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公开(公告)号：CN114221365B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111508766.7
申请日：2021-12-10
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 一种基于V2G微网系统的电能控制方法和V2G微网系统，包括能控中心、交流母线群、直流母线群、继电器阵列、并网配电单元和至少一个分布式能量转换单元。交流母线群的每根交流母线的交流电参数唯一，并网配电单元连接电网和继电器阵列，直流母线群中每根直流母线的直流电参数都不同，分布式能量转换单元通过继电器阵列连接直流母线和交流母线，并将直流母线的电能输出给电动车或将电动车存储的电能输出给直流母线，能控中心依据V2G微网系统的能量转换参数数据，通过继电器阵列连接直流母线和分布式能量转换单元。由于依据最优的能量转换效率设定分布式能量转换单元连接的交直流母线，使得微网系统可以保持在最高效的运行状态，进而实现节能减排。
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公开(公告)号：CN113442915B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110943451.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W60/00 , B60R11/02
Abstract: 本发明涉及智能天线技术领域，具体涉及一种自动避障天线。其包括：激光雷达模块、毫米波雷达模块、超声波雷达模块、数据处理模块和显示报警模块。其中，激光雷达模块、毫米波雷达模块、超声波雷达模块分别用于在车辆行驶中检测路径上的障碍物信息以得到激光雷达信号、毫米波雷达信号和超声波雷达信号；数据处理模块同于对所述激光雷达信号、毫米波雷达信号和超声波雷达信号进行处理得到当前车辆和/或天线与障碍物的距离，自动避障模块用于根据当前车辆和/或天线与障碍物的距离控制天线和/或车辆运动以避开障碍物。通过本申请的自动避障天线成本低、可靠性高且避障效果的天线。
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公开(公告)号：CN114737208A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210524274.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: C25B3/05 , C25B3/07 , C25B3/20 , C25B11/042 , C25B11/043
Abstract: 本发明公开了一种有机碳酸酯的合成方法，利用尿素或氨基甲酸酯、有机醇和辅助电解质在电解池(电解槽)中通过电化学合成有机碳酸酯。整个反应可以在常压下进行，反应条件温和、易控。同时，在电化学合成过程中可以通过控制电极材料种类、辅助电解质种类及浓度、电流大小、尿素等原料浓度、反应温度、反应时间等因素来有效地改变反应速度，减少副产物的产生，从而提高有机碳酸酯的收率。
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公开(公告)号：CN114649501A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210559219.X
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H01M4/13 , H01M10/48 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 一种复合式电极、电池、电池系统以及电动车，复合式电极包括：复合柔性传感组件以及两个单面电极；复合柔性传感组件位于两个单面电极之间，单面电极包括：集流体和活性物质层，集流体具有第一面和第二面，活性物质层涂覆于第一面，两个单面电极的第二面均朝向复合柔性传感组件；复合柔性传感组件包括：柔性绝缘基底膜，片状柔性传感器本体以及柔性绝缘封装膜；柔性绝缘基底膜与柔性绝缘封装膜相互复合，片状柔性传感器本体设于柔性绝缘基底膜与柔性绝缘封装膜之间。本复合式电极将复合柔性传感组件设置在两个单面电极之间，能够有效阻隔电解液的渗透。
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公开(公告)号：CN114647235A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210565419.6
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种线控底盘的控制方法、联合控制系统及服务器，应用于服务器的线控底盘的控制方法，包括：数据获取步骤、获取车辆上传的车辆数据，车辆数据包括驾驶员的操作指令，以及与操作指令对应的外部环境信息和车辆姿态信息；策略制定步骤、根据车辆数据，得到对应车辆数据的理想执行策略；将理想执行策略下发至车辆；策略优化步骤、获取车辆上传的实际执行参数，实际执行参数与车辆数据对应；根据实际执行参数，优化理想执行策略；将优化后的理想执行策略下发至车辆通过服务器获取车辆数据，利用大数据平台得到当前操作指令对应理想执行策略，并通过实际执行参数的进行优化，可以无需升级整车软件的状态下优化客户的使用体验，减少了服务成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112622704B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011611176.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: B60L58/40 , H01M8/04298
Abstract: 本申请涉及氢燃料电池技术领域，具体涉及一种氢燃料电池系统的控制装置设计方法，包括：获取氢燃料电池系统的控制装置的功能模块的种类和数量。其中，每个功能模块包括至少一个数据节点和/或至少一个能量节点。数据节点和能量节点都包括基础物理层、控制服务层和/或平台层。通过每个所述功能模块的数据节点和能量节点建立连接，以完成控制装置的设计。由于每个功能模块都是从能量节点和数据节点的角度进行设计，并依据能量节点和数据节点建立功能模块的连接，使得氢燃料电池系统的控制装置功能拓扑设计更简单、易于集成化和标准化管理。
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公开(公告)号：CN113957309B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111585437.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: C22C24/00 , C22C32/00 , C22C1/02 , C23C26/02 , H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M4/38 , H01M4/40 , H01M4/46 , H01M10/0525
Abstract: 一种合金及其电极与电池，该合金含有锂、锡、X、氮元素，所述X选自铝、硼、硅、镁中的至少一种。该合金可用于制备电池的负极，附着至金属基底，显著提升电池的循环性能和界面稳定性。
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公开(公告)号：CN113745739B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111302616.0
申请日：2021-11-05
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/24 , H01M50/262 , H01M50/571 , H01M50/691 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6561 , H01M10/6556 , H01M10/6551
Abstract: 本申请公开了一种电源系统及新能源汽车，包括箱体、上盖板及下盖板，所述箱体具有相对的上端面及下端面，所述上盖板与所述上端面密封配合，所述下盖板与所述下端面密封配合，自所述上端面向下凹设形成容气腔，所述容气腔被上分隔壁分隔成有底内容气腔和有底外容气腔，所述内容气腔内设有电路模块，所述第一分隔壁设有具有第一阈值的第一阀门部件和具有第二阈值的第二阀门部件，使所述内容气腔内的空气压力达到所述第一阈值时，所述第一阀门部件打开；使所述外容气腔内的空气压力达到所述第二阈值时，所述第二阀门部件打开。箱体内部的内容气腔和外容气腔形成气体交换系统，保证箱体内部气体和箱体外部气体无交换，提高了整个电源系统的密封性。
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公开(公告)号：CN112582626B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011522931.X
申请日：2020-12-22
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种提升钙钛矿氧化物电催化活性的方法、物质、材料和空气电池。一种提升钙钛矿氧化物电催化活性的方法，制备钙钛矿氧化物；将所述钙钛矿氧化物置于等离子体发生区域，通入氮气或磷化氢或硫化氢气体中的至少一种，利用等离子体发生装置产生稳定的气体放电；利用等离子体中产生的活性基团处理钙钛矿氧化物，有效提高钙钛矿氧化物的氧缺陷和/或氧空位浓度，并对钙钛矿氧化物进行元素掺杂。本发明具有处理效率快、操作简易等优点，能实现氮、磷、硫元素的掺杂并有效提高钙钛矿氧化物的氧缺陷和/或氧空位浓度，快速增强钙钛矿氧化物的电催化活性。
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公开(公告)号：CN114050341A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202210034619.9
申请日：2022-01-13
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 一种修复废旧材料的方法及其共晶熔融盐与混合物，该方法包括混合步骤，包括将废旧材料与锂源、还原剂混合，得到混合物，锂源为包含至少两种含锂化合物的共熔融盐，锂源的共熔点≤450℃；煅烧步骤，将混合物煅烧，制得修复后的材料。本发明采用共晶熔融盐作为锂源为失效废旧材料补锂，补锂效率高，材料的指标得以还原至初始状态。以低温再生处理废旧材料，耗能低，工艺简单，便于实现工业化大规模生产。
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