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公开(公告)号：CN109789730B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201780058328.0
申请日：2017-10-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供一种在行驶中噪声降低效果不会降低的充气轮胎。本发明是充气轮胎(1)。充气轮胎(1)具有固定在轮胎内腔面(16)并且包含多孔质材料的噪声抑制体(20)。噪声抑制体(20)在80℃的环境下放置1000个小时使其热老化后的破坏能量E2与使其热老化前的破坏能量E1之比(E2/E1)在0.7以上。
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公开(公告)号：CN109796638A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811330670.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够兼具在宽环境温度区域的耐臭氧性能与外观性能的轮胎用橡胶组合物以及使用该橡胶组合物制得的充气轮胎。本发明的轮胎用橡胶组合物含有：碳数23～32的各正烷烃的合计含有率(A)在40质量％以上、碳数33～40的各正烷烃的合计含有率(B)在30质量％以下且A/B在25以下的蜡，和HLB值为6～18且重均分子量在3800以下的表面活性剂。
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公开(公告)号：CN112770918A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201980064054.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 吉住拓真
Abstract: 一种复合帘线(10)，由芳纶纤维构成的2根第1股线(11)、和由尼龙纤维构成的1根第2股线(12)构成。在与长度方向呈直角的截面中，沿着复合帘线(10)的露出面(10s)的帘线外周的长度(L0)、与沿着第2股线(12)的露出面(12S)的帘线外周的长度(L2)之比L2/L0，在0.30～0.40的范围内。
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公开(公告)号：CN111108008A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201880057704.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 提供了一种轮胎结构技术，即使使其中设置有电子部件的轮胎在高速且重度操作下行驶时，也可以保持足够的读取性能。一种充气轮胎，其在轮胎轴向上比胎体更外侧的位置处设置有电子部件，其中，第一橡胶构件的50℃的E*(1)50℃和150℃的E*(1)150℃以及第二橡胶构件的50℃的E*(2)50℃和150℃的E*(2)150℃满足下式，其中，第一橡胶构件是在轮胎轴向上从所述电子部件起位于内方的轮胎橡胶构件中50℃的E*最大的轮胎橡胶构件，第二橡胶构件是在轮胎轴向上从所述电子部件起位于外方的轮胎橡胶构件中50℃的E*最大的轮胎橡胶构件。(E*(1)50℃/E*(2)50℃)－(E*(1)150℃/E*(2)150℃)≧1.0。
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公开(公告)号：CN111094024A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880058076.6
申请日：2018-08-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供了一种轮胎制造特征，其中，即使将电子部件设置在胎侧部上以确保足够的通信性能时，也可以避免对轮胎或电子部件的损坏。一种充气轮胎，在该充气轮胎的内部设置有电子部件，其中，在相对于轮胎轴向的胎体内侧和内衬外侧的位置处设置有用于增强胎侧的保护层，该保护层具有比胎侧更高的刚性和更低的发热特性，并且在胎体与保护层之间设置电子部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109796638B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201811330670.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够兼具在宽环境温度区域的耐臭氧性能与外观性能的轮胎用橡胶组合物以及使用该橡胶组合物制得的充气轮胎。本发明的轮胎用橡胶组合物含有：碳数23～32的各正烷烃的合计含有率(A)在40质量％以上、碳数33～40的各正烷烃的合计含有率(B)在30质量％以下且A/B在25以下的蜡，和HLB值为6～18且重均分子量在3800以下的表面活性剂。
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公开(公告)号：CN111094022B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201880057549.0
申请日：2018-08-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 提供了一种轮胎结构技术，即使其中设置有电子部件的轮胎在高速且重度操作的情况下行驶时，也可以保持足够的读取性能。一种充气轮胎，其在轮胎轴向上比胎体更外侧的位置处设置有电子部件，其中，第一橡胶构件的tanδ(1)50℃和tanδ(1)150℃以及第二橡胶构件的tanδ(2)50℃和tanδ(2)150℃满足下式，其中，第一橡胶构件是在轮胎轴向上从所述电子部件起位于外方的轮胎橡胶构件中50℃的E*最大的轮胎橡胶构件，第二橡胶构件是在轮胎轴向上从所述电子部件起位于内方的轮胎橡胶构件中50℃的E*最大的轮胎橡胶构件。(tanδ(1)50℃+tanδ(2)50℃)－(tanδ(1)150℃+tanδ(2)150℃)≦0.08。
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公开(公告)号：CN111051085A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880057716.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 提供了一种轮胎结构技术，即使在其中设置有电子部件的轮胎的情况下，也可以抑制在路面行驶期间由于冲击负荷等引起的电子部件的损坏和变形，并且可以保持足够的读取性能。提供了一种充气轮胎，其中在轮胎轴向上比胎体更靠外侧的位置设置有电子部件，其中，在轮胎轴向上，在位于从设置有电子部件的位置起以内的轮胎橡胶构件中，50℃的E*(50℃)最大的轮胎橡胶构件的50℃的E*(50℃)和150℃的E*(150℃)满足下式：E*(150℃)/E*(50℃)≥0.9。
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公开(公告)号：CN116635251A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180081886.5
申请日：2021-09-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/00
Abstract: 提供一种具有优异的耐剥离性能以使得即使在高速行驶期间对轮胎施加大冲击时也不易产生电子元件从轮胎表面剥离的轮胎。用于内置电子元件的电子元件安装部件安装在配置在轮胎内腔部中的轮胎内侧部件的表面。电子元件安装部件包括：用于存放电子元件的电子元件存放部和具有用于将电子元件安装部件安装在轮胎内侧部件表面的接合面的接合部。通过电子元件安装部件的与轮胎内腔面的接合面的中心点且垂直于胎面部表面轮廓的线不通过形成在胎面部表面的周向沟，接合部在30℃下的复弹性模量E*r(MPa)和构成胎面部的胎面橡胶在30℃下的复弹性模量E*t(MPa)满足E*r/E*t
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公开(公告)号：CN112770918B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201980064054.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 吉住拓真
Abstract: 一种复合帘线(10)，由芳纶纤维构成的2根第1股线(11)、和由尼龙纤维构成的1根第2股线(12)构成。在与长度方向呈直角的截面中，沿着复合帘线(10)的露出面(10s)的帘线外周的长度(L0)、与沿着第2股线(12)的露出面(12S)的帘线外周的长度(L2)之比L2/L0，在0.30～0.40的范围内。
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