复合皮肤式防水系统及浅埋暗挖隧道皮肤式防水施工方法

    公开(公告)号:CN119412118A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411539617.0

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明公开了复合皮肤式防水系统及浅埋暗挖隧道皮肤式防水施工方法,在初衬混凝土层和二衬混凝土层之间设置有施工防水结构,施工防水结构包括防水卷材和设置在防水卷材表面的持粘防水涂层,在复合皮肤式防水系统中,防水卷材的第一侧面紧贴初衬混凝土层,而第二侧面则面向二衬混凝土层,持粘防水涂层设置在第二侧面上,浇筑二衬混凝土后,混凝土硬化过程中与持粘防水涂层发生化学反应,形成机械互锁式界面粘接,进而使得施工防水结构与后浇二衬混凝土层的迎水面形成整体防水,使得复合皮肤式防水系统具有不易窜水、渗漏水点等优点,抵御了水对二衬混凝土表面的渗透和窜流。

    一种新奥法施工的特大断面隧道锚杆长度设计方法

    公开(公告)号:CN119333188A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411528956.9

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种新奥法施工的特大断面隧道锚杆长度设计方法,包括:设备进场,确定围岩松动圈量测的具体位置;根据探测结果确定围岩松动圈深度,并根据工程特性确定锚杆的锚固长度以及自由长度;进行锚杆的施工;在完成部分锚杆施作后进行量测,确定柔性支护后的围岩松动圈深度,并进一步调整后续锚杆的锚固长度以及自由长度;完成锚杆施作的闭合,施作其余初期支护,并进行最终的围岩松动圈量测,进而依据各个锚杆施做方向的围岩松动圈深度,调整锚杆的锚固长度以及自由长度。本发明可以有效降低工程用料并保证锚杆起到充分锚固作用,同时充分利用围岩的自承能力,有效解决了现有隧道工程中,锚杆长度设计不合理引起的资源浪费问题。

    一种隧道洞内变形缝渗漏水注浆治理方法

    公开(公告)号:CN117552815A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311745677.3

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种隧道洞内变形缝渗漏水注浆治理方法,属于隧道修复技术领域,包括以下步骤:S1、斜向钻注浆孔;注浆孔位于隧道两侧拱脚位置,注浆孔的末端位于中埋式止水带的后方变形缝内;S2、打磨隧道衬砌表面,将注浆基座密贴固定在衬砌的注浆孔处,注浆基座上设置有防涌水的球阀;S3、将加热后的水性持粘防水涂料通过注浆管灌入注浆孔内;S4、拆除注浆基座后,立刻将封堵楔插入注浆孔内对水性持粘防水涂料进行封堵,然后在注浆孔内采用高强无收缩的灌浆料作为封堵料对注浆孔进行封堵。本发明采用上述隧道洞内变形缝渗漏水注浆治理方法,从渗漏的源头进行止水,止水效果好;并且不需要钻设较多的孔,工作量小,对变形缝和隧道的损坏较小。

    装配式衬砌管片连接螺栓疲劳损伤模型试验平台及方法

    公开(公告)号:CN111220368B

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202010061296.3

    申请日:2020-01-19

    Abstract: 本发明实施例提供了一种装配式衬砌管片连接螺栓疲劳损伤模型试验平台,包括:脉冲发生电路、泵站、电磁换向阀、油缸和试件安装平台支架;所述脉冲发生电路的输出端与电磁阀换向阀的动作信号输入端连接,所述泵站与电磁换向阀输入端连接,所述电磁换向阀输出端与油缸连接,所述油缸与管片试件相连,所述试件安装平台支架用于固定管片试件,限制管片试件在水平和竖直方向上的位移。本发明提供了一种模型试验平台及方法,来研究“拉‑压”循环气动荷载作用下隧道装配式衬砌螺栓结构受力变化特点以及其疲劳损伤机理,从而对基于气动荷载谱下的装配式衬砌结构整体与螺栓疲劳损伤寿命进行预测。

    一种隧道渗漏水治理模型试验装置

    公开(公告)号:CN111933007A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010711027.7

    申请日:2020-07-22

    Abstract: 本发明提供了一种隧道渗漏水治理模型试验装置,包括:注水机构和试验机构,注水机构包括注水箱和注水管,用于向试验机构中注水,试验机构包括底板和箱体,箱体包括初期支护结构和二次衬砌结构,初期支护结构和二次衬砌结构之间设置有防水板,防水板用于将初期支护结构和二次衬砌结构隔离,防水板两侧与初期支护结构和二次衬砌结构之间分别设置有间隙,用于通过注水管向其中注水,二次衬砌结构上设置有多个注浆孔,分别与二次衬砌结构部分的间隙连通,用于注浆或泄水;二次衬砌结构上还设置有多条裂缝,用于通过在裂缝中注入堵漏材料测试堵漏材料的效果。本发明的模型可以试验防水材料在衬砌表面裂缝渗漏水的堵水性能,其使用方便,试验性能精准。

    一种皮肤式防水方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112065435A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010751335.2

    申请日:2020-07-30

    Abstract: 本发明实施例提供了一种皮肤式防水方法,涉及隧道及地下工程防水技术,可提高地下工程结构的防水效果。一种皮肤式防水方法,采用湿粘高分子防水基膜材料作为防水涂料,包括:(1)新建隧道及地下工程的防水方法;(2)已建隧道及地下工程渗漏水的治理方法。本发明适用于隧道及地下工程防水,湿粘高分子防水基膜材料能够在二次衬砌或主体结构迎水面形成一层弹性防水膜,可解决隧道运营过程中列车振动作用下裂缝发生张合现象,导致裂缝与钳固材料之间脱离,裂缝出现复漏的防水难题。

    一种城市地下工程施工安全风险动态控制方法

    公开(公告)号:CN101498221A

    公开(公告)日:2009-08-05

    申请号:CN200910078235.1

    申请日:2009-02-23

    Abstract: 一种城市地下工程施工安全风险动态控制方法,步骤为:既有结构的现状评估及安全性评价,确定施工影响范围内重要建(构)筑物的安全性控制标准;施工影响预测和施工方案确定,确定附加影响最小的最优化施工方案;过程控制方案的制定和实施,即在既定的施工方案下将沉降或应力控制目标进行分解,明确每个阶段的控制目标;监控量测及信息反馈,对关键施工部位和关键施工阶段进行重点监测,判断工程的安全性并在施工措施上及时作出反应;工后评估及结构状态修复,施工完成后对恢复的必要性、可行性以及经济合理性作出分析和评估,给出相应的恢复方案、措施和建议。适用于复杂城市地下工程建设的安全风险控制,使风险管理更具科学化和规范化。

    一种特大断面浅埋暗挖隧道施工智能监测方法及系统

    公开(公告)号:CN119321349A

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202411540104.1

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种特大断面浅埋暗挖隧道施工智能监测方法及系统,该方法包括:对特大断面浅埋暗挖隧道施工过程中的各项重要监测指标进行汇总,并在重要监测点位置安装监测设备;在施工前将各项重要监测指标理想状态下的预测值输入至数据分析系统;将监测设备监测到的各项重要监测指标的现场值汇集至数据分析系统,数据分析系统通过各项重要监测指标的现场值和预测值判断是否有施工异常情况发生;当有施工异常情况发生时,数据分析系统通过预警系统进行现场报警,并根据异常施工数据对异常施工工法种类进行预测,同时给出相应施工整改措施。本发明提高了特大断面浅埋暗挖隧道施工过程的安全性以及高效性。

    一种暗挖隧道环向施工缝渗漏水防水层修复方法

    公开(公告)号:CN117703440A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311743537.2

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种暗挖隧道环向施工缝渗漏水防水层修复方法,属于隧道修复技术领域,包括以下步骤:确定暗挖隧道环形施工缝渗漏部位的二次衬砌的厚度;在隧道边墙的底部上方,沿隧道环向施工缝进行注浆孔的钻孔,注浆孔插入初期支护;沿着环向施工缝钻泄压孔,泄压孔沿着施工缝钻至隧道拱顶;从注浆孔注入跟踪剂,泄压孔有跟踪剂流出时,关闭该泄压孔的闸阀;直到隧道拱顶的泄压孔流出跟踪剂,停止注入跟踪剂;从注浆孔开始注浆,灌注持粘高延注浆料,隧道拱顶的泄压孔流出注浆料后,关闭闸阀,并持续注浆1‑2分钟,关闭注浆口阀门。本发明采用上述隧道施工缝渗漏水防水层修复方法,从隧道施工缝的迎水面对防水层进行修复,提高防水层的防水效果。

    装配式衬砌管片连接螺栓疲劳损伤模型试验平台及方法

    公开(公告)号:CN111220368A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010061296.3

    申请日:2020-01-19

    Abstract: 本发明实施例提供了一种装配式衬砌管片连接螺栓疲劳损伤模型试验平台,包括:脉冲发生电路、泵站、电磁换向阀、油缸和试件安装平台支架;所述脉冲发生电路的输出端与电磁阀换向阀的动作信号输入端连接,所述泵站与电磁换向阀输入端连接,所述电磁换向阀输出端与油缸连接,所述油缸与管片试件相连,所述试件安装平台支架用于固定管片试件,限制管片试件在水平和竖直方向上的位移。本发明提供了一种模型试验平台及方法,来研究“拉-压”循环气动荷载作用下隧道装配式衬砌螺栓结构受力变化特点以及其疲劳损伤机理,从而对基于气动荷载谱下的装配式衬砌结构整体与螺栓疲劳损伤寿命进行预测。

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