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公开(公告)号：CN119755532A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411759074.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F17C13/12 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F16K31/06 , F23D14/02 , F23D14/60 , F23D14/46 , F23D14/64 , H02K7/18 , F02C6/00
Abstract: 本发明提供了一种车用液氢储罐的安全处理装置，包括气相排出组件和燃烧组件，气相排出组件具有气相进入口，气相进入口位于车用液氢储罐内部，气相排出组件配置为将车用液氢储罐内部的气态氢气导出；燃烧组件包括壳体、燃烧器、电点火器和发电模块，壳体具有空气入口和烟气出口；燃烧器设置在燃烧区域内，用于主动燃烧气相排出组件导出的气态氢气；电点火器与燃烧器连接，用于点燃燃烧器中的气态氢气；发电模块与电点火器连接，发电模块设置在发电区域，配置为将气相排出组件排出的气态氢气流动所产生的动能转化为电能，为电点火器的点火动作提供电能。本发明及时对气体氢气进行主动安全处理，避免燃烧事故发生，减少损失，控制灾害范围。
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公开(公告)号：CN118208654A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410234529.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种车载绝热气瓶，包括内胆和设置在所述内胆外侧的外壳，所述内胆和所述外壳之间在轴线方向上的一端设置有固定支撑结构，所述固定支撑结构包括固定端第一支撑部、固定端第二支撑部、连接短管以及固定支撑管。固定端第一支撑部与所述外壳固定连接；连接短管与所述内胆的固定端开口处固定连接；固定端第二支撑部与所述连接短管紧固连接，且所述固定端第二支撑部与所述连接短管之间夹设有隔热垫；固定支撑管的两端分别与所述固定端第一支撑部和所述固定端第二支撑部固定连接。本发明通过将内胆与固定端第二支撑部的连接方式设置为隔热连接方式，减小内胆与固定支撑结构的接触点，降低漏热。
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公开(公告)号：CN117899500A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311672232.7
申请日：2023-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种电磁发射系统，包括超导发射平台和被发射装置。其中，超导发射平台用于为被发射装置提供发射动力。超导发射平台包括支撑底座、超导电磁体、液氢冷却装置和供电装置。超导电磁体设置在所述支撑底座的下方，被配置为产生电磁力；液氢冷却装置被配置为向所述超导电磁体提供低温环境，以使所述超导电磁体处于超导工作温度下；供电装置与所述超导电磁体连接，被配置为向所述超导电磁体供电。被发射装置被配置为放置在所述支撑底座上，所述被发射装置中设置有永磁体组件，所述永磁体组件在所述超导电磁体所产生的电磁力的作用下带动所述被发射装置从所述支撑底座上发射出去。本发明扩展了液氢的应用场景。
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公开(公告)号：CN117781152A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311743663.8
申请日：2023-12-18
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供一种移动式液氢罐箱，包括内容器和设置在所述内容器外侧的外容器，所述内容器和所述外容器之间在周线方向上设置有多个滑动支撑结构，所述滑动支撑结构用于支撑所述内容器，并在所述移动式液氢罐箱产生温差应力时使所述内容器相对于所述外容器沿轴线方向滑动。本发明通过将内容器与外容器之间的滑动支撑结构设置为在周线方向上的多点连接方式，在实现支撑内容器的基础上减小内容器与外容器的接触面积，实现降低漏热的目的，而且内容器的受力良好，可以提高内容器的安全性。
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公开(公告)号：CN105819660B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201510609212.4
申请日：2015-09-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含油污泥分离设备，包括旋风分离器和具有封闭腔室的油泥分离装置，油泥分离装置上设置喷射口、进料口和出料口，含油污泥通过进料口进入封闭腔室内，在通过喷射口进入的高温高速气体的作用下，实现含油污泥中油分、水分和固体残渣的分离，油泥分离装置的出料口连接用于收集并排出含油污泥中固体残渣的旋风分离器，所述的旋风分离器的排渣口连接螺旋输送机，螺旋输送机包括输送管和设置在其中的螺旋输送轴，所述的输送管的管壁内部和/或螺旋输送轴的内部具有中空的冷却水通路。本发明的含油污泥处理设备可对处理后的含油污泥中的固体残渣进行降温处理，避免其发生自燃现象，使得整个设备运行更加安全稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105819546B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201510609821.X
申请日：2015-09-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
IPC: C02F1/40 , C02F11/121
Abstract: 本发明涉及一种油水分离装置及含有该装置的污油泥分离设备，所述油水分离装置包括，壳体、设置在壳体上的进油装置、排水口、出油口和设置在壳体内的热交换装置，所述热交换装置包括多层热交换管，所述进油装置包括，连通至壳体内的进油管道，所述进油管道位于壳体内的一端设有多个喷口，所述喷口位于热交换管之间或热交换管的下方。本发明的冷凝效果好，可以有效降低了高温油气的温度，大大提高了油水分离的效率，提高了废油的利用率，达到了节能环保的目的。
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公开(公告)号：CN105090602B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410207241.3
申请日：2014-05-16
Applicant: 北京航天雷特机电工程有限公司 , 北京航天试验技术研究所
IPC: F16K31/60
Abstract: 本发明提供了阀门液压手轮，包括主动阀杆、从动阀杆和壳体；主动阀杆的一端设置在壳体的内部，另一端伸出壳体，主动阀杆设置在壳体内部的一端设置主动阀杆活塞；从动阀杆的一端设置在壳体的内部，另一端伸出壳体并与阀门的阀芯连接，从动阀杆设置在壳体内部的一端设置从动阀杆活塞；主动阀杆活塞和从动阀杆活塞之间密封液态介质，主动阀杆通过液态介质的液压作用驱动从动阀杆运动，从动阀杆带动阀芯运动实现阀门的开启/关闭。本发明的阀门液压手轮采用液压的方式，利用帕斯卡定律，通过驱动主动阀杆运动，主动阀杆活塞推动液态介质使其内部产生压强从而推动从动阀杆活塞，从动阀杆带动阀芯运动，实现阀门的开启/关闭。
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公开(公告)号：CN105819660A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510609212.4
申请日：2015-09-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种含油污泥分离设备，包括旋风分离器和具有封闭腔室的油泥分离装置，油泥分离装置上设置喷射口、进料口和出料口，含油污泥通过进料口进入封闭腔室内，在通过喷射口进入的高温高速气体的作用下，实现含油污泥中油分、水分和固体残渣的分离，油泥分离装置的出料口连接用于收集并排出含油污泥中固体残渣的旋风分离器，所述的旋风分离器的排渣口连接螺旋输送机，螺旋输送机包括输送管和设置在其中的螺旋输送轴，所述的输送管的管壁内部和/或螺旋输送轴的内部具有中空的冷却水通路。本发明的含油污泥处理设备可对处理后的含油污泥中的固体残渣进行降温处理，避免其发生自燃现象，使得整个设备运行更加安全稳定。
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公开(公告)号：CN119755516A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411759118.2
申请日：2024-12-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F17C3/08 , F17C13/00 , F17C13/08 , B60K15/07 , B60K15/073
Abstract: 本发明提供了一种深低温液体运输容器、车辆。运输容器包括外罐体和设置在外罐体中的内罐体，外罐体的筒体外侧设置有外支撑结构；还包括静态支撑结构和动态支撑结构，静态支撑结构设置于内罐体与外罐体间的环形空间内，静态支撑结构的第一端与外罐体的内壁固定连接，第二端与内罐体的筒体外壁可脱离‑接触地切换连接；动态支撑结构的第一端与内罐体的筒体外壁固定连接，第二端穿过外罐体的筒体，并与其密封地可伸缩连接。运输时，动态支撑结构的第二端向靠近环形空间的方向收缩，静态支撑结构的第二端与内罐体的筒体外壁脱离接触；放置时，动态支撑结构的第二端向远离环形空间的方向伸展，静态支撑结构的第二端与内罐体的筒体外壁接触。
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公开(公告)号：CN119712496A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411772505.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种低温液体加注泵，涉及低温液体泵送技术领域，技术方案要点是具有液缸，液缸包括缸体、活塞头、活塞杆和第一绝热层；活塞头将缸体间隔为第一腔室和第二腔室；第一绝热层包覆第一腔室和第二腔室；活塞杆一端插入第一腔室内与活塞头连接；第一腔室和第二腔室至少一个为工作腔，每个工作腔均设有进液单向阀和出液单向阀。第一绝热层用于阻止活塞头在缸体内移动泵送液体时所产生的摩擦热及压缩热向缸体外传热，摩擦热和压缩热会随缸体内液体一同流出低温液体储罐，这显著降低了低温液体储罐与缸体之间液氢吸收摩擦热和压缩热的可能性，进一步降低低温液体储罐与缸体之间低温液体气化的可能性，有助于保证泵送效率的高效、稳定和可控。
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