公开(公告)号：CN1771401A

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：CN200480009526.0

申请日：2004-03-31

Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司

Inventor： 维尔弗里德·吉林 ,  贝内迪克特·奥利格 ,  欧文·米歇尔斯 ,  赫伯·施泰因霍伊尔

IPC: F16F9/36 ,  F16F9/32 ,  B60T13/74 ,  B60T8/40 ,  B60T11/18 ,  B60T13/16

CPC classification number: B60T7/042 ,  G05G1/483 ,  G05G5/03

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆制动系统的活塞系统(10)，尤其涉及用于所述车辆制动系统的踏板模拟设备。本发明的活塞系统包括：沿着纵向轴向(A)延伸的杆(12)和形成在该活塞杆(12)上且沿着径向方向延伸的活塞盘(14)。所述活塞盘(14)包括设有径向凹槽(24)的径向外部区域(16)，该外部区域向外侧打开并且容纳或可容纳密封件(26)。根据所述发明，所述密封件由一柔性密封环(26)构成，它可以或能够以轴向间隙(a)和径向间隙(r)插入到所述径向凹槽(24)中。所述密封环(26)的外径(DR)大于设有至少一个通向径向凹槽(24)的通气孔(28)的所述活塞盘(14)的外径(DR)。

公开(公告)号：CN102762882B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201080063768.3

申请日：2010-07-23

Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司

Inventor： 维尔弗里德·吉林

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/0006 ,  F16D2121/24 ,  F16D2121/26 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16H1/46

Abstract: 本发明涉及一种用于制动执行器的子组件，该子组件设置用于以机电方式操作的驻车制动器。所述子组件包括：用于产生转矩并且向制动单元传递所述转矩的驱动系统(22)和齿轮系统(24)；以及固定元件(30)，该固定元件相对于所述驱动系统固定所述齿轮系统(24)的布置，其中在所述固定元件中一体形成有所述齿轮系统的齿形轮圈(42)。两个行星齿轮级(45)的输出和输出元件(72，57)借助保持架(58)和对中元件(74)而同心地安装到固定元件中的所述齿形轮圈。

公开(公告)号：CN101678823B

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN200880021206.5

申请日：2008-06-09

Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司

Inventor： 莱奥·吉勒斯 ,  欧文·米歇尔斯 ,  维尔弗里德·吉林 ,  贝内迪克特·奥利格

IPC: B60T8/48 ,  B60L7/26

CPC classification number: B60T8/4872 ,  B60L7/26 ,  B60L2200/26 ,  B60T8/267

Abstract: 本发明涉及一种陆上交通工具的制动装置，所述陆上交通工具具有电再生的驱动装置，所述制动装置具有电子液压控制单元(ESC)，其设置在主制动缸(14)和车轮制动器(VL、HR、VR、HL)之间的至少一个制动回路(I、II)中，其中，由电子控制设备(ECU)控制电子液压控制单元(ESC)的部件(48、50/58-80)。根据本发明，为了在再生制动工作中储存对应于制动期望的一定量的液压油，再生制动单元(RBU)连接在所述电子液压控制单元(ESC)的上游或者下游，所述再生制动单元(RBU)的部件(152、154)同样是由电子控制设备控制的。

公开(公告)号：CN102770684A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201180010463.0

申请日：2011-02-23

Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司

Inventor： 维尔弗里德·吉林 ,  拉尔夫·埃尔本

IPC: F16D65/14

Abstract: 液压式车辆制动器具有壳体和设于壳体内的制动活塞(17)，该活塞作用于摩擦件并可通过可被驱动旋转且与制动活塞(17)的中心轴线(A)同轴设置的丝杠/螺母机构被移动到操作位置。为此，丝杠/螺母机构(24)的丝杠(26)被抗转动固定并通过丝杠螺母(30)的旋转，视转动方向而定地以平移方式沿该轴线(A)被移动至紧贴于该制动活塞(17)或离开该制动活塞(17)。该丝杠螺母(30)包括第一部件(34)和第二部件(46)，第一部件至少靠近其一端被构造用于螺纹啮合该丝杠(26)，第二部件被构造用于旋转驱动第一部件(34)并通过抗转动联接与第一部件(34)联接，第一部件(34)在远离所述一端的其另一端配设有用于可转动地轴向支承丝杠/螺母机构(24)的支承面(38)，并且第二部件(46)在另一端延伸到该第一部件(34)之内。

公开(公告)号：CN102753407A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201080063738.2

申请日：2010-12-16

Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司

Inventor： 格雷戈尔·珀尔茨根 ,  维尔弗里德·吉林 ,  克里斯蒂安·迪拉 ,  M·舒费尔 ,  迈克尔·波斯曼

IPC: B60T8/173 ,  B60T8/88 ,  B60T13/66 ,  B60T13/74 ,  F16D65/00 ,  B60T8/1755

CPC classification number: B60T13/746 ,  B60T13/741 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50

Abstract: 本发明涉及一种用于制动执行器的组件，该组件例如设置用于以机电的方式操作的驻车制动器。所述组件包括：用于产生转矩并且向制动装置传递所述转矩的驱动和齿轮装置；承载元件，该承载元件具有第一安装装置，所述驱动装置和所述齿轮装置以机械方式紧固到所述承载元件；以及壳体，该壳体具有下壳体部，所述下壳体部具有第二安装装置，所述承载元件与驱动装置和齿轮装置一起借助所述第一安装装置以自支承的方式布置在所述第二安装装置上。