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公开(公告)号：CN103225261A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310158552.0
申请日：2013-05-02
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁排水结构，包括桥梁防撞护栏与沥青砼铺装层之间的排水通道及若干桥面雨水箅子，还包括玻璃钢边沟及橡胶伸缩管，玻璃钢边沟连续性地设置在排水通道上，橡胶伸缩管用于穿越桥梁伸缩缝，橡胶伸缩管两端分别与雨水箅子连接并接入玻璃钢边沟。该排水结构提高了桥面的排水能力，有效地解决了在暴雨情况下桥面积水的问题。
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公开(公告)号：CN119877892A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510387217.0
申请日：2025-03-31
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域，具体是指一种悬挑建筑工程用加固装置，包括悬挑平台、支撑墩和悬挑加固组件，支撑墩设于悬挑平台的下方，悬挑加固组件连接于支撑墩的侧壁和悬挑平台的下壁之间。施工人员根据悬挑平台的形状，在悬挑平台下壁的端部均匀固定设置下悬杆，并通过提拉钢索将支撑杆与下悬杆相连，提拉钢索对下悬杆产生向上的拉力，从而使下悬杆对悬挑平台的端部施加向上的力，从而有效分担悬挑平台端部的荷载，同时保证悬挑平台上方空间的完整，避免拉索结构设置在悬挑平台上方导致空间被占用，影响美观。
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公开(公告)号：CN114351566B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210004821.7
申请日：2022-01-04
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了环形悬浮式桥面中置斜塔多锚固体系斜拉桥的施工方法，包括以下步骤：S1.施工桩基承台基础，桩基承台基础包括第一桩基承台，第二桩基承台和第三桩基承台；S2.搭设胎架，在环形桥面的位置搭设用于临时支撑环形桥面的若干环形分隔设置的第一胎架，在环形桥面中部搭设用于临时支撑桥塔的第二胎架；S3.桥面施工，将桥塔一端固接在第二桩基承台上，另一端支撑于第二胎架上；对环形桥面进行施工张拉分析，进行预起拱；将在工厂预制成型的预制箱梁搭建于第一胎架上，拼装连接形成环形桥面；S4.形成体系，安装悬挂索，背索及缆风稳定索，S5.桥面附属构件施工。本发明施工得到的斜拉桥结构稳定，可适用于地形地质复杂的区域。
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公开(公告)号：CN105002931A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510437850.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸下穿通道双向预制节段拼装构筑方法，属于交通工程技术领域，采用预制拼装施工方法拼接下穿通道的闭合框架结构，纵向、上下拼接面均设置剪力键，拼接缝采用结构胶胶接，上下拼接利用自重形成压力，上下接缝设连接钢板，胶接完成后，与上下节段的预埋钢板焊接，纵向拼接设临时预应力，纵向形成大节段后张拉永久预应力，保证大节段长期整体性，预制节段采用工厂化预制，与基坑开挖同步进行，使具有一定规模、施工期交通干扰对生产生活影响较大的城市道路改造得到顺利进行，大大的缩短了施工工期，加快了现场施工进度，大量减少现场立模、钢筋切割绑扎焊接、混凝土浇筑等施工工序，降低对周边区域的粉尘、噪音污染。
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公开(公告)号：CN117588628A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311604413.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: F16L45/00 , F16L55/24 , F16L55/07 , F16L1/16 , F16L1/20 , F16L1/235 , F16L1/12 , F17D5/00 , G01N15/06
Abstract: 本发明涉及一种水下压力管道及其施工方法，管道包括管道本体和至少一悬浮物传感器，至少在管道本体的最低位置设有四通件，每一四通件对应至少一悬浮物传感器；四通件的下端口封堵形成沉淀池，悬浮物传感器的探头设置在沉淀池中；四通件的上端口向上延伸形成检查井，检查井的井口可拆卸地封堵有盲板；盲板上设有连通检查井的排气管，排气管的上端管口始终位于水面之上，悬浮物传感器的主机设置在排气管的上端管口位置。管道施工方法包括：路线设计、管道拼装、管道输送、管道沉放和管道固定。本发明无需在水下建设排泥井和排泥阀即可实现沉淀物的收集和排出，而且施工、维护方便，成本更低。
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公开(公告)号：CN114351566A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210004821.7
申请日：2022-01-04
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了环形悬浮式桥面中置斜塔多锚固体系斜拉桥的施工方法，包括以下步骤：S1.施工桩基承台基础，桩基承台基础包括第一桩基承台，第二桩基承台和第三桩基承台；S2.搭设胎架，在环形桥面的位置搭设用于临时支撑环形桥面的若干环形分隔设置的第一胎架，在环形桥面中部搭设用于临时支撑桥塔的第二胎架；S3.桥面施工，将桥塔一端固接在第二桩基承台上，另一端支撑于第二胎架上；对环形桥面进行施工张拉分析，进行预起拱；将在工厂预制成型的预制箱梁搭建于第一胎架上，拼装连接形成环形桥面；S4.形成体系，安装悬挂索，背索及缆风稳定索，S5.桥面附属构件施工。本发明施工得到的斜拉桥结构稳定，可适用于地形地质复杂的区域。
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公开(公告)号：CN105002931B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510437850.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸下穿通道双向预制节段拼装构筑方法，属于交通工程技术领域，采用预制拼装施工方法拼接下穿通道的闭合框架结构，纵向、上下拼接面均设置剪力键，拼接缝采用结构胶胶接，上下拼接利用自重形成压力，上下接缝设连接钢板，胶接完成后，与上下节段的预埋钢板焊接，纵向拼接设临时预应力，纵向形成大节段后张拉永久预应力，保证大节段长期整体性，预制节段采用工厂化预制，与基坑开挖同步进行，使具有一定规模、施工期交通干扰对生产生活影响较大的城市道路改造得到顺利进行，大大的缩短了施工工期，加快了现场施工进度，大量减少现场立模、钢筋切割绑扎焊接、混凝土浇筑等施工工序，降低对周边区域的粉尘、噪音污染。
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公开(公告)号：CN107299785B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201710713458.5
申请日：2017-08-18
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装式停车库及其施工安装方法，包括多层立体停车单元及设置在立体停车单元中间区域的机械停车设备。每层立体停车单元由若干停车板、支撑柱和连接梁拼装成一体。所述的支撑柱竖直设置在停车板下方并与停车板固定连接，相连两层立体停车单元通过支撑柱相互连接。所述的连接梁水平设置在相连两停车板之间,最底层停车单元的支撑柱固定在混凝土基层上。本发明的预制拼装式停车库及其施工安装方法，方案切实可行，可操作性强，可以快速完成停车库的主体结构的施工，该停车库可设在地上或地下，具有轻便、简单、灵活和牢固的优点。
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公开(公告)号：CN114575380A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210198198.3
申请日：2022-03-02
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D15/02
Abstract: 本发明一种既有地下通道拓宽工艺，包括以下步骤：S1.划定新旧地下通道分界线；S2.在新旧地道分界线与新的地下通道设置边线内设置基坑支护并进行基坑开挖，开挖的过程中保留既有通道，破除新旧地道分界线处的旧的变形缝，使既有通道与既有地下通道主体分离；S3.整平基坑，将基坑底部整平形成滑道；S4.在基坑内设置顶推设备，将既有通道沿滑道顶推至新地下通道设置边线处；S5.在既有通道主体结构与顶推后的既有通道之间增加标准段，施工新的变形缝；S6.基坑回填，在标准段与既有地下通道主体之间浇筑混凝土形成新的地下通道主体，基坑回填，移除临时挡墙和基坑支护。本发明可以最大化利用既有通道，降低施工成本，有效加快结构施工进度。
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公开(公告)号：CN107299785A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710713458.5
申请日：2017-08-18
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
CPC classification number: E04H6/08 , E04B1/00 , E04B2001/0061 , E04C5/165
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装式停车库及其施工安装方法，包括多层立体停车单元及设置在立体停车单元中间区域的机械停车设备。每层立体停车单元由若干停车板、支撑柱和连接梁拼装成一体。所述的支撑柱竖直设置在停车板下方并与停车板固定连接，相连两层立体停车单元通过支撑柱相互连接。所述的连接梁水平设置在相连两停车板之间,最底层停车单元的支撑柱固定在混凝土基层上。本发明的预制拼装式停车库及其施工安装方法，方案切实可行，可操作性强，可以快速完成停车库的主体结构的施工，该停车库可设在地上或地下，具有轻便、简单、灵活和牢固的优点。
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