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公开(公告)号：CN212200019U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020201385.9
申请日：2020-02-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种反对称梁拱组合结构人行桥，包括相互呈反对称设置的第一拱桥部和第二拱桥部。第一拱桥部和第二拱桥部均包括承台、半拱圈、转换平台、纵梁、斜撑组合和若干桩基，承台固定在若干桩基上，半拱圈的两端分别固定在承台和转换平台上。纵梁的两端分别与斜撑组合及转换平台固定连接，斜撑组合固定在所述承台上，第一拱桥部的转换平台和第二拱桥部的转换平台固定相连，半拱圈上设有梯步道。本实用新型取梁、拱两种结构形式各自的优点，通过几何关系组合成一种新型反对称拱梁体系，并利用拱圈与地面衔接布置梯步道作为行人通道。该结构具有受力合理、承载能力强、挠度小、安全、适用、美观的特点，且无赘余结构，线型优美，外形简约。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221192936U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322850081.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E01D15/133
Abstract: 本实用新型公开了一种新型预制装配式人行桥梁结构，其包括若干个预制桩、两预制横梁和多个预制板，各所述预制桩呈两排并等间距排列设置在施工场地，所述预制横梁设有多个预制孔，两所述预制横梁分别设置在同排的各预制桩上，所述预制桩嵌入预制孔内，所述预制板纵向铺设在两预制横梁之间，所述预制板顶面设有钢筋层并浇筑混凝土形成栈桥板。本实用新型实现了通过预先生产预制构件进行装配组成人行桥梁，可后退施工，避免了临时路面的占地问题，大量减少施工周期，同时通过巧妙的装配结构保证了各预制体之间的装配质量。
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公开(公告)号：CN221142436U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322850078.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E01D15/133
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式人行桥梁结构，其包括若干个预制管桩、预制桩帽、预制横梁和预制板，所述预制管桩竖直设置在地面上并呈两排对称设置，所述预制桩帽嵌套在预制管桩顶部，所述预制横梁横向设置在同排的各预制桩帽顶部，各所述预制板依次铺设在两预制横梁上形成人行道，相邻两所述预制板通过混凝土浇筑连接固定。本实用新型实现了通过预先生产预制体装配组成人行桥梁，可后退施工，避免了临时路面的占地问题，还大量减少施工周期。
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公开(公告)号：CN219951707U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321144817.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种免桥下支撑的天桥搭建临时支撑结构，包括塔柱、第一加劲板、第二加劲板及连接件，第一箱梁的两端分别搭设在一桥墩的顶端，且第一箱梁的端部的顶面开设有第一搭接卡口，第一箱梁的两端分别设置有一组第二箱梁，第二箱梁的一端搭设在一桥墩的顶端，另一端的底面开设有与所述第一搭接卡口适配的第二搭接卡口，所述塔柱固定设置在第一箱梁的端部顶面，第一箱梁和第二箱梁的顶面且沿箱梁的延伸方向分别固定设置有若干所述第一加劲板，所述塔柱的顶端两侧面分别固定设置有一所述第二加劲板，所述连接件的两端分别与所述第一加劲板和第二加劲板连接。
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公开(公告)号：CN214939206U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202022788585.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带通道的桥台结构及桥梁，包括桥台，所述的桥台中部设有一供行人及非机动车通行的第一通道，所述的第一通道横向贯穿整个桥台。本实用新型的有益效果是：能够解决了台前主梁下设置行人及非机动车道净空要求较高、造价成本高的问题；该结构造价成本低，且结构简单易于施工，避免了绕行、下挖地面、或单独设置人行天桥、地道等造成经济浪费，同时通道结合桥台设置也丰富桥头景观，提升桥头景观趣味。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222834680U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420721872.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用无支架施工的悬挑结构，包括桩基、承台、结构钢和悬挑部分，桩基间隔设置有若干个，各桩基的底部深埋于基础且顶部露出基础，桩基顶部设有承台，沿承台长度方向间隔设置有若干个结构钢，各结构钢的一端垂直预埋于承台内，另一端朝背离承台的方向向外挑出形成悬挑端，悬挑部分设于悬挑端。本实用新型避免了在海上搭设支架施工，既节约了支架费用，又安全可靠，施工工期短，对周边环境的影响小，具有明显的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN219196193U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320339308.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市下穿隧道横截沟结构，包括墙体，墙体内部相对设置有两个隧道洞室；所述隧道洞室下方路面两侧分别设置有检修道；外侧的所述检修道靠近道路一侧设置有排水沟，内侧的所述检修道与排水沟之间设置有横截沟，且横截沟一端与排水沟连通；所述检修道和排水沟沿隧道洞室长度方向设置，横截沟沿隧道洞室宽度方向设置；所述横截沟两侧壁分别浇筑有塑钢纤维混凝土层；所述塑钢纤维混凝土层上端预埋有套筒；所述横截沟上端铺设有重型铸铁盖板；所述重型铸铁盖板两侧分别设置有锁紧孔，一锁紧螺栓穿过锁紧孔且其下端并与套筒螺纹连接；所述横截沟上方的重型铸铁盖板上开设有漏水孔，通过漏水孔将道路上的水分排入横截沟内。
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公开(公告)号：CN216865243U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220489320.8
申请日：2022-03-08
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种空间管线交叉过渡综合管廊节点，其包括互相交叉的第一主线舱室和第二主线舱室；第二主线舱室包括第一单向舱室、第二单向舱室以及过渡舱室。第一主线舱室、第一单向舱室及第二单向舱室同层设置，第一单向舱室位于第一主线舱室的一侧，第二单向舱室位于第一主线舱室的另一侧；过渡舱室设置于第一主线舱室的上层或下层；过渡舱室连通第一单向舱室和第二单向舱室。本实用新型实现并线布设的第一主线舱室和第二主线舱室的位置互换。过渡舱室位于第一主线舱室的上层或下层，可以避免开挖的面积过大影响地表建筑等的问题，还能节省开挖成本。此外，本实用新型结构简单紧凑，易于施工。
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公开(公告)号：CN216190162U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122704192.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天桥电梯系统，属于天桥电梯领域，一种天桥电梯系统，包括设置于天桥立柱外侧面的至少一个升降平台，电磁系统，用于驱动升降平台进行升降动作，其一部分设置于升降平台，另一部分与设置于升降平台的部分相对设置，感应系统，设置于升降平台，用于感应人是否进入升降平台，电流控制系统，用于为整个系统供电，且对电流进行大小控制，电磁系统和感应系统均与电流控制系统电连接。本实用新型的天桥电梯系统，可无障碍通行，占地面积小。
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公开(公告)号：CN220598508U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322121999.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D23/00 , E02D29/16 , E02D31/02 , E04F11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种人行地下通道结构，其包括包括梯道部和通道部，梯道部具有两个并左右设置在通道部两端与其相通，梯道部为沉井结构并开设有两梯口和连接口，梯口设有两延伸至地面的斜坡并铺设有台阶，梯道部在其梯口外壁设有防水连接部，通道部为方形结构并在内壁设有钢导梁，在钢导梁外侧插设有多个注浆环纹管，通过注浆环纹管在钢导梁外侧浇筑混凝土形成一通道结构。本实用新型通过在梯道部设置沉井结构，预制成型后沉至指定位置，在连接口处通过注浆环纹管注入混凝土，形成通道结构，配合钢导梁支撑起通道部，随后在外施工缝和内施工缝分别设置防水材料进行防水，实现了能够快速构建、提供支撑力和防水的人行地下通道结构。
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