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公开(公告)号：CN119190107A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411608460.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用减速回收装置，包括机架，机架内两侧设有轴承座，轴承座之间设有门轴，门轴穿过回收盘、联轴器与端齿轴套；所述端齿轴套与端齿盘、涡轮蜗杆减速机连接，联轴器与阻尼同步齿轮串联，阻尼同步齿轮上设有单向液压阻尼器；所述涡轮蜗杆减速机输入端口处设有解锁盘，解锁盘与离合器连杆连接，离合器连杆侧部设有到位开关；所述涡轮蜗杆减速机输入端口设有把手。本发明采用分段式贯通轴布局设计，减少占用空间；操作简单，满足多种使用情况。
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公开(公告)号：CN118991831A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411249951.2
申请日：2024-09-06
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本申请公开了车辆坡道系统领域中的一种轨道交通用补偿踏板装置，其包括底座，所述底座上活动安装有第一坡踏板和伸缩件，所述伸缩件与所述第一坡踏板垂直布置，所述伸缩件的一端通过连接件活动连接所述第一坡踏板，安装板，安装板固定在所述底座上，所述安装板转动安装有转轴；连杆组件，连杆组件安装于所述转轴和所述安装板之间，用于间歇锁紧所述伸缩件；定位组件，所述定位组件固定在所述转轴和所述安装板之间，用于固定所述连杆组件的工作状态；本申请中设计的伸缩件控制第一坡踏板绕长轴转动，可以轻松的实现第一坡踏板对列车与站台之间的缝隙进行补偿，操作简单，其中装置中转轴上设计的连杆组件对伸缩件进行限位，防止装置意外的被触发。
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公开(公告)号：CN118205585A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410375462.5
申请日：2024-03-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用折叠踏梯，包括包括踏梯和用于安装踏梯的连接架，其特征在于，所述连接架下方滑动连接用于驱动踏梯左右移动的伸缩臂，伸缩臂两侧铰接用于驱动踏梯转动的驱动装置；所述连接架后端设有用于固定折叠踏梯收拢状态时的踏板锁。折叠踏梯使用时，折叠踏梯整体呈悬挂状态，不受站台高度限制，折叠踏梯在未使用时，被伸缩臂带动缩回至列车底部，收拢状态的折叠踏梯底部与踏板锁缩连接，折叠踏梯两端均有受力点，保证回收状态稳定性。
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公开(公告)号：CN215369273U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121473817.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于LS锁闭装置门系统的远程隔离装置，包括带零导程的丝杆，安装于所述丝杆上的螺母组件，与螺母组件连接可随螺母组件旋转的挡块组件，还包括分别固定于支架上的电磁铁组件、相对于支架可旋转并复位的隔离板，所述电磁铁组件包括电磁铁和电磁铁内部的金属杆，所述金属杆的伸出端与隔离板的一端相抵接，所述挡块组件随螺母组件旋转后可与所述隔离板的另一端抵接从而控制丝杆的转动。本实用新型配合LS使用，利用了LS锁最后的零导程段，相比较没有零导程段的丝杆螺母传动，避免了因螺母的磨损过段时间位置改变就要重新调整的弊端；且避免了隔离部件直接承受门系统隔离后的反弹力及锁闭失效后的力；节省了装置空间，便于安装。
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公开(公告)号：CN221316140U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323177036.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用紧急疏散坡道回收装置，包括踏板和对称设置的底架，所述踏板与底架通过回收绳和气弹簧活动连接，所述回收绳的拉绳回收机构设置于底架的面板组件内，所述拉绳回收机构包括转轴和设置在转轴上的拉线盘，所述转轴中间装配有辅助棘轮、棘轮、锁芯、扭簧、棘爪。本实用新型在两侧增加气弹簧，提高了回收、展开稳定性；拉绳回收机构采用双棘轮结构，实现了平稳地展开、回收；底架结构稳定，安全可靠，能够满足重载坡道收放需求；左右连接板可实现上下与前后调整，提高锁闭精度及安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221316139U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323177034.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用紧急疏散门，包括门框和门扇，门扇顶部和门框通过铰链座和上铰链轴同轴活动连接，门框和门扇之间还设有用于顶起门扇的空气弹簧，门扇内侧上部设有增力结构，门扇内侧还设有用于防止门扇误触打开的保险锁，门扇外侧设有应急照明灯和雨刮器。开门前，人员打开保险锁，向下操作增力机构，疏散门在空气弹簧作用下打开；关门前，人员在车外用力向下压门扇外侧面底部，疏散门上端随着上铰链轴在空气弹簧作用下稳定旋转收回，人员锁闭保险锁，完成关门。本实用新型通过人工操作，在无电、无气状况下可快速打开；布局紧凑，通过增力机构、气弹簧作用，可轻松打开；承载能力大，可靠性强，适用多种紧急逃生工况。
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公开(公告)号：CN216015169U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122078795.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔离开关组件，包括安装板，设于安装板上的微动开关，触发微动开关的触发机构，微动开关通过支架竖向固定于安装板上，触发装置设于微动开关的下方，触发装置包括活动固定于安装板上并与微动开关相对放置的凸轮，凸轮与锁舌相对的一侧设有撞块，当解锁操作时，锁舌通过与撞块碰撞使得凸轮旋转后与微动开关接触从而触发解锁。本实用新型无需设置开关盒盖，微动开关与独立设置的凸轮上下放置，一方面有效减小车宽方向占用空间，另一方面，锁舌通过碰撞凸轮上的撞块带动凸轮旋转，凸轮较宽的轮缘与微动开关接触从而触发开关，相比簧片式隔离开关，可靠性更强；整体结构紧凑、体积小，对车体侧立装罩板空间要求小，成本较低。
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公开(公告)号：CN210563972U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920772235.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门的平衡轮装置，包括支架、通过偏心轮安装在支架上可相对支架上下移动的安装板、在安装板上伸出支架的位置安装有平衡轮轴、在平衡轮轴与门页对应端设有用于压紧门页的平衡轮。平衡轮与塞拉门上的压板啮合，平衡轮随着安装板的上下运动压紧压板。本实用新型装置安装在内立罩和塞拉门之间的间隙内。本实用新型的装置更加节约工时，操作更加简便，检修速度更快，效率更高，并能够通过平衡轮支架模具进行产业化量产，制作难度低，产出率高，装配简单，制作安装效率高。
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公开(公告)号：CN208329960U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820903856.3
申请日：2018-06-11
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型轨道车辆紧急疏散门的门锁，包括四连杆门锁，所述四连杆门锁安装在盖板的内部，所述盖板的两端分别通过第一铰接装置与长连杆的顶端连接，所述长连杆的底端与安装在疏散门上的主锁铰接；所述盖板的外侧板上设有把手，所述盖板的中部安装有手柄，所述手柄与四连杆门锁转动连接。本实用新型的有益效果是设计巧妙，结构简单，操作方便、省力，不仅能够防止误操作，还能提高装置的密封效果。
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公开(公告)号：CN215717967U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120832548.8
申请日：2021-04-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种外部电钥匙装置，包括依次连接的电解锁支架组件、转轴、触发块和锁到位开关组件，外部电钥匙装置还包括复位扭簧，复位扭簧套在转轴上并与触发块连接。本实用新型的外部电钥匙装置采用机械密封结构与防水等级高的微动开关结合，既满足了防水要求，也规避了占用车辆限界的危险；外部电钥匙装置为锁芯与微动开关分体式，价格便宜，开关占用空间小；外部电钥匙装置实现电动开门，提高开门效率。
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