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公开(公告)号：CN104122092A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310146937.5
申请日：2013-04-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种箭上保险阀门排气过程的模拟装置，用于低温火箭发动机或动力输送系统地面试验。由程序控制器、数据采集处理器、压力传感器组成推进剂贮箱压力测量和指令生成系统，根据需要设定保险阀门回座压力为Pmin，开启压力为Pmax，感知推进剂贮箱压力值P，并根据这三个值的大小关系生成“开”或“关”数字指令；由低温气动阀门、孔板组成指令执行系统，执行开启放气或关闭动作。可保证增压过程中压力满足Pmin≤P≤Pmax。若应用于高温气体增压的推进剂贮箱，只需将低温气动阀门更换为可在高温气体环境工作的阀门即可。本发明使用设备技术成熟，提高系统可靠性、适应性和使用率，减少设备及维护成本，提高人机交互水平。
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公开(公告)号：CN104062081A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310089515.9
申请日：2013-03-20
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种远程控制宽量程气体漏率检测装置，主要用于氢氧火箭低温阀门试验过程中的气体漏率检测。由摄像设备、数据处理器、单元控制台、测控电缆、集气管、流量计、气泡检漏仪、电磁阀、金属管组成。本发明通过单元控制调节测量量程，同时具备流量计和气泡检漏两种功能，均通过远程监测获取漏率数据。其中气泡检漏仪根据连通容器压力平衡原理设计，可以有效防止因气体低温负压引起检漏液体倒流而导致的冰冻事故。该装置实现了低温试验漏率检测的远程控制，实现了人机隔离的操作模式，不仅适用于不同漏率组合件的漏率检测，而且提高了试验安全性。
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公开(公告)号：CN119572950A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411767909.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种液氢加注过程测试装置和方法，涉及液态氢加注技术领域。该液氢加注过程测试装置，包括：排放管、加注管，前加注管路、后加注管路、前置换管路、后置换管路和前复温管路。加注管的排放端、排放管的进入端与后加注管路的进入端均位于隔绝腔内，并设有单向流通机构。前加注管路的排放端与加注管的进入端连通，形成加注路径。前置换管路的排放端与隔绝腔连通，后置换管路的进入端与排放管的排放端连通，形成置换路径。前加注管路、加注管、排放管和后置换管路共同构成预冷路径。前复温管路的排放端与前加注管路的中部连通，形成第一复温路径。各个管路上均设有流量控制单元和检测单元。通过合理设计提高装置的测试效果。
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公开(公告)号：CN116772107A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210234182.3
申请日：2022-03-10
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供的一种带有阀箱的液氢储供系统，属于液氢燃料电池技术领域，包括：液氢瓶，内部具有用于储存液氢的储存空间；阀箱，内部具有用于放置输送管路和阀门的放置空间；所述放置空间内为真空环境；所述储存空间和放置空间通过连接导热管连通；本发明的带有阀箱的液氢储供系统，将阀箱的放置空间设置为真空环境；由此可以将内部的输送管路和阀门等简化为单壁结构，代替了多条真空管和真空截止阀的复杂布局，更加适用汽车上液氢的输送过程；既满足整车狭小空间要求，也解决了液氢管路导致液态空气和管壁结霜、低温阀门深冷环境易卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN116697265A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210187194.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供的一种连接支撑结构及具有其的液氢瓶，属于低温车载液氢瓶技术领域，包括：支撑件，呈环状；所述支撑件的一端适于与液氢瓶的外胆连接，另一端适于与液氢瓶的内胆连接；所述支撑件为复合绝热材料；支撑内管，一端适于与内胆连接，另一端适于套设且连接在绝热支撑件的外表面；本发明的连接支撑结构，所述支撑件为绝热材料，可以降低整个连接支撑结构的导热系数，减少液氢瓶的漏热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115371298B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211022112.8
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种液氢和液氧同步深度过冷的撬装式系统及方法。该撬装式系统通过抽空减压的方式对液氢进行深度过冷以提高液氢的密度，同时对抽空排出的氢气进行冷量利用，使其经过仲正氢转化释放大于气液相变潜热的冷量，再通过热管间接换热的方式将冷量安全地传递给液氧，实现液氧的同步深度过冷，提高液氧的密度。本发明通过热管间接冷却实现液氧和液氢的同步过冷，没有额外能耗，且避免了过冷过程中氢与氧的直接接触，确保了液氢、液氧同步过冷的安全性。
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公开(公告)号：CN115419829B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211029401.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于液氢发动机测试的高压液氢输送系统及其方法。该高压液氢输送系统，利用高压氢气节流产生的冷量第一次预冷增压氢气，随后利用高压液氢节流产量的冷量第二次预冷增压氢气，减小液氢发生超临界转变的温度驱动势差，保证液氢输送系统在规定时间内均可输出常规液氢。本发明的高压氢气和高压液氢节流制冷时可进行自驱动，无需压缩机或增压泵等额外的动设备，系统结构简单、性能可靠。
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公开(公告)号：CN115419829A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211029401.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于液氢发动机测试的高压液氢输送系统及其方法。该高压液氢输送系统，利用高压氢气节流产生的冷量第一次预冷增压氢气，随后利用高压液氢节流产量的冷量第二次预冷增压氢气，减小液氢发生超临界转变的温度驱动势差，保证液氢输送系统在规定时间内均可输出常规液氢。本发明的高压氢气和高压液氢节流制冷时可进行自驱动，无需压缩机或增压泵等额外的动设备，系统结构简单、性能可靠。
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公开(公告)号：CN115371298A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211022112.8
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种液氢和液氧同步深度过冷的撬装式系统及方法。该撬装式系统通过抽空减压的方式对液氢进行深度过冷以提高液氢的密度，同时对抽空排出的氢气进行冷量利用，使其经过仲正氢转化释放大于气液相变潜热的冷量，再通过热管间接换热的方式将冷量安全地传递给液氧，实现液氧的同步深度过冷，提高液氧的密度。本发明通过热管间接冷却实现液氧和液氢的同步过冷，没有额外能耗，且避免了过冷过程中氢与氧的直接接触，确保了液氢、液氧同步过冷的安全性。
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公开(公告)号：CN104122105A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310146929.0
申请日：2013-04-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种撬装式火箭贮箱压力信号器飞行真空环境模拟装置，由真空仓门、真空仓、真空规、烛台、真空泵及平台小车等组成。用于安装上面级火箭贮箱压力信号器，并模拟其在大气层外工作的真空条件，解决电路绝缘与密封问题。装置工作时，真空仓内真空度优于1Pa。本发明采用的压力信号器安装结构简单，拆卸与维护方便；采用真空封泥、铝棒进行压力信号器电缆过真空仓壁的密封，结构简单、易于实现、真空密封效果好且成本低；将真空仓和真空泵集成于一辆平台车上，使系统结构紧凑，增强了真空仓内抽真空的效果，且整体移动方便，提高了系统的可维护性。
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