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公开(公告)号：CN110165874B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910524325.2
申请日：2019-06-17
Applicant: 北京同力智达科技有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种电路控制装置、系统及方法，包括传感器单元、数字信号处理器、驱动电路；传感器单元分别与被控电路和数字信号处理器电性连接；数字信号处理器与驱动电路电性连接；驱动电路与被控电路的整流管单元电性连接；其中，传感器单元采集信号后，发送信号给数字信号处理器，数字信号处理器将该信号转换为对应的数字信号，并对数字信号进行预设的逻辑判断，输出控制信号给驱动电路，驱动电路根据控制信号确定每个场效应管对应的驱动信号，并向被控电路的每个场效应管分别输出对应的驱动信号，其中，驱动信号用于控制场效应管的开通或断开，从而达到在低压大电流情况时，减少感应电能传输系统中整流损耗的问题。
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公开(公告)号：CN109387781A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811476574.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明提供了一种开关器件损伤评估方法、装置和设备，首先获取开关器件在两相旋转坐标系中的电流值；根据该电流值确定开关器件的电流幅值；再通过两相旋转坐标系中的电流值或者磁场定向指令值，得到磁场定向角度；然后根据电流幅值和磁场定向角度，得到牵引工况和制动工况下的电流观测模型；并通过牵引工况或者制动工况下的电流观测模型的输出电流，确定开关器件的老化电流有效值；最后根据老化电流有效值和预设的等效热循环次数，得到开关器件的损伤程度。本发明通过建立电流观测模型提高了开关器件损伤评估的可靠性，且在列车实际运行中，不会对列车正常运行造成影响，具有普适性。
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公开(公告)号：CN108919085A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811209092.9
申请日：2018-10-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/26
Abstract: 本申请涉及一种IGBT老化测试电路及方法，该电路包括：第一电流源、第二电流源、正反向导流单元、待测单元。该第一电流源通过正反向导流单元为所述待测单元提供老化测试电流，正反向导流单元用于调整老化测试电流流经待测单元的方向，以通过流经待测单元的老化测试电流方向模拟IGBT工作状态；第二电流源为待测单元提供结温测试电流，以测试待测单元在结温测试电流下的饱和电压，并通过饱和电压对所述IGBT进行老化测试。通过老化测试电路完成对IGBT的老化测试，对IGBT的使用寿命进行在线评估及预测，能够有效地监控IGBT的工作状态，提前对即将损坏的IGBT进行更换，保障轨道列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN101706964B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200910091755.6
申请日：2009-08-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于图像导数结构的颜色恒常性计算方法及系统，属于颜色恒常性计算和图像光照处理技术领域。其包括：首先，基于图像导数结构进行图像特征提取，提出色度直方图特征向量，以便用于计算颜色恒常性；其次，应用ELM神经网络对色度直方图特征向量进行训练，并将每幅训练图像对应的光照色度构成神经网络的输出向量；最后，通过对角模型，对测试图像进行光照校正，以得到白光下的图像颜色。本发明充分利用图像导数结构的特征信息来提高颜色恒常性计算的性能，具有学习速度快，泛化能力强，而且可以同时进行二维光照色度的估计等优点。
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公开(公告)号：CN101738331B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200910244052.2
申请日：2009-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工模拟平面应变模型试验台装置，包括：包括模型台架、加载系统和数据采集系统；其中，模型台架用于提供盛放试验模型的空间以及为加载系统提供反力；加载系统包括多个加载体，用于同时控制不同的加载体，实现对试验模型进行至少一套加载体的加载试验；数据采集系统用于在加载试验过程中，检测试验模型的实时位移和压应力。基于“先加载、后开洞”试验方法的隧道施工模拟平面应变模型试验台装置，可以同时对3个试验模型进行不同参数和加载条件下的相似模型试验；采用气囊加载方式，克服现有试验中加载不能持久、稳定的问题，且可以灵活调节侧向压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114059445B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111447729.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种组合式桥梁减隔振支座，是一种滚柱‑摩擦阻尼‑磁流变组合式桥梁减隔振支座，是在传统支座的基础上添加减振及耗能原件—支撑板、滚柱、磁流变阻尼器、摩擦阻尼器、铁芯等，其主要功能在于减弱桥梁横竖双向振动。本支座有多层次的结构，包括弹簧、磁流变阻尼器、摩擦阻尼器等耗能元件，该支座结构可以更加有效的发挥减隔振作用，无论对弱振还是对强振都能有效降低其对周围环境的影响。本发明提供的支座还具有如下优点：耗能能力强，载荷大小对其性能影响不大，摩擦阻尼器、弹簧、橡胶等取材容易，造价低廉，耐久性好；强度高，使用寿命长，本支座采用阻尼器与滚柱相结合的内部结构，可以经受高强度作用力，大大提高了支座的寿命。
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公开(公告)号：CN101738331A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910244052.2
申请日：2009-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工模拟平面应变模型试验台装置，包括：包括模型台架、加载系统和数据采集系统；其中，模型台架用于提供盛放试验模型的空间以及为加载系统提供反力；加载系统包括多个加载体，用于同时控制不同的加载体，实现对试验模型进行至少一套加载体的加载试验；数据采集系统用于在加载试验过程中，检测试验模型的实时位移和压应力。基于“先加载、后开洞”试验方法的隧道施工模拟平面应变模型试验台装置，可以同时对3个试验模型进行不同参数和加载条件下的相似模型试验；采用气囊加载方式，克服现有试验中加载不能持久、稳定的问题，且可以灵活调节侧向压力。
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公开(公告)号：CN101706964A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910091755.6
申请日：2009-08-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于图像导数结构的颜色恒常性计算方法及系统，属于颜色恒常性计算和图像光照处理技术领域。其包括：首先，基于图像导数结构进行图像特征提取，提出色度直方图特征向量，以便用于计算颜色恒常性；其次，应用ELM神经网络对色度直方图特征向量进行训练，并将每幅训练图像对应的光照色度构成神经网络的输出向量；最后，通过对角模型，对测试图像进行光照校正，以得到白光下的图像颜色。本发明充分利用图像导数结构的特征信息来提高颜色恒常性计算的性能，具有学习速度快，泛化能力强，而且可以同时进行二维光照色度的估计等优点。
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公开(公告)号：CN110518717B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201910836611.2
申请日：2019-09-05
Applicant: 北京交通大学 , 北京同力智达科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于非接触式能量传输系统的信息交互装置和方法，用以解决现有技术中非接触式能量传输系统位置偏移及由此引起的待机损耗大、电能传输效率低的问题。所述基于非接触式能量传输系统的信息交互装置，包括采集与处理模块、通信模块和控制模块，通过采集与处理模块采集信息，通过通信模块传输信息，通过控制模块对所采集的信息生成控制信息并输出对应的驱动信号。本发明有效地减小了非接触式能量传输系统的待机损耗，节省了充电时间，同时实现了充电电池过压过流保护，可以避免非接触能量传输系统在能量发送端和能量接收端发生较大偏移时仍进行低效率电能传输的工作状态，实现系统高效能量传输。
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公开(公告)号：CN114059445A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111447729.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种组合式桥梁减隔振支座，是一种滚柱‑摩擦阻尼‑磁流变组合式桥梁减隔振支座，是在传统支座的基础上添加减振及耗能原件—支撑板、滚柱、磁流变阻尼器、摩擦阻尼器、铁芯等，其主要功能在于减弱桥梁横竖双向振动。本支座有多层次的结构，包括弹簧、磁流变阻尼器、摩擦阻尼器等耗能元件，该支座结构可以更加有效的发挥减隔振作用，无论对弱振还是对强振都能有效降低其对周围环境的影响。本发明提供的支座还具有如下优点：耗能能力强，载荷大小对其性能影响不大，摩擦阻尼器、弹簧、橡胶等取材容易，造价低廉，耐久性好；强度高，使用寿命长，本支座采用阻尼器与滚柱相结合的内部结构，可以经受高强度作用力，大大提高了支座的寿命。
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