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公开(公告)号：CN111335141A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010112919.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种反对称梁拱组合结构人行桥，包括相互呈反对称设置的第一拱桥部和第二拱桥部。第一拱桥部和第二拱桥部均包括承台、半拱圈、转换平台、纵梁、斜撑组合和若干桩基，承台固定在若干桩基上，半拱圈的两端分别固定在承台和转换平台上。纵梁的两端分别与斜撑组合及转换平台固定连接，斜撑组合固定在所述承台上，第一拱桥部的转换平台和第二拱桥部的转换平台固定相连，半拱圈上设有梯步道。本发明取梁、拱两种结构形式各自的优点，通过几何关系组合成一种新型反对称拱梁体系，并利用拱圈与地面衔接布置梯步道作为行人通道。该结构具有受力合理、承载能力强、挠度小、安全、适用、经济、美观的特点，且无赘余结构，线型优美，外形简约。
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公开(公告)号：CN111335141B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010112919.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种反对称梁拱组合结构人行桥，包括相互呈反对称设置的第一拱桥部和第二拱桥部。第一拱桥部和第二拱桥部均包括承台、半拱圈、转换平台、纵梁、斜撑组合和若干桩基，承台固定在若干桩基上，半拱圈的两端分别固定在承台和转换平台上。纵梁的两端分别与斜撑组合及转换平台固定连接，斜撑组合固定在所述承台上，第一拱桥部的转换平台和第二拱桥部的转换平台固定相连，半拱圈上设有梯步道。本发明取梁、拱两种结构形式各自的优点，通过几何关系组合成一种新型反对称拱梁体系，并利用拱圈与地面衔接布置梯步道作为行人通道。该结构具有受力合理、承载能力强、挠度小、安全、适用、经济、美观的特点，且无赘余结构，线型优美，外形简约。
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公开(公告)号：CN214328470U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022989076.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提出的一种具有悬臂结构的桥头引道和高架桥，其中具有悬臂结构的桥头引道包括依次连接的路面衔接段、中间悬臂段和桥梁衔接段，所述路面衔接段、中间悬臂段和桥梁衔接段的顶面衔接，且逐渐升高，形成高于路面的桥段。所述中间悬臂段高出路面的部分的横截面成T字形或工字形，包括两侧向内凹入的悬臂式侧墙。所述中间悬臂段的顶面的两侧向外延伸形成挡墙悬臂。本实用新型通过设置向内凹入的悬臂式侧墙，削弱了传统桥梁的侧墙效应，减小了行车压抑感。
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公开(公告)号：CN212200019U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020201385.9
申请日：2020-02-24
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种反对称梁拱组合结构人行桥，包括相互呈反对称设置的第一拱桥部和第二拱桥部。第一拱桥部和第二拱桥部均包括承台、半拱圈、转换平台、纵梁、斜撑组合和若干桩基，承台固定在若干桩基上，半拱圈的两端分别固定在承台和转换平台上。纵梁的两端分别与斜撑组合及转换平台固定连接，斜撑组合固定在所述承台上，第一拱桥部的转换平台和第二拱桥部的转换平台固定相连，半拱圈上设有梯步道。本实用新型取梁、拱两种结构形式各自的优点，通过几何关系组合成一种新型反对称拱梁体系，并利用拱圈与地面衔接布置梯步道作为行人通道。该结构具有受力合理、承载能力强、挠度小、安全、适用、美观的特点，且无赘余结构，线型优美，外形简约。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211772814U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020009916.4
申请日：2020-01-03
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及桥梁排水技术领域，公开了一种结合铺装层的钢砼边沟式桥面排水系统，其包括排水沟侧墙、排水沟、泄水管和集水井。集水沟侧墙与砼桥面铺装层采用钢筋砼现浇结构浇筑形成整体，与混凝土护栏、铺装层形成整体式排水沟。整体式现浇钢筋砼边沟，有刚度大、变形小的特点，能有效的防止沥青桥面层滑移，粘结牢靠。集水井设置于排水沟上，泄水管设置于集水井下方箱梁悬臂内部，一端与集水井连通，另一端伸出桥梁的箱梁悬臂底部与市政排水设施相连接，形成整个排水系统。综上，本实用新型不仅能有效的快速排水，还能保护桥面，提高桥面的使用寿命，适用于公路、城市等各种类型桥梁桥面排水，适于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214939206U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202022788585.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带通道的桥台结构及桥梁，包括桥台，所述的桥台中部设有一供行人及非机动车通行的第一通道，所述的第一通道横向贯穿整个桥台。本实用新型的有益效果是：能够解决了台前主梁下设置行人及非机动车道净空要求较高、造价成本高的问题；该结构造价成本低，且结构简单易于施工，避免了绕行、下挖地面、或单独设置人行天桥、地道等造成经济浪费，同时通道结合桥台设置也丰富桥头景观，提升桥头景观趣味。
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公开(公告)号：CN212714527U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020500412.2
申请日：2020-04-08
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种山地桥梁施工便道，用于搭建在山地斜坡上，包括立杆、支撑水平杆组，纵向剪刀撑、横向剪刀撑及手脚板；若干立杆设置在山地及斜坡上，若干立杆顶部高度一致；支撑水平杆组设置在立杆的顶部；支撑水平杆组包括横向水平杆和纵向水平杆，横向水平杆与纵向水平杆垂直交叉的设置在立杆的顶部；若干纵向剪刀撑交叉的设置在便道正面的两个立杆之间，并与两个立杆搭接，若干横向剪刀撑交叉的设置在便道侧面的两个立杆之间，并与两个立杆搭接，若干手脚板铺在横向水平杆与纵向水平杆的上方形成便道。本实用新型的有益效果是：可以有效的利用山地地形，在尽量不破坏现状山地情况下依山就势、傍坡而建，且便道拆卸方便，可重复使用。
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公开(公告)号：CN211815492U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020051135.1
申请日：2020-01-10
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带整体式预应力筏板基础的拱桥，包括基槽垫层、拱肋、钢筋砼筏板基础、两个拱桥基座及若干个纵向预应力钢束；钢筋砼筏板基础浇筑在基槽垫层上；钢筋砼筏板基础内设有供纵向预应力钢束穿过的管道；两个拱桥基座浇筑在钢筋砼筏板基础的两侧；纵向预应力钢束设置在钢筋砼筏板基础的管道内，纵向预应力钢束张拉到钢筋砼筏板基础的两侧进行封锚，张拉的预应力钢束形成自平衡体系；拱肋浇筑与两个拱桥基座上，形成裸拱。本实用新型的有益效果是：在基槽垫层上设置钢筋砼筏板基础，纵向预应力钢束张拉到钢筋砼筏板基础的两侧进行封锚，形成自平衡体系，解决了拱桥支撑座可能产生移动或转动及拱圈发生较大的变形的问题。
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公开(公告)号：CN211815491U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020050507.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带预应力拉杆的拱桥结构，包括基槽垫层、拱肋、两个拱桥支撑座及若干个横向地梁、若干个纵向地梁及若干个纵向预应力钢束；两个拱桥支撑座浇筑在基槽垫层两侧；横向地梁与纵向地梁交叉连接的设置在基槽垫层上；纵向地梁为中空结构；纵向预应力钢束设置在纵向地梁内，纵向预应力钢束贯穿纵向地梁及两侧的拱桥支撑座；纵向预应力钢束张拉到两侧的拱桥支撑座进行封锚，张拉预应力钢束形成自平衡体系；拱肋浇筑于两个拱桥支撑座上，形成裸拱。本实用新型的有益效果是：利用纵向预应力拉杆形成自平衡体系，平衡拱桥了拱座的水平推力，极大的改善了拱圈受力，避免了增加下部结构的工程量及施工难度，具有较好的实用性和经济性。
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公开(公告)号：CN215105439U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120717856.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D19/16 , E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型提出的一种新旧下穿通道衔接防水结构，包括既有框架横断面和新建框架横断面，通过设置预应力等多重的防水措施，能够提高对接的缝隙的防水性能。通过植入剪力杆，能够防止因新旧框架横断面间存在一定的伸缩和沉降差带来的对接处产生裂缝，进而影响防水性能。
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