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公开(公告)号：CN108775246A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810516236.9
申请日：2018-05-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开一种连接件及半自动安装钢管拱形支撑，涉及土木工程隧道施工技术领域；连接件包括第一元件、第二元件、结合部和连接机构，所述第一元件和所述第二元件通过所述连接机构转动连接；所述结合部包括榫头以及与所述榫头相匹配的卯眼，所述榫头设置于所述第一元件上，所述卯眼设置于所述第二元件上；钢管拱形支撑分为若干部分，相邻的两部分通过连接件进行连接。本发明主要针对隧道施工过程中钢拱初期支护设置，实现了钢管拱形支撑安装的全机械化的操作，解决了传统钢拱支护施工过程的繁琐问题，为今后钢拱支护的设置提高了安全性与时效性。
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公开(公告)号：CN104634317B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510051540.7
申请日：2015-01-30
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种适用于模拟实验的隧道围岩分层沉降测试的装置和方法。该装置包括：电阻线圈、设置在电阻线圈上的测点和电阻读数仪，从测点上引出的导线和从电阻线圈的顶端引出的导线分别连接到所述电阻读数仪上，测点为塑胶圆盘，塑胶圆盘的四个方向固定有电刷，该电刷与所述电阻线圈保持接触。塑胶圆盘中的环形导体上设有接线柱，从接线柱引出一根导线，该导线连接到电阻读数仪。本发明实施例的装置能很好地满足隧道围岩分层沉降的室内模型试验的需求，通过对测点所处位置线圈电阻的测定，就能方便的得到测点位置变化量，进而得到测点沉降值。测点之间是相互独立的，合理避免了传统测试仪器中磁环之间在相距较近时的相互影响。
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公开(公告)号：CN105334142A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510938476.4
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟盾构泥膜形成的实验装置，该装置包括地层模拟箱、用于模拟泥浆仓的有机玻璃管道和为有机玻璃管道内的泥浆供驱动力的动力加载系统；所述有机玻璃管道的一端与所述地层模拟箱套接连通，所述动力加载系统从有机玻璃管道的另一端为有机玻璃管道内的泥浆提供驱动力。本发明对泥膜形成过程各监测参数变化规律以及泥浆渗透情况和泥膜性能定性参数进行归纳分析，找出影响泥浆平衡式盾构有效泥膜形成的主要因素，为泥浆盾构施工开挖面稳定提供可靠的实验依据。
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公开(公告)号：CN102900441A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210380838.9
申请日：2012-09-18
Applicant: 铁道部经济规划研究院 , 北京交通大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了基于围岩完全变形控制的中国隧道修建方法，其实施步骤为：(1)地质判定：隧道工程地质勘察与围岩物理力学特性综合评价，确定隧道围岩分级与物理力学参数；(2)标准制定：对隧道围岩变形进行预测，制定围岩变形控制标准和满足安全性、经济性的初步设计方案；(3)对策拟定：针对变形全过程制定详细的变形控制对策，并在施工图设计中将围岩变形控制目标分解到每个施工工序；(4)过程测定：在施工全过程进行监控量测及信息反馈，对关键施工部位和关键施工工序进行重点监测，判断工程的安全性并及时作出反应；(5)状态评估：及时对支护结构状态进行评估，对隧道围岩结构的长期稳定性进行评价，必要时给出合理的补强方案。
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公开(公告)号：CN101498650B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200910078233.2
申请日：2009-02-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种五联动岩石单轴流变仪，属于地下工程实验仪器技术领域。它是由反力框架、伺服加载系统、动力系统和数据采集系统四部分组成。反力框架由上横梁、光轴、台面和基座组成；伺服加载系统由五套并联的加载体组成，每套加载体由上、下承压板、精密丝杠、升降机、伺服电机和试件装卡球座组成；动力系统使用动力电起动加载，采用UPS技术防止断电，提供伺服电机所需动力；数据采集系统由位移、力传感器、无线网络测控通讯装置和计算机组成。本发明可同时轴向控制参数不同的五个试件的试验；可在无动力电情况下保持轴向控制参数恒定；采用无线网络技术，可在现场外随时遥控、查看、下载和处理现场试验数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101738331A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910244052.2
申请日：2009-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工模拟平面应变模型试验台装置，包括：包括模型台架、加载系统和数据采集系统；其中，模型台架用于提供盛放试验模型的空间以及为加载系统提供反力；加载系统包括多个加载体，用于同时控制不同的加载体，实现对试验模型进行至少一套加载体的加载试验；数据采集系统用于在加载试验过程中，检测试验模型的实时位移和压应力。基于“先加载、后开洞”试验方法的隧道施工模拟平面应变模型试验台装置，可以同时对3个试验模型进行不同参数和加载条件下的相似模型试验；采用气囊加载方式，克服现有试验中加载不能持久、稳定的问题，且可以灵活调节侧向压力。
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公开(公告)号：CN101487274A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910078234.7
申请日：2009-02-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城市隧道穿越既有建(构)筑物注浆抬升方法，属于隧道地下建筑工程技术领域，其方法步骤包括：(1)竖向止浆围护施作；(2)既有建(构)筑物基础改造及地基注浆加固；(3)动态跟踪抬升注浆；(4)工后建(构)筑物恢复抬升，确保建(构)筑物的沉降和差异沉降量始终在可控范围内，同时单次最大抬升量达到2～3mm即应停止注浆；其效果是：止浆维护施作能有效限制土体侧移，提高后续注浆施工抬升既有建(构)筑物的效果，地基注浆加固能增加基础密实度，形成持力层，使得注浆抬升过程比较均匀，有效的抑制既有建(构)筑物后续沉降并减小差异沉降。
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公开(公告)号：CN100390357C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200610113485.0
申请日：2006-09-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了属于地下工程模拟试验技术的涉及一种隧道结构、围岩及地下水相互作用的模拟试验台。由四大部分组成：①反力框架；②液压伺服控制加载系统；③水压加载及密封系统，④液压加载和数据采集计算机控制系统。本发明实现了隧道围岩、隧道结构与地下压力水三者之间相互作用的室内模型模拟试验。解决了施加水压力与施加地层压力相互独立调节，在密封条件下，不同方向加载互不干扰，从而可以对不同水压、不同地层条件下渗透规律；渗透压力对隧道结构的作用；不同堵、排水方法隧道衬砌结构的受力特点等问题进行模拟研究。对于更好地开展地下水与围岩相互作用规律、地下水和围岩渗透性对隧道结构变形、受力的影响等方面的研究具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119862486A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411930120.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F18/243 , G06F18/214 , G06F18/241 , G06N5/01 , G06Q50/08
Abstract: 本申请公开了一种决策树确定方法、海底隧道围岩抗渗性分级方法及产品，涉及海底隧道围岩抗渗性分级技术领域，该确定方法包括：获取隧道断面的训练数据；训练数据包括：围岩参数数据及对应的抗渗性级别数据；围岩参数包括：岩石覆盖层厚度、水头高度、岩石单轴饱和抗压强度以及围岩体积节理数；采用二分法对训练数据进行分类，得到若干个划分点和对应的划分结果；结合信息增益准则计算每个划分点的信息增益；选取信息增益最大的划分点以及对应的划分结果，分别将划分结果中的两个数据集合作为“训练数据”，重复执行上述步骤，得到用于抗渗性分级的决策树。本申请可准确进行围岩抗渗性分级，并使围岩抗渗性分级简单直观，能够客观反映岩体抗渗性。
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公开(公告)号：CN116698567A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310471197.6
申请日：2023-04-27
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于测试支护—围岩相互作用的试验台架，在台架后方设置有自动开挖装置，在试验填料完成之后，通过液压加载装置施加各种复杂条件的原始地应力；衬砌由6片独立的管片组成，通过控制管片的径向伸缩可自由控制隧道周边不同位置处的变形大小；本发明的6片衬砌上均安装有位移传感器、压力传感器，并通过数字化监测系统，实时监测不同部位的围岩压力与变形值，从而精确地绘制出支护‑围岩特性曲线。本发明提供的试验台架具有如下有益效果：通过在台架上侧与左右两侧布置相互独立的20个液压加载装置，以实现各种复杂地应力条件的加载；通过在台架后部设置隧道开挖装置，实现了地应力的先加载后开挖，更加符合隧道工程施工的实际过程。
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