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公开(公告)号：CN113665299B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202110359691.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/03
Abstract: 提供两轮机动车用轮胎(2)，能够兼顾牵引性能和滑动控制性能。该轮胎(2)的胎面(4)具有多个块(22)，该多个块(22)包含位于赤道面上的中心块(22c)和在轴向上比中心块(22c)靠外侧的侧块(22s)。多个块(22)分别具有成为胎面表面(18)的一部分的陆面(24)。在胎面表面(18)中，陆面(24)的总面积比陆面(24)以外的部分的总面积小。最大应变振幅为1％、温度为70℃时的块(22)的复弹性模量为10.0MPa以上。温度为75℃时的块(22)的300％模量为6.0MPa以下。
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公开(公告)号：CN108513551B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201780003692.7
申请日：2017-12-06
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其能够抑制行驶噪音，并且能够防止补胎后的均匀度变差。本发明的充气轮胎(1)具有固定于胎面部(2)的轮胎内腔面且由多孔质材料构成的降噪体(20)。降噪体(20)包含：配设在轮胎半径方向外侧且固定于轮胎内腔面(16)的第1部分(23)、以及配设在第1部分(23)的轮胎半径方向内侧且在轮胎内腔(17)露出的第2部分(24)。由下述式(1)计算出的第1部分(23)的吸水率为5％～25％。依据JIS‑L1096测定出的第2部分(24)的通气性为1～7cm3/cm2/s。吸水率(％)＝浸渍前后的重量变化(g)/50％压缩时的体积(cm3)×100…(1)。
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公开(公告)号：CN106459952A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580025658.0
申请日：2015-05-22
Applicant: 国立大学法人大阪大学 , 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: C12N9/0006 , A01H5/00 , A01N37/18 , C12N15/00 , C12N15/09 , C12N15/8243 , C12P5/02 , C12P7/40 , C12Y101/01034
Abstract: 本发明提供了一种通过突变HMGR的特定氨基酸残基获得的突变的蛋白质，其为类萜生物合成通路中异戊二烯单体生物合成的限速酶。本发明涉及一种突变的蛋白质，其中在3-羟基-3-甲基戊二酰-辅酶A还原酶中，选自于由SEQ ID NO：1所示的拟南芥3-羟基-3-甲基戊二酰-辅酶A还原酶的第91位、225位、257位、287位、339位、411位、470位、509位和574位氨基酸残基、以及位置与前述相当的氨基酸残基构成的组的至少一种氨基酸残基被缺失，或被其它氨基酸残基取代。
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公开(公告)号：CN118700755A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410149826.8
申请日：2024-02-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供用于在短时间内进行爆胎修理的混合装置、瓶单元以及爆胎修理套件。混合装置(4)用于将爆胎修理液(R)与压缩空气(A)混合。具备：混合室(8)，其包括在使用时位于上方的顶面(8a)和位于下方的底面(8b)；第一入口(9)，其用于向混合室(8)供给压缩空气(A)；第二入口(10)，其用于向混合室(8)供给爆胎修理液(R)；以及出口(11)，其用于将爆胎修理液(R)与压缩空气(A)的混合物从混合室(8)排出。混合室(8)从顶面(8a)与底面(8b)的距离最大的最大部(8d)到最小的最小部(8e)逐渐减小。
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公开(公告)号：CN116890470A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310142562.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 高木启治
Abstract: 本发明提供一种用于在短时间内进行穿孔修补的混合装置、瓶状单元以及穿孔修补套件。混合装置(4)用于混合穿孔修补液和压缩空气。具备：混合室(6)；第一入口(7)，用于向混合室(6)供给压缩空气；第二入口(8)，用于向混合室(6)供给穿孔修补液；以及出口(9)，用于从混合室(6)排出穿孔修补液与压缩空气的混合物。混合室(6)包括使穿孔修补液所包含的凝结物堆积的堆积部(6a)。堆积部(6a)形成于第二入口(8)与出口(9)之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113665299A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110359691.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/03
Abstract: 提供两轮机动车用轮胎(2)，能够兼顾牵引性能和滑动控制性能。该轮胎(2)的胎面(4)具有多个块(22)，该多个块(22)包含位于赤道面上的中心块(22c)和在轴向上比中心块(22c)靠外侧的侧块(22s)。多个块(22)分别具有成为胎面表面(18)的一部分的陆面(24)。在胎面表面(18)中，陆面(24)的总面积比陆面(24)以外的部分的总面积小。最大应变振幅为1％、温度为70℃时的块(22)的复弹性模量为10.0MPa以上。温度为75℃时的块(22)的300％模量为6.0MPa以下。
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公开(公告)号：CN108513551A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201780003692.7
申请日：2017-12-06
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其能够抑制行驶噪音，并且能够防止补胎后的均匀度变差。本发明的充气轮胎(1)具有固定于胎面部(2)的轮胎内腔面且由多孔质材料构成的降噪体(20)。降噪体(20)包含：配设在轮胎半径方向外侧且固定于轮胎内腔面(16)的第1部分(23)、以及配设在第1部分(23)的轮胎半径方向内侧且在轮胎内腔(17)露出的第2部分(24)。由下述式(1)计算出的第1部分(23)的吸水率为5％～25％。依据JIS-L1096测定出的第2部分(24)的通气性为1～7cm3/cm2/s。吸水率(％)＝浸渍前后的重量变化(g)/50％压缩时的体积(cm3)×100…(1)。
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公开(公告)号：CN107922699A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047875.4
申请日：2016-08-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: C08L23/22 , B29C33/12 , B29C35/02 , B29D30/0654 , C08K3/04 , C08K3/10 , C08K3/22 , C08K2003/2227 , C08L11/00 , C08L25/04 , C08L45/00 , C08L65/00 , C08L91/00
Abstract: 本发明提供一种导热性优异的用于硫化气囊的橡胶组合物和由该橡胶组合物形成的硫化气囊，其可以提高硫化效率。所述用于硫化气囊的橡胶组合物包含：以含有80质量％以上的丁基类橡胶的橡胶组分100质量份计，20至200质量份的选自金属粉末、金属氧化物粉末、金属氢氧化物粉末和金属氮化物粉末中的至少一种金属填料，所述金属填料的莫氏硬度为8以下、平均粒径为0.3至50μm，和20至80质量份的炭黑。所述硫化气囊由所述用于硫化气囊的橡胶组合物形成。
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公开(公告)号：CN105764710B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201480064150.7
申请日：2014-11-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/1236 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0346 , B60C2011/0353 , B60C2011/0358 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0386 , B60C2011/0395
Abstract: 本发明涉及一种提高雪路性能的充气轮胎。充气轮胎(1)指定了向车辆组装的方向。在第一主沟(3)与第二主沟(4)之间形成有外侧中间陆地部(8)。第一主沟(3)在轮胎周向上交替地形成有第一部分(6)、以及沟宽比第一部分(6)的沟宽大的第二部分(7)。在外侧中间陆地部(8)设置有：多条中间倾斜沟(12)，它们与第一主沟(3)及第二主沟(4)均不直接连通；多条外侧中间横纹沟(13)，它们将第一主沟(3)的第二部分(7)与中间倾斜沟(12)连接；以及内侧中间横纹沟(14)，其将中间倾斜沟(12)与第二主沟(4)之间连接。外侧中间横纹沟(13)设置于轮胎周向上与内侧中间横纹沟(14)的位置不同的位置。
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公开(公告)号：CN105764710A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480064150.7
申请日：2014-11-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/1236 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0346 , B60C2011/0353 , B60C2011/0358 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0386 , B60C2011/0395
Abstract: 本发明涉及一种提高雪路性能的充气轮胎。充气轮胎(1)指定了向车辆组装的方向。在第一主沟(3)与第二主沟(4)之间形成有外侧中间陆地部(8)。第一主沟(3)在轮胎周向上交替地形成有第一部分(6)、以及沟宽比第一部分(6)的沟宽大的第二部分(7)。在外侧中间陆地部(8)设置有：多条中间倾斜沟(12)，它们与第一主沟(3)及第二主沟(4)均不直接连通；多条外侧中间横纹沟(13)，它们将第一主沟(3)的第二部分(7)与中间倾斜沟(12)连接；以及内侧中间横纹沟(14)，其将中间倾斜沟(12)与第二主沟(4)之间连接。外侧中间横纹沟(13)设置于轮胎周向上与内侧中间横纹沟(14)的位置不同的位置。
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