轮胎
    12.
    发明公开
    轮胎 审中-公开

    公开(公告)号:CN117285764A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202310577423.9

    申请日:2023-05-22

    Abstract: 本发明提供一种轮胎,实现耐崩裂性能的提高。一种轮胎,其具备胎面部,其中,胎面部具备冠部橡胶层、以及基部橡胶层,其设置于比冠部橡胶层更靠轮胎半径方向内侧的位置,冠部橡胶层由橡胶组合物形成,橡胶组合物中,作为橡胶成分,在橡胶成分100质量份中含有40质量份以上、60质量份以下的苯乙烯量25质量%以下的苯乙烯‑丁二烯橡胶(SBR),并且含有30质量份以下的异戊二烯系橡胶,另外,作为填充剂,相对于橡胶成分100质量份,含有100质量份以下的二氧化硅,该橡胶组合物在温度30℃、频率10Hz、初始应变5%、动态应变率1%的条件下,以变形模式:拉伸进行测定的损耗角正切30℃tanδ为0.25以下,冠部橡胶层的厚度相对于基部橡胶层的厚度之比为2.3以上。

    充气轮胎
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111032370B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN201880050422.6

    申请日:2018-07-25

    Inventor: 河地贵浩

    Abstract: 即使使降噪体为单层构造,也能够迅速且可靠地进行使用了穿刺修理液的穿刺修理。充气轮胎在胎面部(2)的内表面(2S)具有降噪体(20),该降噪体(20)由具有连续气泡的多孔质材料构成。降噪体(20)的气泡(单元)数为30个/25mm~60个/25mm,在降噪体(20)的任意的截面上,各气泡的截面积(Sa)的总和ΣSa占该截面的面积(S)的比例为10%~30%。

    充气轮胎
    15.
    发明公开
    充气轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN110312621A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201880011241.2

    申请日:2018-02-21

    Inventor: 河地贵浩

    Abstract: 在低温环境下降低行驶噪音的充气轮胎(1)在胎面部(2)的轮胎内腔面(16)固定有由多孔质材料构成的降噪体(20)。降噪体(20)在-60℃的气氛中基于JISK6400-2测定的25%压缩载荷时的硬度为110kPa以下。

    充气轮胎
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108513551A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201780003692.7

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎,其能够抑制行驶噪音,并且能够防止补胎后的均匀度变差。本发明的充气轮胎(1)具有固定于胎面部(2)的轮胎内腔面且由多孔质材料构成的降噪体(20)。降噪体(20)包含:配设在轮胎半径方向外侧且固定于轮胎内腔面(16)的第1部分(23)、以及配设在第1部分(23)的轮胎半径方向内侧且在轮胎内腔(17)露出的第2部分(24)。由下述式(1)计算出的第1部分(23)的吸水率为5%~25%。依据JIS-L1096测定出的第2部分(24)的通气性为1~7cm3/cm2/s。吸水率(%)=浸渍前后的重量变化(g)/50%压缩时的体积(cm3)×100…(1)。

    充气轮胎
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112638662A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN201980056585.X

    申请日:2019-09-03

    Inventor: 河地贵浩

    Abstract: 充气轮胎(1)的胎面部(2)的轮胎内腔面(17)上固定有由多孔材料构成的噪声抑制体(20)。噪声抑制体(20)的在23℃的气氛中以JIS K6400‑2为基准测定的25%压缩负荷时的第一硬度H1与在50℃的气氛中以上述JIS K6400‑2为基准测定的25%压缩负荷时的第二硬度H2之比H1/H2为2.0以下。

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