基于电容传感测量的气动内卡式航空发动机转子装配方法与装置

    公开(公告)号:CN103791813A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410052084.3

    申请日:2014-02-14

    Abstract: 基于电容传感测量的气动内卡式航空发动机转子装配方法与装置属于机械装配技术。其测量方法与装置是基于气浮回转轴系确定回转基准;依据感应同步器确定转台的角度定位;基于四测头测量装置,提取转子径向装配面的径向误差和轴向装配面的倾斜误差,得到该转子对装配后转子同轴度的影响权值;分别测量装配所需的全部转子,得到各转子对装配后转子同轴度的影响权值;将各转子的权值进行矢量优化,得到各转子的装配角度。本发明可有效解决航空发动机转子装配后同轴度低的问题,具有转子装配后同轴度高、减小振动、易于安装、灵活度高、改善发动机性能的特点。

    可移动式双立柱结构的航空发动机转子装配方法与装置

    公开(公告)号:CN103790649A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410052236.X

    申请日:2014-02-14

    Abstract: 可移动式双立柱结构的航空发动机转子装配方法与装置属于机械装配技术。其测量方法与装置是基于气磁结合回转轴系确定回转基准;依据光电编码器确定转台的角度定位;基于四测头测量装置,提取转子径向装配面的径向误差和轴向装配面的倾斜误差,得到该转子对装配后转子同轴度的影响权值;分别测量装配所需的全部转子,得到各转子对装配后转子同轴度的影响权值;将各转子的权值进行矢量优化,得到各转子的装配角度。本发明可有效解决航空发动机转子装配后同轴度低的问题,具有转子装配后同轴度高、减小振动、易于安装、灵活度高、改善发动机性能的特点。

    一种单(双)翼式气/液两相复合回转基准方法与装置

    公开(公告)号:CN100554710C

    公开(公告)日:2009-10-28

    申请号:CN200810136907.5

    申请日:2008-08-13

    Abstract: 单(双)翼式气/液两相复合回转基准方法与装置属于精密回转基准技术领域;该方法将气体润滑回转技术与液体阻尼技术复合使用,利用气体润滑技术误差平均效应显著的优势,确保回转基准的回转精度;同时利用粘滞液体对回转体振动分量的阻尼或能量吸收效应显著的特点,抑制回转体中、高频微振的产生,提高回转基准的运动稳定性、重复性和定位可靠性;其装置在气浮主轴的上端、或下端或上、下两端同时配装有粘滞系数适当的液体阻尼系统;本发明可建立一种同时兼顾高回转精度、运动稳定性、重复性及定位可靠性的复合回转基准。

    一种基于自身特征参照的圆柱度仪基准间误差分离方法

    公开(公告)号:CN100494874C

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200610056957.3

    申请日:2006-03-08

    Abstract: 本发明属于精密仪器测量技术领域。特别是一种具有自身参照和自校准特征的圆柱度测量仪组合式基准间误差分离方法。本发明的方法采用单传感器测量,通过对被测工件进行正向放置与倒向放置两个测回,经过简单的数据处理,便可分离出被测工件自身的形状误差与导轨相对主轴回转轴线的倾斜量,可完全去除倾斜量对圆柱形状超精密测量的影响,使圆柱形状测量用空间运动基准精度水平较一般精密空间运动基准提高一个数量级以上。

    漂移量靶标反馈的长距离二维偏振光电自准直装置和方法

    公开(公告)号:CN100337092C

    公开(公告)日:2007-09-12

    申请号:CN200510117263.1

    申请日:2005-11-02

    Abstract: 本发明属于精密仪器制造和精密测试计量技术领域,特别涉及一种漂移量靶标反馈的长距离高精度二维偏振光电自准直装置和方法。二维光电自准直光管采用偏振激光光源、偏振分光镜和λ/4波片组合,利用激光的偏振特性避免测量光束回馈激光光源进而避免测量光束进一步的角漂移量;分光式靶标探测器在获取其二维小角度变化量的测量信号的同时分离并反馈回与测量光束特性完全相同的激光光源固有的角漂移分量反馈光束,漂移量监测装置对其角漂移量进行实时监测,计算机根据其监测得到的角漂移量实时控制二维光束偏转装置,将测量光束按照角漂移量相反的方向进行调整,抑制和消除在测量光束传播途径中耦合在测量光束中的角漂移量。

    双特征复合节流静压气体圆柱轴承

    公开(公告)号:CN1270110C

    公开(公告)日:2006-08-16

    申请号:CN200510009741.7

    申请日:2005-02-17

    Abstract: 本发明“双特征复合节流静压气体圆柱轴承”涉及一种高刚度、大载荷超精密静压气体圆柱轴承,在圆柱轴承工作面上,以静压气浮供气点为中心,加工有均压腔,均压腔外侧加工有放射状表面节流沟槽,表面节流沟槽与相应均压腔相通。轴承承载能力比传统静压气浮圆柱轴承提高30%以上,轴承刚度比传统静压气浮圆柱轴承提高15%以上。

    无漩流动压气浮圆锥轴承

    公开(公告)号:CN1719052A

    公开(公告)日:2006-01-11

    申请号:CN200510009737.0

    申请日:2005-02-17

    Abstract: 本发明“无漩流动压气浮圆锥轴承”涉及一种高速超精密螺旋槽动压气浮圆锥轴承,圆锥轴承工作表面开有螺旋状动压沟槽,沟槽横截面采用斜面过渡,消除了矩形沟槽截面产生的漩流,提高了动压效率,提高了承载能力和刚度;过渡因子(斜面投影长度与槽宽之比),存在最佳值,当过度因子为0.6时承载能力提高6%。

    无漩流动压气浮止推轴承

    公开(公告)号:CN1719051A

    公开(公告)日:2006-01-11

    申请号:CN200510009736.6

    申请日:2005-02-17

    Abstract: 本发明“无漩流动压气浮止推轴承”涉及一种高速超精密螺旋槽动压气浮止推轴承,止推轴承工作表面开有螺旋状动压沟槽,沟槽横截面采用斜面过渡,消除了矩形沟槽截面产生的漩流,提高了动压效率,提高了承载能力和刚度;过渡因子(斜面投影长度与槽宽之比),存在最佳值,当过度因子为0.6时承载能力提高6%。

    一种基于衍射光栅的主轴径向回转误差测量装置与方法

    公开(公告)号:CN108168461B

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201810027452.7

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 本发明一种基于衍射光栅的主轴径向回转误差测量装置与方法属于精密仪器制造及测量技术领域;该装置包括待测主轴,光栅,装夹装置,激光器,凸透镜,折光元件,光电转换器,信号处理电路和上位机;该方法首先确定等分角半径位置,再调整激光器、凸透镜与折光元件的位置,调整光电转换器与凸透镜之间距离,将获得的干涉信号转换为电学信息,对接收到的信号进行辨向计数及矢量合成并解调出光栅的位移信息,最后评定待测主轴的径向回转误差;本发明利用衍射光栅将主轴的径向回转误差转化为衍射干涉光斑的位移,利用光电转换器获取光斑的位移信息,从而规避了高采样频率的电容传感器难以获得的困境,实现了高速主轴径向回转误差的精密测量。

    基于电容测量与圆光栅测角的航空发动机转子装配方法与装置

    公开(公告)号:CN103791830B

    公开(公告)日:2016-10-19

    申请号:CN201410052092.8

    申请日:2014-02-14

    Abstract: 基于电容测量与圆光栅测角的航空发动机转子装配方法与装置属于机械装配技术。其测量方法与装置是基于气浮回转轴系确定回转基准;依据光栅尺确定转台的角度定位;基于四测头测量装置,提取转子径向装配面的径向误差和轴向装配面的倾斜误差,得到该转子对装配后转子同轴度的影响权值;分别测量装配所需的全部转子,得到各转子对装配后转子同轴度的影响权值;将各转子的权值进行矢量优化,得到各转子的装配角度。本发明可有效解决航空发动机转子装配后同轴度低的问题,具有转子装配后同轴度高、减小振动、易于安装、灵活度高、改善发动机性能的特点。

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