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公开(公告)号：CN1292928C
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN02823640.8
申请日：2002-12-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/01
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/00 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/1392 , Y10T152/10855
Abstract: 在轮胎的接地表面形状中，当切线X相对于轮胎轴向的正切角定义为θ时，胎面接地边缘上的接地边缘点Pd中的正切角θ1为25°或更小，当在离轮胎赤道C的距离为不小于0.4倍但不大于0.7倍的半胎面接地宽度的区域Y中正切角θ的最小值定义为θ2，以及0.9倍的点Pq处的正切角定义为θ3，点Pq离轮胎中纬线C的距离为0.9倍的半胎面接地宽度，其差值(θ3-θ2)设定在不小于-10°但不大于+10°的范围内。
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公开(公告)号：CN1596196A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN02823640.8
申请日：2002-12-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/00 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/1392 , Y10T152/10855
Abstract: 在轮胎的接地表面形状中，当切线X相对于轮胎轴向的正切角定义为θ时，胎面接地边缘上的接地边缘点Pd中的正切角θ1为25°或更小，当在离轮胎赤道C的距离为不小于0.4倍但不大于0.7倍的半胎面接地宽度的区域Y中正切角θ的最小值定义为θ2，以及0.9倍的点Pq处的正切角定义为θ3，点Pq离轮胎中纬线C的距离为0.9倍的半胎面接地宽度，其差值(θ3－θ2)设定在不小于－10°但不大于+10°的范围内。
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公开(公告)号：CN102069596B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201010518520.3
申请日：2010-10-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大平准司
IPC: B29D30/08
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，能够降低易在胎圈部附近产生的残存空气、并且提高生产率。该充气轮胎的制造方法包括：穿设工序，其是在所述胎体帘布上穿设用于排出空气的多个气孔的工序；帘布折返工序，其是将穿设有气孔的胎体帘布绕胎圈芯折返的工序。在胎体帘布的成为折返部的第一区域内，沿轮胎周向交替地设置：沿轮胎轴向和轮胎周向以小间隔排列有多个气孔的第一气孔形成部、和不形成气孔的第一气孔非形成部。另外在与折返部相向的胎体帘布的主体部侧的第二区域内，在帘布折返时与第一气孔形成部相对置的位置，设置第二气孔非形成部，并且在与第一气孔非形成部相对置的位置设置第二气孔形成部。
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公开(公告)号：CN101468521A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810186556.9
申请日：2008-12-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大平准司
Abstract: 本发明能够改善轮胎部件的卷起工序。本发明使用生胎成型装置来制造轮胎，该装置包括成型鼓(2)和配置在该成型鼓两侧的粘贴装置(4)。粘贴装置包括：可在成型鼓轴向移动的滑动部件(7)；在臂主体(8A)的另一端转动自由地轴设辊(8B)的摇臂(8)。在遍及成型鼓和摇臂的范围将轮胎部件(10)卷绕成圆筒状，并将一对胎圈芯(15)嵌入到轮胎部件(10)，使该胎圈芯(15)之间的轮胎部件膨胀来形成主体部(20)，对主体部(20)与滑动部件(7)之间赋予相对旋转而且使滑动部件朝向成型鼓沿轴向移动。由此将与轮胎部件的挤出部(21)接触的辊沿着主体部从径向内侧向外侧且相对径向倾斜地移动，从而卷起挤出部。
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公开(公告)号：CN102069596A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010518520.3
申请日：2010-10-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大平准司
IPC: B29D30/08
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法，能够降低易在胎圈部附近产生的残存空气、并且提高生产率。该充气轮胎的制造方法包括：穿设工序，其是在所述胎体帘布上穿设用于排出空气的多个气孔的工序；帘布折返工序，其是将穿设有气孔的胎体帘布绕胎圈芯折返的工序。在胎体帘布的成为折返部的第一区域内，沿轮胎周向交替地设置：沿轮胎轴向和轮胎周向以小间隔排列有多个气孔的第一气孔形成部、和不形成气孔的第一气孔非形成部。另外在与折返部相向的胎体帘布的主体部侧的第二区域内，在帘布折返时与第一气孔形成部相对置的位置，设置第二气孔非形成部，并且在与第一气孔非形成部相对置的位置设置第二气孔形成部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101032918A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200610110940.1
申请日：2002-12-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/13
CPC classification number: B60C11/0332
Abstract: 在轮胎的接地表面形状中，当切线X相对于轮胎轴向的正切角定义为θ时，胎面接地边缘上的接地边缘点Pd中的正切角θ1为25°或更小，当在离轮胎赤道C的距离为不小于0.4倍但不大于0.7倍的半胎面接地宽度的区域Y中正切角θ的最小值定义为θ2，以及0.9倍的点Pq处的正切角定义为θ3，点Pq离轮胎中纬线C的距离为0.9倍的半胎面接地宽度，其差值(θ3－θ2)设定在不小于－10°但不大于+10°的范围内。
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公开(公告)号：CN101468521B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN200810186556.9
申请日：2008-12-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大平准司
Abstract: 本发明能够改善轮胎部件的卷起工序。本发明使用生胎成型装置来制造轮胎，该装置包括成型鼓(2)和配置在该成型鼓两侧的粘贴装置(4)。粘贴装置包括：可在成型鼓轴向移动的滑动部件(7)；在臂主体(8A)的另一端转动自由地轴设辊(8B)的摇臂(8)。在遍及成型鼓和摇臂的范围将轮胎部件(10)卷绕成圆筒状，并将一对胎圈芯(15)嵌入到轮胎部件(10)，使该胎圈芯(15)之间的轮胎部件膨胀来形成主体部(20)，对主体部(20)与滑动部件(7)之间赋予相对旋转而且使滑动部件朝向成型鼓沿轴向移动。由此将与轮胎部件的挤出部(21)接触的辊沿着主体部从径向内侧向外侧且相对径向倾斜地移动，从而卷起挤出部。
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公开(公告)号：CN100534816C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200610110940.1
申请日：2002-12-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/13
CPC classification number: B60C11/0332
Abstract: 一种重载轮胎，在轮胎的接地表面形状的轮廓线中，形成在轮胎的轴向线与穿过轮胎赤道上的赤道点Pa和胎缘槽的轮胎赤道侧上的槽-侧边缘点Pb的直线J1之间的角α设定在大于0°但不大于12°的范围内，形成在轮胎的轴向线与穿过胎缘槽的胎面接地边缘侧上的槽-侧边缘点Pc和胎面接地边缘上的接地端点Pd的直线J2之间的角β为不小于-3°但不大于角α的范围内。
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公开(公告)号：CN100526099C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200610110941.6
申请日：2002-12-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0332
Abstract: 一种重载轮胎，在轮胎的接地表面形状的轮廓线中，轮胎的轴向线与穿过轮胎赤道上的赤道点(Pa)和胎缘槽的轮胎赤道侧上的槽-侧边缘点(Pb)的直线(J1)所形成的角α设定在大于0°但不大于15°的范围内，轮胎的轴向线与穿过胎缘槽的胎面接地边缘侧上的槽-侧边缘点(Pc)和胎面接地边缘上的接地边缘点(Pd)的直线(J2)所形成的角β设定在不小于-5°但不大于角α的范围内，以及轮胎的轴向线与穿过赤道点(Pa)和接地边缘点(Pd)的直线(J3)所形成的角γ设定在大于0°但不大于角12°，且不小于角β的范围内。
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公开(公告)号：CN1939762A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610110941.6
申请日：2002-12-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0332
Abstract: 在轮胎的接地表面形状中，当切线X相对于轮胎轴向的正切角定义为θ时，胎面接地边缘上的接地边缘点Pd中的正切角θ1为25°或更小，当在离轮胎赤道C的距离为不小于0.4倍但不大于0.7倍的半胎面接地宽度的区域Y中正切角θ的最小值定义为θ2，以及0.9倍的点Pq处的正切角定义为θ3，点Pq离轮胎中纬线C的距离为0.9倍的半胎面接地宽度，其差值(θ3－θ2)设定在不小于－10°但不大于+10°的范围内。
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