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公开(公告)号:CN106939390A
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201710208910.2
申请日:2017-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/005 , C21D2211/001 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/48
Abstract: 超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料,它涉及一种超超临界汽轮机阀芯部件用不锈钢锻件材料。本发明的目的是要解决现有620℃等级超超临界汽轮机阀芯部件采用Ni基合金制造,成本很高的问题。超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、N和余量为Fe组成,或由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、Ta、N和余量为Fe组成。本发明主要用于制备超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料。
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公开(公告)号:CN104831160A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510136884.8
申请日:2015-03-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于630℃超超临界汽轮机叶片的含Re钢材料及其制造方法,它涉及一种含Re钢材料及其制造方法。本发明目的是为了解决现有材料制成的汽轮机叶片存在成本高且加工难度大,易出现热疲劳损伤的问题。本发明按重量百分比化学组成为:C+N:0.20%以下;Si:0.20%以下;Mn:0.60%以下;Ni:0.7%以下;Mo+W:2.20~3.20%以下,其它化学组成由V+Nb或Ta、Co、Re≤0.30%以及B;余量是杂质。本发明中的制造方法包括六个步骤分别为取所需元素于电炉或真空感应炉中初炼;电渣重熔冶炼;加热锻造或轧制;热处理;含Re钢材料实体表面处理;取样检验力学性能。本发明用于超超临界汽轮机叶片中。
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公开(公告)号:CN104481596A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410697193.0
申请日:2014-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 一种被动式调节间隙的摩擦启动汽轮机汽封用汽封片,它涉及一种用于摩擦启动汽轮机转子轴颈汽封及叶顶围带汽封的汽封片。以解决在汽轮机启动及运行阶段,汽封间隙过大,造成蒸汽质量、流量损失大,并且当该间隙人为设置不当造成汽封片对叶顶围带或转子轴颈造成伤害的问题,第二环片、过渡环片与第一环片环套固接,所述汽封片为马氏体不锈钢汽封片,与所述汽封片另一侧环面相对应的第二环片的内侧壁处开设有倒角,与所述汽封片另一侧环面相对应的第二环片的环面、过渡环片的环面及第一环片的环面均为维氏硬度在150HV至175HV的环面。本发明用于对叶顶围带或转子轴颈的高温高压气体密封。
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公开(公告)号:CN117532190A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311448514.9
申请日:2023-11-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及用于400MW重型燃机过渡段组件整体装焊工具及其装焊方法,属于重型燃机过渡段组件装焊领域。本发明解决了有装焊工具及工艺在装焊400MW重型燃机过渡段组件后存在应力变形进而影响产品尺寸精度的技术问题。本发明的技术方案是定位工装一的方口定位板用于定位连接段的两半,定位工装的安装边定位板用于定位安装边,第二底板用于定位连接段,定位工装三的第三底板用于定位扰流段,上压盖用于定位前环,定位工装用于过渡件组件的整体定位,采用定位工装一、定位工装二、定位工装三和定位工装四实现将400MW重型燃机过渡段的安装边、连接段、扰流段、前环、支撑环组件分步骤完成装焊。有效控制产品变形,本发明用于400MW重型燃机过渡段组件的整体装焊。
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公开(公告)号:CN113522664B
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202110784805.X
申请日:2021-07-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机热喷涂路径规划方法,属于光学领域,本发明为解决现有汽轮机热喷涂路径编程复杂、操作难度大的问题。本发明方法用于对汽轮机内缸或隔套板进行热喷涂路径规划,将汽轮机内缸或隔套板立装设置,其内装的叶片形成m级且从下至上依次为第1级、第2级……第m级;该方法包括:对每级的叶顶半圆弧面进行热喷涂,每级热喷涂路径规划相同,对第1级人工设置三个基准示教点P1、P2、P3,并设置喷枪进出余量,按基准示教点规划出的路径完成第1级热喷涂;根据级间相对位置关系将基准示教点依次向第2级、第3级……第m级进行映射,依次获取第2级、第3级……第m级的映射示教点,每级按其映射示教点规划出的路径完成热喷涂。
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公开(公告)号:CN110373527B
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN201910820553.4
申请日:2019-08-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种提高超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久强度的热处理方法,涉及一种汽轮机用耐热铸钢材料的热处理方法。本发明是要解决现有的超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久性能差的技术问题。本发明:一、预备热处理;二、性能热处理。本发明通过限定热铸钢材料中各个元素的含量,使得Cr当量在8%~9%,避免出现有害相δ‑铁素体的出现。本发明工艺可操作性强,ZG13Cr10Mo1W1VNbN蠕变持久性能在670℃和98MPa的压力下,断裂时间可以达到464h。本发明适用于汽轮机领域。
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公开(公告)号:CN110629126B
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN201911012660.0
申请日:2019-10-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料,它涉及制造汽轮机转子的材料。它提供了可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。材料:组成C,Mn,Si,P,S,Cr,Ni,Mo,V,W,Cu,Al,Sn,Sb,As,H,O,N,余量为Fe。本发明可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料的延伸率、断面收缩率、冲击功、FATT50等性能优异,高压侧具有优异的高温强度,满足了高温转子的使用要求,而低压侧具有优异的室温强度和塑韧性,满足了低压转子的使用要求,解决了566℃等级中小汽轮机高低压联合转子用材问题。本发明适用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。
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公开(公告)号:CN108165714B
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201711192462.8
申请日:2017-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C21D6/00
Abstract: 提高05Cr17Ni4Cu4Nb钢强度的热处理工艺,涉及05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理工艺。是要解决采用现有的热处理工艺得到的05Cr17Ni4Cu4Nb钢的力学性能不佳的问题。工艺:一、将05Cr17Ni4Cu4Nb钢试样在奥氏体化温度保温,随炉冷却,保温,出炉空冷至室温;二、将钢试样再次升温并保温,出炉空冷至室温。本发明在保证塑性同时提高材料强度,显著提高了05Cr17Ni4Cu4Nb材料的力学性能,尤其提高材料抗微变形能力。本发明用于05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理。
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公开(公告)号:CN118028810A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410180659.3
申请日:2024-02-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于超临界sCO2机组透平高温耐腐蚀的带涂层材料的制备方法。它属于超临界CO2气氛下的腐蚀领域。方法:FB2钢进行喷砂处理,然后喷涂NiCr抗氧化材料或者喷涂Cr3C2‑NiCr抗氧化材料。本发明中用于超临界sCO2机组透平高温耐腐蚀的带涂层材料中的基体FB2钢的室温力学性能满足超临界sCO2机组透平所需的强度要求。本发明中用于超临界sCO2机组透平高温耐腐蚀的带涂层材料,FB2+NiCr涂层在流动CO2下暴露1000h的氧化增重0.0023g;FB2+Cr3C2‑NiCr涂层在流动CO2下暴露1000h的氧化增重0.0239g;均增强了耐腐蚀能力。
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公开(公告)号:CN113046640A
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202110261052.4
申请日:2021-03-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/60 , B21J5/00 , C21D8/00 , C21D9/00 , C22C33/04
Abstract: 一种用于生物质发电汽轮机转子的锻件材料及其制备方法,本发明涉及锻件材料制备领域。本发明要解决目前生物质发电汽轮机转子没有理想选材淀粉技术问题。锻件材料元素组分为:C、Mn、Si、P、S、Cr、Ni、Mo、V、Cu、Al、Sn、Sb、As和Fe。方法:冶炼,自由锻造成型;热处理:淬火,回火。锻件材料屈服强度:≥620MPa;抗拉强度:≥720MPa;延伸率:≥16%;断面收缩率:≥45;冲击功:≥50J;FATT50:≤50℃。本发明制备的锻件材料适用于生物质发电汽轮机转子。
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