。
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公开(公告)号:CN111496710B
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202010334908.1
申请日:2020-04-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于弹性环刚度试验卡具,本发明涉及一种试验卡具,本发明的目的是为了解决上下卡具平行度偏差大,定位不准确,严重影响试验结果的准确性的问题,它包括两个夹具结构和多个定位销,两个夹具结构上下相对设置,定位销设置在位于下方夹具结构的上端面上,夹具结构包括球头圆柱杆、法兰盘、主圆盘、法兰连接螺杆和定位螺栓;主圆盘底部加工有凸台,主圆盘的下端面加工有半球形凹槽,主圆盘的上端面加工有平底孔,每个平底孔内设有一个定位销,球头圆柱杆顶部设置在主圆盘的半球形凹槽内,法兰盘通过法兰连接螺杆固定安装在主圆盘的下端面上,法兰盘套设在球头圆柱杆上,定位螺栓与法兰盘螺纹连接,本发明属于加工领域。
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公开(公告)号:CN111876684A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010779997.0
申请日:2020-08-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种联合循环汽轮机末级叶片的材料,它涉及一种联合循环汽轮机末级叶片的材料。它解决了现有联合循环汽轮机末级叶片材料存在成本高及加工困难的问题。材料:组成为C,Mn,Si,Cr,Ni,Mo,V,N,Al,Cu,Sn,W,Ti,P,S,余量为Fe。本发明中联合循环汽轮机末级叶片的材料,具有较好的综合力学性能和较高的强度指标,可进一步扩展用于尺寸较大的末级长叶片使用(1400mm及以上)用于高参数火电汽轮机的末级长叶片材料;其高硬度表现出较好的耐磨性和抗水蚀能力,简化了加工过程,同时降低机组生产成本,提升末级叶片的使用寿命。本发明适用于重型燃气轮机联合循环汽轮机末级叶片材料。
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公开(公告)号:CN105369023A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201510736420.0
申请日:2015-11-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种2Cr12NiMo1W1V锻件晶粒细化方法,本发明涉及一种钢锻件晶粒的细化方法。本发明的目的是为了解决针对现有锻造工艺生产2Cr12NiMo1W1V产品锻件,性能热处理后出现粗晶问题。本发明利用对温度的控制,对粗晶的锻件产品分别进行加热、炉冷、空冷、再加热、油冷和回火处理实现了将粗晶的2Cr12NiMo1W1V产品进行晶粒细化的热处理工艺。本发明的晶粒细化方法能够有效的细化粗晶的2Cr12NiMo1W1V产品的晶粒度。本发明的晶粒细化方法用于钢锻件晶粒的细化。
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公开(公告)号:CN105369022A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201510732382.1
申请日:2015-11-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种2Cr12NiMo1W1V锻件在生产过程中进行晶粒细化的方法,本发明涉及一种钢锻件在生产过程进行晶粒细化的热处理方法。本发明的目的是为了解决2Cr12NiMo1W1V钢锻件在锻造过程中出现粗晶,后续热处理无法进行晶粒细化而且由于多次重复热处理,对产品性能会造成不利影响的问题。本发明提供一种2Cr12NiMo1W1V钢锻件热处理工艺,在工件锻造过程的最后程序中,将可能出现粗晶的产品进行热处理,能够保证2Cr12NiMo1W1V钢锻件通过一次热处理后,其晶粒度达到标准要求。本发明的晶粒细化的方法用于钢锻件在生产过程进行晶粒细化的热处理方法。
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公开(公告)号:CN104481596B
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201410697193.0
申请日:2014-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 一种被动式调节间隙的摩擦启动汽轮机汽封用汽封片,它涉及一种用于摩擦启动汽轮机转子轴颈汽封及叶顶围带汽封的汽封片。以解决在汽轮机启动及运行阶段,汽封间隙过大,造成蒸汽质量、流量损失大,并且当该间隙人为设置不当造成汽封片对叶顶围带或转子轴颈造成伤害的问题,第二环片、过渡环片与第一环片环套固接,所述汽封片为马氏体不锈钢汽封片,与所述汽封片另一侧环面相对应的第二环片的内侧壁处开设有倒角,与所述汽封片另一侧环面相对应的第二环片的环面、过渡环片的环面及第一环片的环面均为维氏硬度在150HV至175HV的环面。本发明用于对叶顶围带或转子轴颈的高温高压气体密封。
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