知搜-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

26 records (took 0.023 seconds)

    钻孔装置
    14.
    发明授权
    钻孔装置 失效

    公开(公告)号：CN101096106B

    公开(公告)日：2010-08-18

    申请号：CN200710111445.7

    申请日：2007-06-20

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 田代干人 ,  津田训

    IPC: B26F1/02 ,  B26F1/14 ,  B29D30/06 ,  B29D30/72

    Abstract: 本发明提供一种钻孔装置(10)，其具备升降部(14)、驱动部(16)、工作台(18)和传送带(20)。在工作台(18)和传送带(20)上，载置有帘布层(12)。升降部(14)具备汽缸(32)和锥子(30)。锥子(30)在其外周面上具有螺旋状的沟槽道(46)。驱动部(16)具有活塞(22)。通过活塞(22)相对汽缸(32)的滑动，升降部(14)升降。通过升降部(14)的下降，锥子(30)贯通帘布层(12)，且在帘布层(12)形成孔。由于锥子(30)具备沟槽道(46)，所以即使锥子(30)上升以后，帘布层(12)的孔也不会消失。

    重载用子午线轮胎
    15.
    发明授权
    重载用子午线轮胎 失效

    公开(公告)号：CN100339239C

    公开(公告)日：2007-09-26

    申请号：CN200310124452.2

    申请日：2003-12-26

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 君嶋隆广 ,  津田训 ,  西实

    IPC: B60C11/03

    CPC classification number: B60C11/0083 ,  B60C11/00 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/11 ,  Y10S152/902

    Abstract: 一种重载用子午线轮胎配备在胎面边缘之间伸展的横向凹槽和在横向凹槽之间伸展的纵向凹槽，以致形成沿着每一个胎面边缘布置的肩部块，并且每一个内部块配置在轴向地肩部块的内。在肩部块和内块之间的纵向凹槽，纵向凹槽是0.7到1.0倍横向凹槽的深度Dy，每一个纵向凹槽均以相对于轮胎的沿圆周方向以锐角倾斜，有轴向的伸展范围Y，伸展范围Y的轴向的宽度W1是1.0倍Wga深度，在轮胎的横截面里，在一般地充气卸载情况下：在轮胎的横截面里，在一般充气卸载情况下，胎面轮廓由一个中心轮廓Si和一个肩部轮廓So组成。肩部轮廓So通过拐点P从中心轮廓的每一个轴向的端部连续地伸展到一个胎面的边缘。中心轮廓Si是有以轮胎赤道面为中心的半径Rc的圆弧和肩部轮廓So基本上是直线或者比中心轮廓Si稍少弯曲的圆弧。拐点P位于纵向凹槽的轴向的伸展的范围Y内。

    重载轮胎
    16.
    发明公开
    重载轮胎 失效

    公开(公告)号：CN101032918A

    公开(公告)日：2007-09-12

    申请号：CN200610110940.1

    申请日：2002-12-16

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 黑木武 ,  西实 ,  君嶋隆广 ,  津田训 ,  大平准司 ,  小矢光晴 ,  鹫塚政和

    IPC: B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/0332

    Abstract: 在轮胎的接地表面形状中，当切线X相对于轮胎轴向的正切角定义为θ时，胎面接地边缘上的接地边缘点Pd中的正切角θ1为25°或更小，当在离轮胎赤道C的距离为不小于0.4倍但不大于0.7倍的半胎面接地宽度的区域Y中正切角θ的最小值定义为θ2，以及0.9倍的点Pq处的正切角定义为θ3，点Pq离轮胎中纬线C的距离为0.9倍的半胎面接地宽度，其差值(θ3－θ2)设定在不小于－10°但不大于+10°的范围内。

    重载轮胎
    17.
    发明授权
    重载轮胎 失效

    公开(公告)号：CN1304211C

    公开(公告)日：2007-03-14

    申请号：CN02824085.5

    申请日：2002-12-13

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人 ,  西实 ,  山平笃 ,  君嶋隆广 ,  津田训

    IPC: B60C11/00 ,  B60C11/04

    CPC classification number: B60C11/0332 ,  B60C11/00 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/04 ,  B60C2011/0388 ,  Y10T152/10765

    Abstract: 一种重载轮胎，其胎面部分2分为5个内部、中间和外部筋状纹间表面部分R1、R2、R2、R3和R3。内部纹间筋状表面部分R1在轮胎赤道C的每一侧实质上被分为半区R1a和R1a。中间和外部筋状纹间表面部分R2和R3实质上被分为轮胎赤道侧半区R2c和R3c，以及接地边缘侧半区R2e和R3e。在施加正常载荷的正常接地状态下，当施加在半区R1a、R2c、R2e、R3c和R3e的接地载荷总量设定为P1a、P2c、P2e、P3c和P3e，P2c/P1a设定为0.9-1.05；P2e/P2c设定为0.75-1.0；P3c/P2e设定为0.9-1.2；且P3e/P3c设定为0.8-1.1。

    重载轮胎
    19.
    发明公开
    重载轮胎 失效

    公开(公告)号：CN1599673A

    公开(公告)日：2005-03-23

    申请号：CN02824085.5

    申请日：2002-12-13

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人 ,  西实 ,  山平笃 ,  君嶋隆广 ,  津田训

    IPC: B60C11/00 ,  B60C11/04

    CPC classification number: B60C11/0332 ,  B60C11/00 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/04 ,  B60C2011/0388 ,  Y10T152/10765

    Abstract: 一种重载轮胎，其胎面部分2分为5个内部、中间和外部筋状纹间表面部分R1、R2、R2、R3和R3。内部纹间筋状表面部分R1在轮胎赤道C的每一侧实质上被分为半区R1a和R1a。中间和外部筋状纹间表面部分R2和R3实质上被分为轮胎赤道侧半区R2c和R3c，以及接地边缘侧半区R2e和R3e。在施加正常载荷的正常接地状态下，当施加在半区R1a、R2c、R2e、R3c和R3e的接地载荷总量设定为P1a、P2c、P2e、P3c和P3e，P2c/P1a设定为0.9－1.05；P2e/P2c设定为0.75－1.0；P3c/P2e设定为0.9－1.2；且P3e/P3c设定为0.8－1.1。

    充气轮胎
    20.
    发明公开
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN103963569A

    公开(公告)日：2014-08-06

    申请号：CN201310364354.X

    申请日：2013-08-20

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 津田训

    IPC: B60C11/03 ,  B60C9/02

    CPC classification number: B60C2011/0344

    Abstract: 本发明提供的充气轮胎，能够抑制胎面部的偏磨损。充气轮胎通过设置中央主沟（9）和一对胎肩主沟（10），而被划分为一对胎肩陆地部（40）和一对中间陆地部（20）。中间陆地部（20）的轮胎周向两侧的端缘（23），相对于轮胎轴向以角度α倾斜地向轮胎轴向外侧延伸，该角度α处于5～12°的范围。胎肩陆地部（40）的轮胎周向两侧的端缘（43），相对于轮胎轴向以角度β倾斜，该角度β处于上述角度α以上且17°以下的范围。胎肩陆地部（40）的端缘（43）的轮胎轴向的内端（46）与外端（47）之间的轮胎周向距离（L1）为胎肩陆地部（40）的轮胎周向的接地长度（L2）的0.03～0.12倍。

Patent Agency Ranking