用于电动门系统的电钥匙开关装置

    公开(公告)号:CN210223877U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201921212215.4

    申请日:2019-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动门系统的电钥匙开关装置,包括开关支架组件,所述开关支架组件其中一侧的两端分别设有对应开门和关门信号的微动开关、另一侧设有开关法兰,所述开关支架组件还设有锁芯,所述锁芯其中一端设于所述开关法兰上、且另一端穿设于开关支架组件并套接有能够随锁芯转动凸轮,凸轮的上缘和下缘能够在锁芯朝不同方向转动时触动其中一微动开关。本装置结构小巧,占用空间小,可以装在门扇上,减少现场装配的工作量;由于装置装在门扇上,开关门较装置安装在车体侧墙上操作更为方便;本装置结构简单,重量轻,相应的会降低生产制造成本。

    一种用于塞拉门的可调节平衡轮

    公开(公告)号:CN215292020U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202120174926.8

    申请日:2021-01-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于塞拉门的可调节平衡轮,包括平衡轮支架和偏心平衡轮轴,所述偏心平衡轮轴一端穿过平衡轮支架的安装孔并锁紧,偏心平衡轮轴另一端套设平衡轮;所述平衡轮支架靠近平衡轮的一侧沿外轮廓均匀设置多个标记,偏心平衡轮轴上也设有标记,通过控制偏心平衡轮轴上标记和平衡轮支架的标记相对位置来调节平衡轮的安装角度。本实用新型有效防止因侧向力而使门扇偏移,提高了车门系统的密封性、稳定性;同时,便于安装和维修。

    一种隔离开关的触发装置
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222801685U

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202421701603.X

    申请日:2024-07-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种隔离开关的触发装置,包括隔离挡板,隔离挡板与转轴连接,转轴上套设有扭簧,转轴两侧设有限位用销子一与销子二;所述隔离挡板设有凸轮形状结构用于触发开关,开关位于底板上。本实用新型车宽方向占用空间小,对车体侧立装罩板空间要求小;与簧片式隔离开关相比触发开关更加可靠;成本较低。

    弯门的轨面解锁装置
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211714838U

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN201922209420.1

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本实用新型公开一种弯门的轨面解锁装置,包括内锁组件、保险锁组件和解锁装置,所述解锁装置通过拉杆组件与内锁组件连接,所述拉杆组件包括两段拉杆,两段连杆铰接,所述保险锁组件包括保险锁舌、保险轴和保险拨块,所述保险拨块套接在保险轴上,所述保险拨块与所述保险锁舌上的凹槽触接,所述保险轴带动保险拨块拨动保险锁舌。

    方便调节微动开关的锁盒
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211714833U

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN201922286736.0

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种方便调节微动开关的锁盒,包括锁盒和微动开关组件,所述微动开关组件包括微动开关,所述微动开关底部设置有开关安装板,所述开关安装板进而锁盒对应均设置有腰形孔,所述腰形孔内安装螺钉与所述锁盒连接。本实用新型方便调节其和锁盒之间的相对位置,便于在门系统安装完毕后调节微动开关和保险锁舌的相对位置,可以在锁舌搭接量不变的条件下,保证保险锁舌可靠的触发微动开关且不会产生过压而损坏微动开关。

    一种新型远程隔离装置
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215291962U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202120210943.2

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型远程隔离装置,包括锁闩和用于控制锁闩转动的电磁铁组件,电磁铁组件通过旋转传动组件与锁闩连接;锁闩和旋转传动组件固定安装在隔离开关支架上,电磁铁组件固定安装在电磁铁安装支架上,隔离开关支架与电磁铁安装支架固定连接,电磁铁安装支架的端部还设有用于传输锁闩转动信号的行程开关,旋转传动组件对应行程开关的位置设有用于触发行程开关的旋转块,电磁铁组件带动锁闩旋转时,旋转块与行程开关接触或分离。本实用新型将隔离锁闩和触发行程开关的隔离开关组件都集成在一个组件上,简化了结构和空间,并且可以实现在列车行驶过程中随时对门扇进行隔离和解除隔离,提高了车门使用的操作性和安全性。

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